U型电磁铁制造技术

本实用新型专利技术公开一种无消磁气隙的Ｕ形电磁铁。具有工作性能优越，制作工艺简单，铜铁消耗少，使用寿命长等优点。其特征在于：动、静铁拍合面不设置消磁气隙，静铁截面与动铁之横梁截面均小于动铁铁芯截面，静铁中间部位去除部分金属。用以增大磁阻，消除启动磁势形成剩磁。本实用新型专利技术的进一步完善是选用短式线圈、“一”字形静铁、整体钢制作的铁芯。本实用新型专利技术为电磁铁设计提供一种消除剩磁的新途径。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开一种电磁铁。用于制动器的三相交流电磁铁一般采用“E”型结构。磁流通面为等截面设计。为了消除剩磁，必须在动铁铁芯上与静铁接合部留有消磁气隙。动、静铁均采用硅钢片叠置而成，其不足在于(1)硅钢片叠合的铁芯，耐冲击性能差。经长期撞击容易造成动、静铁拍合面的卷曲变形，导致消磁气隙的消隙。可能出现制动器工作失灵，停车溜钩事故。(2)在传统设计中，为了确保电磁铁有效动作，必须加大磁流通面积用以提高动、静铁拍合面的抗撞击性，或者加装缓冲器，以减小动、静铁拍合撞击力。前者加大了铜铁消耗，后者增加了结构的复杂性，影响电磁铁动作频率。上述两种方法都使产品的成本增加。(3)由于消磁气隙的存在，增加了电磁铁电耗和制造工艺的复杂性。本技术的目的在于从解决电磁铁的剩磁入手，设计一种无消磁气隙的U型电磁铁，以克服上述E型制动器电磁铁存在的不足。公知的电磁铁设置消磁气隙，目的在于消除剩磁。本专利技术创造意在取消磁隙，通过以下方式实现去除剩磁。本技术U型电磁铁，其组成包括有绕制线圈用的有贯通孔的线圈、围绕上述线圈布置的静铁、在电磁吸力作用下穿过所述线圈通孔的与静铁拍合的U型动铁，其特征在于动铁的芯铁工作段截面大于静铁或动铁横梁截面，在静铁上两拍合面之间的磁路某一处去掉了部分金属，动静铁拍合面无去磁气隙。本技术的进一步完善是，所述的线圈采用短式线圈，动、静铁拍合面位于线圈螺线管管外，离开线圈作用位置一定距离。静铁无磁引导段，呈“一”字形，动、静铁均采用整体钢制作。本技术的静铁截面较动铁铁芯小，在其磁路上又去掉部分金属，增大磁路磁阻，限制了过量磁通的通过，从而也减小了由此而造成的过大的剩磁。选用短式线圈，减小端面力陡升间隙，以及拍合撞击力。整体钢制作动、静铁具有抗撞击，不易卷曲变形优点。图一为本技术实施例结构示意图。所述的U型电磁铁，其组成包括绕制线圈2用的有贯通孔的线圈导套1、还有一个围绕线圈2布置的一字型静铁4、静铁4不设置伸入线圈导套贯通孔中的磁引导段，还有一个插入线圈导套1贯通孔的U型动铁3，动铁3在电磁吸力作用下与静铁撞击于拍合面5。拍合面5位于短线圈2螺线管管口外，并相距管口一定距离。在静铁4上两拍合面5之间的某一位置钻制小孔6，静铁的芯铁截面在小孔6处局部缩小。静铁截面应小于动铁截面。以MZJI系列，1.5Kg力级、50mm行程的高效、节能制动电磁铁为例。采用传统的等截面设计芯铁面积为28×28，实测剩磁15Kg，为满足国家标准关于MZSI系列制动电磁铁剩磁不大于50％额定负载的要求，本专利技术将静铁截面减小为28×18，在静铁正中位置开φ12通孔，实测剩磁仅5Kg。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｕ型电磁铁，其组成包括有绕制线圈用的有贯通孔的线圈、围绕上述线圈布置的静铁、在电磁吸力作用下穿过所述线圈通孔的与静铁拍合的Ｕ型动铁，其特征在于：动铁的芯铁工作段截面大于静铁或动铁横梁截面，在静铁上两拍合面之间的磁路某一处去掉了部分金属，动静铁拍合面无去磁气隙。

【技术特征摘要】
1.一种U型电磁铁，其组成包括有绕制线圈用的有贯通孔的线圈、围绕上述线圈布置的静铁、在电磁吸力作用下穿过所述线圈通孔的与静铁拍合的U型动铁，其特征在于动铁的芯铁工作段截面大于静铁或动铁横梁截面，在静铁上两拍合面之间的磁路某一处去掉了部分金...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，崔英华，王国强，何力丰，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂高新技术产业开发集团公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]