模具集中供油系统技术方案

一种模具集中供油系统，包括供油箱体、排污口、进油管、抽油过滤机构以及排污机构；其中所述供油箱体顶部左侧固定连通有进油管，所述供油箱体右侧开设有排污口；所述抽油过滤机构包括过滤板、过滤孔、过滤网、油泵、排出壳以及抽油管，所述过滤板固定连接在供油箱体内壁，所述过滤板表面开设有过滤孔，所述过滤板顶侧表面贴合有过滤网，所述过滤板底侧设有固定连接在供油箱体底侧内腔的排出壳，所述排出壳底端固定连通有抽油管。该种模具集中供油系统结构简单、设计新颖，便于对供油箱体中的油进行过滤，解决油渣进入抽油管造成堵塞的情况，降低工作者的清理难度。低工作者的清理难度。低工作者的清理难度。

【技术实现步骤摘要】
模具集中供油系统


[0001]本技术涉及模具集中供油
，尤其涉及一种模具集中供油系统。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。
[0003]目前在模具集中供油过程中存在很多问题，如现有一些模具供油箱中油污比较多，不便于工作者处理，同时一些油污过多容易发生出油管堵塞的情况，不便于进行操作，降低装置的实用性，影响使用。因此，针对上述问题提出一种模具集中供油系统。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种模具集中供油系统，本技术要解决的技术问题：一些模具供油箱中油污比较多，不便于工作者处理，同时一些油污过多容易发生出油管堵塞的情况，不便于进行操作，降低装置的实用性，影响使用，便于对供油箱体中的油进行过滤，解决油渣进入抽油管造成堵塞的情况，降低工作者的清理难度，保障装置的使用稳定性，满足使用需求，通过设置的排污机构的作用下，便于将供油箱体中过滤残留的杂质进行清理排出，方便工作者操作，同时便于工作者进行清理，实用性价值较高，适合推广使用。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供了一种模具集中供油系统，包括供油箱体、排污口、进油管、抽油过滤机构以及排污机构；其中所述供油箱体顶部左侧固定连通有进油管，所述供油箱体右侧开设有排污口；
[0008]所述抽油过滤机构包括过滤板、过滤孔、过滤网、油泵、排出壳以及抽油管，所述过滤板固定连接在供油箱体内壁，所述过滤板表面开设有过滤孔，所述过滤板顶侧表面贴合有过滤网，所述过滤板底侧设有固定连接在供油箱体底侧内腔的排出壳，所述排出壳底端固定连通有抽油管。
[0009]优选的，所述供油箱体底侧固定连接有油泵，所述油泵输出端与抽油管末端连通，所述油泵输出端固定连通有供油管。
[0010]优选的，所述过滤板表面开设有若干个过滤孔，所述过滤孔在过滤板表面均匀分布。
[0011]优选的，所述排污机构包括排污壳、放置壳、拉杆、底盖以及密封塞，所述排污壳固定连通在排污口中，所述排污壳顶部右侧固定连通有放置壳，所述放置壳右侧表面滑动连接有拉杆，所述拉杆左端固定连接有密封塞，所述密封塞滑动连接在排污壳左侧内腔，所述
排污壳底端卡合连接有底盖。
[0012]优选的，所述排污壳左端顶侧内壁固定连接有限位板，所述限位板右侧与密封塞左侧贴合。
[0013]优选的，所述拉杆截面呈T型结构，所述密封塞与放置壳内腔卡合连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0015]1.该种模具集中供油系统结构简单、设计新颖，便于对供油箱体中的油进行过滤，解决油渣进入抽油管造成堵塞的情况，降低工作者的清理难度，保障装置的使用稳定性，满足使用需求。
[0016]2.在使用时，通过设置的排污机构的作用下，便于将供油箱体中过滤残留的杂质进行清理排出，方便工作者操作，同时便于工作者进行清理，实用性价值较高，适合推广使用。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种模具集中供油系统的整体立体结构示意图。
[0018]图2为本技术提出的一种模具集中供油系统中整体的结构示意图。
[0019]图3为本技术提出的一种模具集中供油系统中的整体A处局部放大结构示意图。
