本实用新型专利技术涉及机械零件检测技术领域，且公开了一种磁力阻尼精确定位送料装置，包括气缸底座和导轨底座，所述气缸底座的左侧固定连接有气缸，所述气缸活塞杆的顶部固定连接有送料推板，导轨底座的顶部固定连接有送料导轨。该磁力阻尼精确定位送料装置，通过气缸底座、导轨底座、气缸、送料导轨、第一固定螺栓、第一导向块、第二固定螺栓、第二导向块、固定槽、磁铁、固定座、限位块、限位槽、调节螺钉、弹簧、止退槽和送料推板之间的相互配合，可以通过气缸的活塞杆带动送料推板将工件向右推送，并在磁铁与止退槽的辅助下令工件精准定位，达到了对工件进行精确定位送料的效果，解决了传统检测机送料装置难以将工件准确送达预定位置的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
磁力阻尼精确定位送料装置
[0001]本技术涉及机械零件检测
，具体为一种磁力阻尼精确定位送料装置。
技术介绍
[0002]传感器零件在出厂前通常需要对其厚度与平面度进行相应检测，传统检测机多采用气缸送料，但传统的气缸送料装置会导致工件瞬时加速度较大，且移动后工件由于惯性，工件在气缸活塞杆停止后仍会向前移动，从而导致零件无法到达预定的准确位置，而且即便降低送料速度也难以保证每次送料的一致性。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种磁力阻尼精确定位送料装置，具备精准定位送料的优点，解决了传统检测机送料装置难以将工件准确送达预定位置的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种磁力阻尼精确定位送料装置，包括气缸底座和导轨底座，所述气缸底座的左侧固定连接有气缸，所述气缸活塞杆的顶部固定连接有送料推板，所述导轨底座的顶部固定连接有送料导轨，所述送料导轨的顶部通过第一固定螺栓连接有第一导向块，所述送料导轨的顶部通过第二固定螺栓连接有第二导向块，所述送料导轨的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有磁铁，所述磁铁的底端固定连接有固定座，所述固定座的侧表面固定连接有限位块，所述固定槽的内壁开设有限位槽，所述限位块位于与限位槽的内部，所述固定槽的内部螺纹连接有调节螺钉，所述调节螺钉的顶端与磁铁的底端抵持，所述固定槽的内顶壁通过弹簧与磁铁的顶端连接，所述固定槽的内顶壁开设有通孔，所述第一导向块的内部开设有卸料槽，所述送料导轨的顶部连接有工件，所述送料导轨的顶部开设有止退槽。
[0007]优选的，所述第一导向块的内部与送料导轨的内部均开设有第一固定孔，所述第一固定螺栓的侧表面与第一固定孔的内部活动连接。
[0008]优选的，所述第二导向块的内部与送料导轨的内部均开设有第二固定孔，所述第二固定螺栓的侧表面与第二固定孔的内部活动连接。
[0009]优选的，所述弹簧的顶端与固定槽的内顶壁抵持，所述弹簧的底端与磁铁的顶端抵持。
[0010]优选的，所述第一导向块和第二导向块的侧面均开设有卡槽，所述送料推板的侧表面与卡槽的内部活动连接。
[0011]优选的，所述工件的底部与止退槽的内底壁活动连接，所述工件的左侧与止退槽左侧的内壁抵持。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种磁力阻尼精确定位送料装置，具备以下
有益效果：
[0013]1、该磁力阻尼精确定位送料装置，通过气缸底座、导轨底座、气缸、送料导轨、第一固定螺栓、第一导向块、第二固定螺栓、第二导向块、固定槽、磁铁、固定座、限位块、限位槽、调节螺钉、弹簧、卸料槽、止退槽和送料推板之间的相互配合，可以通过气缸的活塞杆带动送料推板将工件向右推送，并在磁铁与止退槽的辅助下令工件精准定位，达到了对工件进行精准定位送料的效果，解决了传统检测机送料装置难以将工件准确送达预定位置的问题。
[0014]2、该磁力阻尼精确定位送料装置，通过导轨底座、固定槽、磁铁、固定座、限位块、限位槽、调节螺钉、弹簧和通孔之间的相互配合，可以通过拧动调节螺钉带动磁铁升降，从而改变送料导轨顶部磁力的大小，达到了便于调节送料导轨顶部磁力大小的效果，解决了当送料导轨顶部磁力较小时，磁力难以对工件起到较好的阻尼减速作用。
附图说明
[0015]图1为本技术正视图；
[0016]图2为本技术第一导向块俯视图；
[0017]图3为本技术送料导轨侧剖视图；
[0018]图4为本技术送料导轨后视图；
[0019]图5为本技术图4中A处放大图；
