一种用于测量钢轨轨底坡的扭转检测仪制造技术

本发明专利技术涉及钢轨检测技术，旨在提供一种用于测量钢轨轨底坡的扭转检测仪。该检测仪包括平行设置的两片夹板，两者保持间距且彼此固定连接；在两片夹板之间设有一根与之平行且能自然下垂的指针，指针的上端活动安装在销轴上；在夹板的下部设有镂空部位，指针下侧的尖端显露于镂空部位处；在镂空部位的下缘还设有刻度标记，能够通过指针尖端相对于刻度标记的位置变化读取指针的偏转角度。本发明专利技术结构简单，轻便快捷、易携带，在生产过程中可随时检测；无需依赖专用测量平台，可以直接在加工场地进行测量；能够直接降低生产成本、提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测量钢轨轨底坡的扭转检测仪


[0001]本专利技术涉及钢轨检测技术，特别涉及一种用于测量钢轨轨底坡的扭转检测仪。

技术介绍

[0002]轨底坡(rail cant)是指铁轨的轨底与轨道平面之间形成的横向坡度。由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是斜坡，为了使钢轨轴心受力，钢轨也应有一个向内的倾斜度，因而形成轨底坡。例如在加工铁路辙叉时，为保证火车具有一定的通过速度，需要对其钢轨组成件保留1：40的轨底坡。通常做法是在钢轨件加工过程中采用专门的钢轨扭转机，通过对钢轨扭转的加工方式来获得。此外，还需要对加工后的钢轨组成件进行测量，确认其轨底坡是否达标。
[0003]现有的轨底坡测量方法如图1所示，图中钢轨件的底部为平面度≤0.1mm的专用测量平台。钢轨件包括三段，其中标记L1为扭转段，标记L2为过渡段，标记L3为平直段。需要先将扭转过的钢轨件放置测量平台上，在钢轨件的平直段底部垫上标准厚度的垫板，使其保持整体平衡状态；然后通过塞尺测量扭转段的轨件底部两侧空隙，以两空隙差值来确定轨件的轨底坡。未达标的钢轨件需要重新吊运至钢轨扭转机上进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于测量钢轨轨底坡的扭转检测仪，其特征在于，包括平行设置的两片夹板，两者保持间距且彼此固定连接；在两片夹板之间设有一根与之平行且能自然下垂的指针，指针的上端活动安装在销轴上；在夹板的下部设有镂空部位，指针下侧的尖端显露于镂空部位处；在镂空部位的下缘还设有刻度标记，能够通过指针尖端相对于刻度标记的位置变化读取指针的偏转角度。2.根据权利要求1所述的扭转检测仪，其特征在于，所述夹板呈上宽下窄的直角梯形；所述销轴靠近上侧的直角，指针在竖直状态时其尖端位于刻度标记的中央。3.根据权利要求1所述的扭转检测仪，其特征在于，所述夹板呈上宽下窄的直角梯形，在斜边上设有两处凹陷部位且分别具有与轨头和轨底的侧缘相匹配的形状，以此作为测量基准面使得扭转检测仪能够稳固放置在铁轨上。4.根据权利要求1所述的扭转检测仪，其特征在于，在两片夹板之间设有间隔块，两片夹板通过螺钉或螺栓实现...

【专利技术属性】
技术研发人员：金兴国，刘阳，赵巍，周芝芬，徐剑林，倪林华，
申请(专利权)人：浙江贝尔轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：