一种用于拖曳移动装置的载具连接结构，包括一载体、一连接拖曳机构与一驱动机构；该载体上分别装设该连接拖曳机构与该驱动机构；该连结拖曳机构具有一外螺旋传动件与一内螺旋传动件，该内螺旋传动件又与一螺杆相互螺合，该螺杆的顶端依序设置有一升降基座、一旋转座、一连结底座以及一用于结合一移动装置的连接端；该驱动机构用于带动该外螺旋传动件，因此，当驱动该外螺旋传动件转动时，也带动该内螺旋传动件与该螺杆转动，进而使该升降基座于该螺杆上做垂直的上升或下降，以利于该连结端可为了配合该移动装置的高度或是移动时的地形的起伏变化。形的起伏变化。形的起伏变化。
【技术实现步骤摘要】
用于拖曳移动装置的载具连接结构
[0001]本专利技术是有关一种用于拖曳移动装置的载具连接结构，是一用于连结拖车、露营车、大型货柜、船或飞行器等移动装置以利于搬运运输的连接结构。
技术介绍
[0002]现有的拖车、露营车、大型货柜甚至是船或飞行器等类型的移动装置，都是通过可操控式的搬运运输机具来拖曳至最后停放或使用的位置(如室内车库)，但上述移动装置的体积与结构配置并不完全一致，导致在用来与该搬运运输机具连结的连接端高度位置不同，使得同一台的搬运运输机具不得适用在各种不同类型的移动装置上，另外，在拖曳的过程中，地形会有的高低起伏的变化，因此该连结端与该搬运运输机具的连接位置容易因为位差而松脱或翻翘，造成运输上的危险。
[0003]另外，该搬运运输机具用于与该连接端连接的位置，可能在拖曳的过程转弯而形成巨大的扭力，因此，若无法有效地释放扭力，会导致连接的位置损毁或断裂，也是运输上的危险。
[0004]因此，本专利技术改良连接的结构，提供可控的升降机构，通过升降高度的改变，以利于配合连结各种不同类型的移动装置，同时在升降机构中具有可转动的设计，可大幅地释放在拖曳过程中形成的扭力，如此为本专利技术用于拖曳移动装置的载具连接结构的解决方案。
技术实现思路
[0005]本专利技术的用于拖曳移动装置的载具连接结构，包括一载体、一连接拖曳机构与一驱动机构；该载体两侧分别装设有一用于带动该载体运行的输送履带，这些输送履带组接一第一马达；该连结拖曳机构装设在该载体上，该连结拖曳机构具有一外壳，该外壳内具有一升降空间，该外壳侧边开设有一开孔，该升降空间内靠近在该开孔处设有一外螺旋传动件，该外螺旋传动件内组装有一内螺旋传动件，该外螺旋传动件可带动该内螺旋传动件做同向的转动，该内螺旋传动件又与一螺杆相互螺合，而该外螺旋传动件、该内螺旋传动件底部与该外壳之间套接有一轴承，该螺杆的顶端固设有一升降基座，该升降基座内枢设有一外表具有球面的旋转座，该旋转座可于该升降基座内做水平向的空转，该旋转座的顶端则固设有一连结底座，该连结底座的顶端则设有一连结端，该连结端用于结合一移动装置；该驱动机构装设在该载体上，该驱动机构具有一第二马达与一传动轮组，该传动轮组分别与该第二马达以及一传动杆相组接，使得该第二马达可借该传动轮组带动该传动杆，该传动杆上又与一螺旋驱动件枢接，该螺旋驱动件于该开孔处与该外螺旋传动件相互螺合；通过一操控装置操控该第一马达来带动该输送履带传动，进一步将该移动装置拖曳至指定位置，该操控装置也用于操控该第二马达运作而带动该传动杆，进一步使该传动杆通过螺纹驱动该外螺旋传动件转动，同时，该外螺旋传动件也带动该内螺旋传动件进行同向的转动，接着，与该内螺旋传动件螺合的螺杆会带动该升降基座于该升降空间中垂直的上升或下
降，以利于为了配合该移动装置的高度或是移动时的地形的起伏变化，此外，在拖曳过程中进行转弯时，该载体会随着拖曳方向而转动，该旋转座便得随之进行水平向的空转，将该连结端与该连接端相接处的扭力释放，并且能更顺势地随转动方向而拖曳运行。
[0006]于一较佳实施例中，该传动轮组具有两个传动齿轮以及一套接在这些传动齿轮上的传动组件，其中一个该传动齿轮与该第二马达相组接，另一个该传动齿轮与该传动杆相组接，而该传动组件使用皮带或炼条。
[0007]于一较佳实施例中，该传动杆上枢接有多个支架，这些支架固设在该外壳周围，而该螺旋驱动件位于这些支架之间。
[0008]于一较佳实施例中，该第一马达与该第二马达皆通过连接市电来取得电源。
[0009]于一较佳实施例中，该第一马达与该第二马达皆通过一蓄电器来提供电源，该蓄电器预先充满电并储备，需要时进行更替，而该载体开设有一供电槽室，该供电槽室用于填装该蓄电器，以利于将电力供输给该第一马达与该第二马达。
[0010]于一较佳实施例中，该操控装置为手机、平板计算机或遥控器。
附图说明
[0011]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0012]图1是本专利技术载具连接结构的整体结构立体示意图。
[0013]图2是本专利技术载具连接结构的结构局部剖面示意图。
[0014]图3是本专利技术载具连接结构的结构局部立体示意图。