[0020]图6为本技术送料导轨俯视图。
[0021]其中：1、气缸底座；2、导轨底座；3、气缸；4、送料导轨；5、第一固定螺栓；6、第一导向块；7、第二固定螺栓；8、第二导向块；9、固定槽；10、磁铁；11、固定座；12、限位块；13、限位槽；14、调节螺钉；15、弹簧；16、通孔；17、卸料槽；18、工件；19、止退槽；20、送料推板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，一种磁力阻尼精确定位送料装置，包括气缸底座1和导轨底座2，气缸底座1的左侧固定连接有气缸3，气缸底座1的内部开设有通槽，气缸3活塞杆的侧表面与通槽的内部活动连接，气缸3活塞杆的顶部固定连接有送料推板20，送料推板20同样为磁性材料，导轨底座2的顶部固定连接有送料导轨4，送料导轨4的顶部通过第一固定螺栓5连接有第一导向块6，第一固定螺栓5的数量为三个，第一导向块6的内部与送料导轨4的内部均开设有第一固定孔，第一固定螺栓5的侧表面与第一固定孔的内部活动连接，送料导轨4的顶部通过第二固定螺栓7连接有第二导向块8，第二固定螺栓7的数量为两个，第二导向块8的内部与送料导轨4的内部均开设有第二固定孔，第二固定螺栓7的侧表面与第二固定孔的内部活动连接，送料导轨4、第一导向块6和第二导向块8共同组成了工件导向机构。
[0024]第一导向块6和第二导向块8的侧面均开设有卡槽，前侧的卡槽开设在第一导向块6的后侧，后侧的卡槽开设在第二导向块8的前侧，送料推板20的侧表面与卡槽的内部活动
连接，送料导轨4的内部开设有固定槽9，固定槽9的内部活动连接有磁铁10，磁铁10为柱形磁铁，磁铁10的底端固定连接有固定座11，固定座11为一个圆形板，材质为非导磁材料，固定座11的侧表面固定连接有限位块12，固定槽9的内壁开设有限位槽13，限位块12位于与限位槽13的内部，限位块12的侧表面与限位槽13的内部活动连接，固定槽9的内部螺纹连接有调节螺钉14，通过拧动调节螺钉14可以带动调节螺钉14上升或下降，从而调节磁铁10的位置，进而起到调节送料导轨4顶部磁力大小的作用，调节螺钉14的顶端与磁铁10的底端抵持，固定槽9的内顶壁通过弹簧15与磁铁10的顶端连接，弹簧15的顶端与固定槽9的内顶壁抵持，弹簧15的底端与磁铁10的顶端抵持，弹簧15在被压缩后可以使磁铁10在固定槽9内保持稳定。
[0025]固定槽9的内顶壁开设有通孔16，通过导轨底座2、固定槽9、磁铁10、固定座11、限位块12、限位槽13、调节螺钉14、弹簧15和通孔16之间的相互配合，可以通过拧动调节螺钉14带动磁铁10升降，从而改变送料导轨4顶部磁力的大小，达到了便于调节送料导轨4顶部磁力大小的效果，解决了当送料导轨4顶部磁力较小时，磁力难以对工件18起到较好的阻尼减速作用，第一导向块6的内部开设有卸料槽17，送料导轨4的顶部连接有工件18本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种磁力阻尼精确定位送料装置，包括气缸底座(1)和导轨底座(2)，其特征在于：所述气缸底座(1)的左侧固定连接有气缸(3)，所述气缸(3)活塞杆的顶部固定连接有送料推板(20)，所述导轨底座(2)的顶部固定连接有送料导轨(4)，所述送料导轨(4)的顶部通过第一固定螺栓(5)连接有第一导向块(6)，所述送料导轨(4)的顶部通过第二固定螺栓(7)连接有第二导向块(8)，所述送料导轨(4)的内部开设有固定槽(9)，所述固定槽(9)的内部活动连接有磁铁(10)，所述磁铁(10)的底端固定连接有固定座(11)，所述固定座(11)的侧表面固定连接有限位块(12)，所述固定槽(9)的内壁开设有限位槽(13)，所述限位块(12)位于与限位槽(13)的内部，所述固定槽(9)的内部螺纹连接有调节螺钉(14)，所述调节螺钉(14)的顶端与磁铁(10)的底端抵持，所述固定槽(9)的内顶壁通过弹簧(15)与磁铁(10)的顶端连接，所述固定槽(9)的内顶壁开设有通孔(16)，所述第一导向块(6)的内部开设有卸料槽(17)，所述送料导轨(4)的顶部连接有工件...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐潇宇，
申请(专利权)人：深圳市维普利精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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