[0020]附图标记：1、供油箱体，101、排污口，2、进油管，3、排污壳，4、放置壳，5、拉杆，6、底盖，7、过滤板，701、过滤孔，8、排出壳，9、密封塞，10、限位板，11、抽油管，12、油泵，13、供油管，14、过滤网。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种模具集中供油系统，包括供油箱体1、排污口101、进油管2、抽油过滤机构以及排污机构；其中所述供油箱体1顶部左侧固定连通有进油管2，所述供油箱体1右侧开设有排污口101；
[0023]所述抽油过滤机构包括过滤板7、过滤孔701、过滤网14、油泵12、排出壳8以及抽油管11，所述过滤板7固定连接在供油箱体1内壁，所述过滤板7表面开设有过滤孔701，所述过滤板7顶侧表面贴合有过滤网14，所述过滤板7底侧设有固定连接在供油箱体1底侧内腔的排出壳8，所述排出壳8底端固定连通有抽油管11。
[0024]在一个可选的实施例中，所述供油箱体1底侧固定连接有油泵12，所述油泵12输出端与抽油管11末端连通，所述油泵12输出端固定连通有供油管13。
[0025]需要说明的是，油泵12便于将供油箱体1的油抽出。
[0026]在一个可选的实施例中，所述过滤板7表面开设有若干个过滤孔701，所述过滤孔701在过滤板7表面均匀分布。
[0027]需要说明的是，过滤孔701在过滤板7表面均匀分布，便于使用。
[0028]在一个可选的实施例中，所述排污机构包括排污壳3、放置壳4、拉杆5、底盖6以及密封塞9，所述排污壳3固定连通在排污口101中，所述排污壳3顶部右侧固定连通有放置壳4，所述放置壳4右侧表面滑动连接有拉杆5，所述拉杆5左端固定连接有密封塞9，所述密封塞9滑动连接在排污壳3左侧内腔，所述排污壳3底端卡合连接有底盖6。
[0029]需要说明的是，密封塞9便于将供油箱体1内油以及杂质进行拦截。
[0030]在一个可选的实施例中，所述排污壳3左端顶侧内壁固定连接有限位板10，所述限位板10右侧与密封塞9左侧贴合。
[0031]需要说明的是，限位板10便于对密封塞9的移动位置进行限位。
[0032]在一个可选的实施例中，所述拉杆5截面呈T型结构，所述密封塞9与放置壳4内腔卡合连接。
[0033]需要说明的是，拉杆5呈T型结构方便密封塞9的移动调节。
[0034]本技术在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，供油箱体1中的油通过过滤网14进行油渣的过滤，同时过滤后油通过过滤板7表面的过滤孔701进行过滤，过滤后的油液放置在排出壳8中，启动油泵12，油泵12通过抽油管11进而将排出壳8中的有抽出，进而解决油渣进入抽油管11造成堵塞的情况，降低工作者的清理难度，保障装置的使用稳定性，同时在供油箱体1中油渣进行清理时，通过拉杆5拉动密封塞9脱离排污壳3端口，将密封塞9移动至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具集中供油系统，其特征在于：包括供油箱体(1)、排污口(101)、进油管(2)、抽油过滤机构以及排污机构；其中所述供油箱体(1)顶部左侧固定连通有进油管(2)，所述供油箱体(1)右侧开设有排污口(101)；所述抽油过滤机构包括过滤板(7)、过滤孔(701)、过滤网(14)、油泵(12)、排出壳(8)以及抽油管(11)，所述过滤板(7)固定连接在供油箱体(1)内壁，所述过滤板(7)表面开设有过滤孔(701)，所述过滤板(7)顶侧表面贴合有过滤网(14)，所述过滤板(7)底侧设有固定连接在供油箱体(1)底侧内腔的排出壳(8)，所述排出壳(8)底端固定连通有抽油管(11)。2.根据权利要求1所述的一种模具集中供油系统，其特征在于，所述供油箱体(1)底侧固定连接有油泵(12)，所述油泵(12)输出端与抽油管(11)末端连通，所述油泵(12)输出端固定连通有供油管(13)。3.根据权利要求1所述的一种模具集中供油系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：邴聪，秦勇其，李孟浩，高波，袁新春，
申请(专利权)人：宁德震裕汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：