一种用于摩托车汽缸加工的定位夹持结构制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车汽缸技术领域，且公开了一种用于摩托车汽缸加工的定位夹持结构，包括外箱，所述外箱的上表面中间位置固定连接有定位柱，所述定位柱的外侧壁中间位置固定连接有环形气囊，所述外箱的上表面位于所述定位柱的左右两侧均开设有贯穿式的圆孔，所述外箱的内部下表面中间位置固定连接有气压泵，所述气压泵的输出端通过贯穿左侧所述圆孔的进气软管与所述环形气囊的左侧下表面固定连接；本实用新型专利技术充分利用摩托车气缸上都存在的大圆柱孔来定位固定，通过在定位柱外壁设置环形气囊，利用气压泵向环形气囊充气挤压气缸孔内壁从而固定气缸，操作简单方便，速度更快，效率更高，且固定装置不影响后续的加工操作。且固定装置不影响后续的加工操作。且固定装置不影响后续的加工操作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车汽缸加工的定位夹持结构


[0001]本技术涉及摩托车汽缸
，具体为一种用于摩托车汽缸加工的定位夹持结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，摩托车汽缸通过浇注得到毛坯后，还需要对其进行进一步处理，为使摩托车发动机汽缸头能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将摩托车发动机汽缸头装好并固定。
[0003]现有的各种摩托车发动机汽缸头加工固定装置结构较复杂，对摩托车发动机汽缸头的固定、夹持操作不便，工作效率缓慢，且现有的各种摩托车发动机汽缸头加工固定装置固定效果不好，对其进行加工时，夹持装置影响操作，加工产生的废屑难以处理。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于摩托车汽缸加工的定位夹持结构，解决了摩托车汽缸加工定位夹持效率低，效果差，废屑难以收集处理的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于摩托车汽缸加工的定位夹持结构，包括外箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车汽缸加工的定位夹持结构，包括外箱(1)，其特征在于：所述外箱(1)的上表面中间位置固定连接有定位柱(3)，所述定位柱(3)的外侧壁中间位置固定连接有环形气囊(2)，所述外箱(1)的上表面位于所述定位柱(3)的左右两侧均开设有贯穿式的圆孔(6)，所述外箱(1)的内部下表面中间位置固定连接有气压泵(5)，所述气压泵(5)的输出端通过贯穿左侧所述圆孔(6)的进气软管(4)与所述环形气囊(2)的左侧下表面固定连接，所述外箱(1)的上表面右侧固定连接有排气开关(11)，所述环形气囊(2)的右侧下表面通过贯穿右侧所述圆孔(6)的排气软管(12)与所述排气开关(11)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车汽缸加工的定位夹持结构，其特征在于：所述外箱(1)的上表面中间位置位于所述环形气囊(2)的外侧转动连接有转动盘(7)，所述外箱(1)的内部左侧上方固定连接有支架(8)，所述支架(8)的上表面中间位置固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈宣谕，
申请(专利权)人：江门市宇隆汽机车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：