变压器35KV绕组结构制造技术

本实用新型专利技术是一种变压器３５ＫＶ绕组结构，适用于变压器３５ＫＶ绕组，特别是３５ＫＶ变压器的高压绕组。该实用新型专利技术把绕组分别绕制成纠结式结构区和连续式结构区，线段间最大油隙可缩小到４ｍｍ。该实用新型专利技术具有能降低油隙梯度电压，减小段间油隙尺寸及绕组高度，从而节省原材料，降低成本等优点。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种变压器35KV绕组结构，适用于变压器35KV饼式绕组，特别是35KV变压器的高压绕组。目前生产的变压器35KV饼式绕组多半采用全连续式结构。这种结构虽然工艺性好、卷制方便，但不足之处是在冲击电压作用下有较高的振荡过电压，在截波作用下最高振荡过电压可达人波的160％，因而绕组段间油隙梯度过大，段间油隙一般为6mm，使得产品体积增大、浪费原材料，增加制造成本。本技术目的是提供一种能够降低冲击过电压的振荡电位，减小段间油隙尺寸的变压器35KV饼式绕组结构，以克服已有技术中的不足之处。本技术目的可以通过以下措施来达到一种变压器35KV绕组结构，包括线段N和油隙M，其特殊之处是绕组由纠结式结构区P线段N和连续式结构区Q线段N组成，段间油隙M可以小于6mm、可在绕组的首末两端各4个线段N绕制成纠结式，其余线段N绕制成连续式；可在绕组首末两端各6个段间油隙M取4mm，其余油隙M取3mm。本技术优点是由于绕组首末端为纠结式结构，它是利用线匝的几何位置交错排列方法来增大绕组纵向电容值，因而能够降低冲击振荡电位及油隙梯度电压，减小段间油隙尺寸及绕组轴向高度，它与全连续式绕组油隙梯度相比降低20％左右，油隙尺寸降低30％左右，从而节省材料，降 低成本。附图图面说明如下附图说明图1是原连续式绕组结构图2是本技术纠结连续式绕组及实施例。图3是全连续式绕组振荡电位分布(全波)图4是纠结连续式绕组振荡电位分布(全波)图1、2中A为绕组首端，X为绕组末端。N为绕组线段，M为段间油隙，n为线匝，K为纠位，L为连位，P为纠结区，Q为连续区。图1中线段N间油隙尺寸，首末两端6段为6mm，其余为5mm图2中，线段N间油隙尺寸，首末两端各6段为4mm，其余为3mm图2是本技术的具体实施例在绕组首末两端各4个线段N绕成纠结式作为纠结区P，设纠结区每线段为n匝(本实施例n＝7)用两根导线绕制，绕完第1线段之后，进行底位换位第1线段匝号10换到第2线段匝号11，第1线段匝号4换到第2线段匝号5，绕完第2线段后，将匝号7与第1线段中匝号8焊接(纠位)，第2线段匝号14以连位L形式换到第3段，再备上1根线，用两根线绕制第3段，绕完第3段后进行底位换位，第3段匝号4换到第4段匝号5，第3段匝号10换到第4段匝号11，绕完第4段后，第4段匝号7与第3段匝号8焊接(纠位)，从第5段开始绕制连续式，最后末端4个线段，与首端4个线段相同，绕制成纠结式。在首末两端各6个段间油隙M取4mm其余取3mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变压器３５ＫＶ绕组结构，包括线段Ｎ和油隙Ｍ，其特征在于：绕组Ｎ由纠结区Ｐ线段Ｎ和连续区Ｑ线段Ｎ组成，最大段间油隙Ｍ可以小于６ｍｍ。

【技术特征摘要】
1.一种变压器35KV绕组结构，包括线段N和油隙M，其特征在于绕组N由纠结区P线段N和连续区Q线段N组成，最大段间油隙M可以小于6mm；2.根据权利要求1所述一种变压器35KV绕组结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡韬，朱英浩，张春和，周重芝，李文海，
申请(专利权)人：沈阳变压器厂，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]