本实用新型专利技术公开了一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置，包括支撑机构，安装在所述支撑机构上用于使橡胶件硫化成型的成型机构，所述支撑机构包括机架、支脚，所述机架的下端四角安装有所述支脚，四个所述支脚的内侧且在所述机架的下端安装有万向轮，所述机架的上端对称安装有两个立板，所述立板与所述机架通过螺栓紧固连接，两个所述立板的上端安装有顶板，所述顶板与所述立板通过螺钉紧固连接，在两个所述立板之间安装有两根连接杆。本实用新型专利技术通过在下模的下方设置顶出机构，当橡胶件成型后，利用其将已成型的橡胶件从下模内顶出，方便工人的拿取，省时省力，效率高，安全性好。安全性好。安全性好。
【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置
[0001]本技术涉及硫化成型装置
，特别是涉及一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置。
技术介绍
[0002]橡胶的硫化是橡胶加工的最后一道工序，在一定的温度、压力和时间作用下，使橡胶大分子发生化学反应产生交联，使未硫化胶料转变为硫化胶，从而赋予橡胶各种宝贵的物理性能，使橡胶成为广泛应用的工程材料。
[0003]在橡胶硫化成型后需要从模具中拿出，现有技术该步骤一般是有人工完成，效率较低，而且存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置，包括支撑机构，安装在所述支撑机构上用于使橡胶件硫化成型的成型机构，所述支撑机构包括机架、支脚，所述机架的下端四角安装有所述支脚，四个所述支脚的内侧且在所述机架的下端安装有万向轮，所述机架的上端对称安装有两个立板，所述立板与所述机架通过螺栓紧固连接，两个所述立板的上端安装有顶板，所述顶板与所述立板通过螺钉紧固连接，在两个所述立板之间安装有两根连接杆；
[0007]所述成型机构包括第一伸缩杆、固定板，所述顶板的上端安装有所述第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述顶板通过螺栓紧固连接，所述第一伸缩杆的伸缩轴上安装有所述固定板，所述固定板上对称安装有两个导杆，所述导杆与所述固定板滑动连接，所述固定板的下端均布有三个连接板，所述连接板与所述固定板通过螺钉紧固连接，三个所述连接板的下端安装有上模，所述上模与所述连接板通过螺钉紧固连接，所述上模的下方且在所述机架的顶端安装有下模，所述下模与所述机架通过螺栓紧固连接；
[0008]还包括安装在所述机架的内侧且连接于所述下模用于将成型后的橡胶件顶起的顶出机构。
[0009]优选地：所述顶出机构包括手柄、连杆，所述手柄的后端安装有所述连杆，所述连杆通过轴承座连接于所述机架，所述连杆的后端安装有凸轮，所述凸轮的上方安装有底板，所述底板的上端均布有四个顶针，所述顶针与所述底板通过螺钉紧固连接，四个所述顶针的上端滑动连接有导套，所述导套与所述机架通过螺钉紧固连接，所述顶针的两侧安装有螺杆，所述底板套设在该螺杆上。
[0010]如此设置，转动所述手柄，所述手柄转动带动所述连杆以及其后端的所述凸轮转动，所述凸轮转动使其长轴转动到所述底板的下端并将其向上顶起，所述底板上移带动其
上的四个所述顶针上移，直至将成型后的橡胶件从所述下模内顶出。
[0011]优选地：所述顶出机构包括安装板、第二伸缩杆，所述第二伸缩杆安装在所述安装板的下端，所述安装板的四角安装有螺杆，该螺杆与所述安装板通过螺母紧固连接，所述第二伸缩杆的伸缩轴上安装有底板，所述底板套设在其中的两个螺杆上，所述底板的上端均布有四个顶针，所述顶针与所述底板通过螺钉紧固连接，四个所述顶针的上端滑动安装有导套，所述导套与所述机架通过螺钉紧固连接。
[0012]如此设置，所述第二伸缩杆伸长带动所述底板上移，所述底板上移使其上的四个所述顶针也上行，直至将所述下模内成型的橡胶件顶出。
[0013]优选地：所述万向轮与所述机架通过螺钉紧固连接，所述连接杆与所述立板通过螺钉紧固连接。
[0014]如此设置，通过螺钉紧固连接便于相互连接的两者之间拆装固定。
[0015]优选地：所述凸轮与所述连杆通过螺钉紧固连接，所述连杆与所述手柄通过螺钉紧固连接。
[0016]如此设置，确保了连接的两者之间一定的连接强度。
[0017]优选地：所述安装板与所述第二伸缩杆通过螺栓紧固连接。
[0018]如此设置，通过螺栓紧固连接便于对所述第二伸缩杆的拆装固定。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0020]通过在下模的下方设置顶出机构，当橡胶件成型后，利用其将已成型的橡胶件从下模内顶出，方便工人的拿取，省时省力，效率高，安全性好。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术所述一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置实施例一的结构示意图；
[0023]图2是本技术所述一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置实施例一的左视图；
[0024]图3是本技术所述一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置实施例一的后视图；
[0025]图4是本技术所述一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置实施例二的主视图。
[0026]附图标记说明如下：
[0027]1、支撑机构；11、机架；12、支脚；13、万向轮；14、立板；15、顶板；16、连接杆；
[0028]2、成型机构；21、第一伸缩杆；22、固定板；23、导杆；24、连接板；25、上模；26、下模；
[0029]3、顶出机构；31、手柄；32、连杆；33、凸轮；34、底板；35、顶针；36、导套；37、安装板；38、第二伸缩杆。
具体实施方式
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0033]实施例1
[0034]如图1
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图3所示，一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置，包括支撑机构1，安装在支撑机构1上用于使橡胶件硫化成型的成型机构2，支撑机构1包括机架11、支脚12，机架11的下端四角安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置，其特征在于：包括支撑机构（1），安装在所述支撑机构（1）上用于使橡胶件硫化成型的成型机构（2），所述支撑机构（1）包括机架（11）、支脚（12），所述机架（11）的下端四角安装有所述支脚（12），四个所述支脚（12）的内侧且在所述机架（11）的下端安装有万向轮（13），所述机架（11）的上端对称安装有两个立板（14），所述立板（14）与所述机架（11）通过螺栓紧固连接，两个所述立板（14）的上端安装有顶板（15），所述顶板（15）与所述立板（14）通过螺钉紧固连接，在两个所述立板（14）之间安装有两根连接杆（16）；所述成型机构（2）包括第一伸缩杆（21）、固定板（22），所述顶板（15）的上端安装有所述第一伸缩杆（21），所述第一伸缩杆（21）与所述顶板（15）通过螺栓紧固连接，所述第一伸缩杆（21）的伸缩轴上安装有所述固定板（22），所述固定板（22）上对称安装有两个导杆（23），所述导杆（23）与所述固定板（22）滑动连接，所述固定板（22）的下端均布有三个连接板（24），所述连接板（24）与所述固定板（22）通过螺钉紧固连接，三个所述连接板（24）的下端安装有上模（25），所述上模（25）与所述连接板（24）通过螺钉紧固连接，所述上模（25）的下方且在所述机架（11）的顶端安装有下模（26），所述下模（26）与所述机架（11）通过螺栓紧固连接；还包括安装在所述机架（11）的内侧且连接于所述下模（26）用于将成型后的橡胶件顶起的顶出机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种生产汽车橡胶件使用的硫化成型装置，其特征在于：所述顶出机构（3）包括手柄（31）、连杆（32），所述手柄（31）的后端安装有所述连杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈德练，陈荣锦，王钦娟，
申请(专利权)人：福州福启橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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