一种针对使用状态下的道岔进行岔枕钉孔距测量的量具制造技术

本发明专利技术涉及测量技术，旨在提供一种针对使用状态下的道岔进行岔枕钉孔距测量的量具。包括：包括两个铁轨定位件，具有水平贯穿的通孔，底面设有向下突出的定位柱；表面具有尺寸刻度的伸缩杆，穿过两个铁轨定位件后，其中一个由限位装置锁定；另一个能在伸缩杆上自由移动；三个活动套装在伸缩杆上的钉孔定位件，用于实现竖直向下的定位指示。本发明专利技术能直接架在需要测量钉孔距位置的钢轨上，方便快速地确定钉孔间相对距离和各钉孔间与钢轨非工作边的相对距离。无需传统测量方式下的人工目测、拉卷尺等操作，可大大加快测量速度。适应各种测量环境，与传统测量方式相比大大减少了测量误差。可以拆卸收缩，减小整体长度，比传统测量工具更方便携带。更方便携带。更方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种针对使用状态下的道岔进行岔枕钉孔距测量的量具


[0001]本专利技术涉及测量技术，特别涉及一种针对使用状态下的道岔进行岔枕钉孔距测量的量具。

技术介绍

[0002]道岔产品的固定方式通常是：用两个螺栓在岔枕上固定安装带有一组固定组件的铁垫板，铁轨置于固定组件之间，并以螺栓和弹性卡件对铁轨的两侧底部进行夹持固定。在针对已铺设好的道岔产品进行设计改造时，因为每个岔枕安装条件是不同的，就需要现场产品的精确尺寸，其中包括岔枕钉孔距。但如果当时没有更换拆装岔枕的工作安排，就无法对岔枕钉孔距进行直接测量。此时，就需要岔枕图等与改造道岔有关的技术图纸或数据。如果无法获得或难以获得图纸或数据，则现场测量岔枕的钉孔间距离是一个非常重要的操作环节。
[0003]目前的现场操作中，通常是用卷尺进行岔枕钉孔距的测量，这样测量出来不仅误差非常大，而且还会遇到许多困难。比如，钉孔与钉孔间会有钢轨挡住不好直接测量；因为有已安装的岔枕螺栓存在，难以确定两个钉孔的圆心，等等。此外，为了尽量测出较为准确的数据，测量者还需要配合铁路运行工作的天窗点，又给现场安全员带来了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种针对使用状态下的道岔进行岔枕钉孔距测量的量具，其特征在于，包括：铁轨定位件，包括第一铁轨定位件和第二铁轨定位件，具有水平贯穿的通孔，在其底面设有向下突出的定位柱；伸缩杆，其表面具有用于标识距离的尺寸刻度；伸缩杆的一端穿过第一铁轨定位件的通孔，并能由限位装置锁定；伸缩杆的另一端穿过第二铁轨定位件的通孔，后者能在伸缩杆上自由移动；钉孔定位件，共有三个且活动套装在伸缩杆上，用于实现竖直向下的定位指示。2.根据权利要求1所述的量具，其特征在于，所述伸缩杆是依次套接且能伸缩的方管、圆管或异型管。3.根据权利要求1所述的量具，其特征在于，所述限位装置是锁紧螺钉或螺栓组件，在第一铁轨定位件和伸缩杆上设有孔径与其匹配的贯穿螺孔。4.根据权利要求1所述的量具，其特征在于，所述限位装置是T形杆，在第一铁轨定位件和伸缩杆上设有孔径与其匹配的贯穿通孔。5.根据权利要求1所述的量具，其特征在于，所述钉孔定位件包括活动套装在伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，赵巍，孙莹，李艳，倪林华，李文萍，徐剑林，王中华，胡俊安，
申请(专利权)人：浙江贝尔轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：