【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种应用于短行程制动器的直动式电磁铁。已有的MZDI系列电磁铁为交流供电，转动式电磁铁是靠杠杆的增力作用产生推动制动杆的力。其不足在于，体积庞大，耗材量大，机构复杂，电磁铁与制动器制动杆接合处存在相对位移而产生摩擦力，摩擦力对制动杆又产生一个力矩。为保持电磁铁能有效工作而需要加大力的裕度时，只有通过加大电磁铁的重量和体积。产生同样的力需要选用更大的线圈和铁芯。本技术的目的在于提供一种低耗能、高效能、体积小又能更安全可靠工作的制动器电磁铁新设计。一种电磁铁新的供电方式已被广泛采用，即将交流电经一组转换、控制电路变换为大电流启动、小电流保持的双直流供电。本技术在这种供电方式下，主要针对短行程的制动器的电磁铁作以改进。将原转动式改为直动式，用以直接推动制动器的制动杆，采用短磁路、高磁密设计使电磁铁工作在端面力陡升段，设置磁引导段和去磁气隙，以保证电磁铁断电后在制动器弹簧力作用下能自行脱开。本技术其组成包括一个具有贯通孔的线圈，其工作段插入所述线圈贯通孔的动衔铁，一个在通电线圈电磁力的作用下与动衔铁拍合以形成磁回路的静铁，静铁上与动衔铁工作段对应的拍合面有一段伸入线圈螺线管内的磁引导段，动衔铁两侧与静铁接合处均留有去磁气隙，还有一个交直流转换、控制电路，其特征在于静铁上正对衔铁拍合面处开有供制动杆伸入用以接触衔铁的孔，所述动衔铁为往复运动，制动器的制动杆伸入静铁开孔，顶至动衔铁拍合面，动衔铁直接推动制动器的制动杆；动衔铁上方固定有限位板，限位板与闭合状态时的动衔铁之间留有与制动杆额定位移相当的动衔铁动作间隙；采用短磁路、高磁密设计，即电磁铁的高度与...
【技术保护点】
一种甲壳直动式制动电磁铁，包括有线圈（５）、动衔铁（３）、静铁（４），动衔铁（３）与静铁（４）接合处有去磁气隙，还包括一个双直流供电电路，其特征在于：ａ、静铁（４）上正对动衔铁３位置设有开孔，制动杆伸入该孔顶至动衔铁拍合面；ｂ、动衔 铁上方固定有限位板（３）与动衔铁（２）之间留有与制动杆额定位移相当的动衔铁动作间隙；ｃ、磁路中电磁铁高度与其宽度之比小于１，线圈高度与宽度之比小于２。
【技术特征摘要】
1.一种甲壳直动式制动电磁铁，包括有线圈(5)、动衔铁(3)、静铁(4)，动衔铁(3)与静铁(4)接合处有去磁气隙，还包括一个双直流供电电路，其特征在于a、静铁(4)上正对动衔铁3位置设有开孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，崔英华，王国强，何力丰，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂高新技术产业开发集团公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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