[0015]图4是本专利技术载具连接结构的连接拖曳机构实施拖曳平面示意图。
[0016]图5A是本专利技术载具连接结构的连接拖曳机构实施下降剖面示意图。
[0017]图5B是本专利技术载具连接结构的连接拖曳机构实施上升剖面示意图。
[0018]图6是本专利技术载具连接结构的连接拖曳机构实施拖曳旋转立体示意图。
[0019]附图标记说明1:载体11:输送履带111:第一马达12:供电槽室2:连接拖曳机构21:外壳211:升降空间212:开孔213:轴承22: 外螺旋传动件23: 内螺旋传动件24:螺杆25:升降基座26:旋转座27:连结底座
28:连结端3:驱动机构31:第二马达32:传动轮组321:传动齿轮322:传动组件33:传动杆331:支架34:螺旋驱动件4:蓄电器5:移动装置51:连接端6:操控装置。
具体实施方式
[0020]有关于本专利技术其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合说明书附图的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。
[0021]请参阅图1~图3，分别为本专利技术用于拖曳移动装置的载具连接结构的立体示意图以及内部结构剖面示意图，如图中所示，至少包含一载体1、一连结拖曳机构2与一驱动机构3；其中，该载体1两侧分别装设有一输送履带11，这些输送履带11组接一第一马达111，这些输送履带11用于带动该载体1运行；其中，该连结拖曳机构2装设在该载体1上，该连结拖曳机构2具有一外壳21，该外壳21内具有一升降空间211，该外壳21侧边开设有一开孔212，该升降空间211内靠近在该开孔212处设有一外螺旋传动件22，该外螺旋传动件22内组装有一内螺旋传动件23，该外螺旋传动件22可带动该内螺旋传动件23做同向的转动，该内螺旋传动件23又与一螺杆24相互螺合，而该外螺旋传动件22、该内螺旋传动件23底部与该外壳21之间套接有一轴承213，该螺杆24的顶端固设有一升降基座25，该升降基座25内枢设有一外表具有球面的旋转座26，该旋转座26可于该升降基座25内做水平向的空转，该旋转座26的顶端则固设有一连结底座27，该连结底座27的顶端则设有一连结端28；其中，该驱动机构3装设在该载体1上，该驱动机构3具有一第二马达31与一传动轮组32，该传动轮组32具有两个传动齿轮321以及一套接在这些传动齿轮321上的传动组件322，其中一个该传动齿轮321与该第二马达31相组接，另一个该传动齿轮321与一传动杆33相组接，该传动组件322可使用皮带或炼条以利于带动这些传动齿轮321相互传导动力，使得该第二马达31可借该传动轮组32带动该传动杆33，该传动杆33上又枢接有多个支架331与一螺旋驱动件34，这些支架331固设在该外壳21周围，且该螺旋驱动件34位于这些支架331之间，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于拖曳移动装置的载具连接结构，其特征在于，包括：一载体，该载体两侧分别装设有一用于带动该载体运行的输送履带，这些输送履带组接一第一马达；一连结拖曳机构，装设在该载体上，该连结拖曳机构具有一外壳，该外壳内具有一升降空间，该外壳侧边开设有一开孔，该升降空间内靠近在该开孔处设有一外螺旋传动件，该外螺旋传动件内组装有一内螺旋传动件，该外螺旋传动件可带动该内螺旋传动件做同向的转动，该内螺旋传动件又与一螺杆相互螺合，而该外螺旋传动件、该内螺旋传动件底部与该外壳之间套接有一轴承，该螺杆的顶端固设有一升降基座，该升降基座内枢设有一外表具有球面的旋转座，该旋转座可于该升降基座内做水平向的空转，该旋转座的顶端则固设有一连结底座，该连结底座的顶端则设有一连结端，该连结端用于结合一移动装置；一驱动机构，装设在该载体上，该驱动机构具有一第二马达与一传动轮组，该传动轮组分别与该第二马达以及一传动杆相组接，使得该第二马达可借该传动轮组带动该传动杆，该传动杆上又与一螺旋驱动件枢接，该螺旋驱动件于该开孔处与该外螺旋传动件相互螺合；通过一操控装置操控该第一马达来带动该输送履带传动，进一步将该移动装置拖曳至指定位置，该操控装置也用于操控该第二马达运作而带动该传动杆，进一步使该传动杆驱动该外螺旋传动件转动，同时，该外螺旋传动件也带动该内螺旋传动件进行同向的转动，与该内螺旋传动件螺合的螺杆会带动该升降基座于该升降空间...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯智堂，
申请(专利权)人：可褒可企业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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