一种便于添加冷却液的柴油发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于添加冷却液的柴油发动机，包括箱体、处理箱和储液箱，箱体的内部固定安装有发动机本体，箱体的顶部固定安装有储液箱，储液箱的底部贯穿箱体固定安装有电磁阀，电磁阀的底部固定安装有流量计，电动推杆一侧的箱体内部固定安装有灭火器，储液箱一侧的箱体顶部固定安装有警报器，箱体的一侧固定安装有处理箱，滤网一侧的处理箱内部活动安装有活性炭层，活性炭层一侧的处理箱内部固定安装有风机。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够轻松准确的进行冷却液的添加工作，同时可以在着火时自动进行灭火工作并对外界人员进行警示，在工作时可以进行散热与废气处理工作。可以进行散热与废气处理工作。可以进行散热与废气处理工作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于添加冷却液的柴油发动机


[0001]本技术涉及柴油发动机
，具体为一种便于添加冷却液的柴油发动机。

技术介绍

[0002]柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，柴油发动机在工程机械、农业机械、车辆、船体与发动机组等使用较为广泛。
[0003]现有的柴油发动机存在的缺陷是：
[0004]1、现有的柴油发动机不方便工作人员轻松准确的进行冷却液的添加工作，很不方便；
[0005]2、现有的柴油发动机无法在起火时自动进行灭火警示工作，同时无法在工作时进行散热的同时对废气进行处理，安全性与环保性较差，很不方便，为此我们提出一种便于添加冷却液的柴油发动机来解决现有的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种便于添加冷却液的柴油发动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于添加冷却液的柴油发动机，包括箱体、处理箱和储液箱，所述箱体的内部固定安装有发动机本体，所述箱体的顶部固定安装有储液箱，且储液箱的内部固定安装有液位传感器，所述储液箱的底部贯穿箱体固定安装有电磁阀，所述电磁阀的底部固定安装有流量计，所述流量计的底部活动安装有加液口，且流量计两侧的加液口与箱体之间固定安装有电动推杆，所述电动推杆一侧的箱体内部固定安装有灭火器，所述储液箱一侧的箱体顶部固定安装有警报器，所述箱体的一侧固定安装有处理箱，所述处理箱的内部活动安装有滤网，所述滤网一侧的处理箱内部活动安装有活性炭层，所述活性炭层一侧的处理箱内部固定安装有风机。
[0008]优选的，所述箱体表面的一侧活动安装有旋转门，且旋转门的表面固定安装有铭牌。
[0009]优选的，所述滤网与活性炭层顶部与底部的处理箱内部表面固定安装有滑轨，且处理箱的表面活动安装有推拉门。
[0010]优选的，所述储液箱的顶部固定安装有入料口，且入料口的顶部活动安装有防尘盖。
[0011]优选的，所述箱体表面另一侧固定安装有维修板，且维修板的表面固定安装有把手。
[0012]优选的，所述风机一侧的处理箱内部固定安装有防护网，且防护网的表面涂有防氧化层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过在储液箱的内部固定安装有液位传感器，电磁阀的底部固定安装有流量计，工作人员在工作时可以通过发动机本体与外界结构连接进行提供动力或者发电等工作，需要添加冷却液时可以将开口打开，电动推杆会电动加液口下降，将其降入开口内，从而在进行添加冷却液时冷却液不会露出造成浪费的情况，储液箱内储存有工作人员所需要的冷却液，启动电磁阀，冷却液会因为自身重力自动的流入发动机本体内进行添加工作，增加装置的实用性，流量计会检测添加冷却液的含量，避免过多溢出浪费或者过少的情况，增加装置的实用性，完成后液位传感器会检测储液箱内部冷却液的含量，在含量过少时会提醒工作人员及时进行补充工作，避免需要添加时冷却液含量较低无法进行工作，降低工作效率的情况发生，增加装置的实用性。
[0015]2、本技术通过在电动推杆一侧的箱体内部固定安装有灭火器，滤网一侧的处理箱内部活动安装有活性炭层，风机会增加装置内部的空气流动速度，不仅会对装置进行散热工作，还会将发动机本体工作时产生的黑烟废气导入处理箱内部进行处理，滤网会对其进行第一层过滤，拦住其中的颗粒杂质，活性炭层会对其进行第二层过滤，吸收其内部异味与有害物质，然后将过滤完成的废气导入大气中，增加装置的环保性，同时避免废气对工作人员的工作环境造成影响，增加工作效率，灭火器会在工作时自动的对装置内部的起火情况进行检测，当检测到起火时会自动的喷洒灭火剂进行灭火工作，同时启动警报器对外界人员进行警示，使其快速远离，避免贸然靠近造成危险的情况，增加装置的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为本技术的内部结构示意图；
[0019]图4为本技术的滑轨局部结构示意图。
[0020]图中：1、箱体；2、警报器；3、处理箱；4、推拉门；5、入料口；6、储液箱；7、旋转门；8、维修板；9、把手；10、液位传感器；11、灭火器；12、防护网；13、活性炭层；14、风机；15、滤网；16、电磁阀；17、流量计；18、电动推杆；19、加液口；20、发动机本体；21、滑轨。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种便于添加冷却液的柴油发动机，包括箱体1、处理箱3和储液箱6，箱体1的内部固定安装有发动机本体20，此发动机本体20的型号采用Hatz型柴油发动机，箱体1的顶部固定安装有储液箱6，且储液箱6的内部固定安装有液位传感器10，此液位传感器10的型号采用MIK
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RP型传感器，储液箱6的底部贯穿箱体1固定安装有电磁阀16，此电磁阀16的型号采用LOCKE型电磁阀，电磁阀16的底部固定安装有流量计17，此流量计17的型号采用TKLD型流量计，流量计17的底部活动安装有加液口19，且流量计17两侧的加液口19与箱体1之间固定安装有电动推杆18，此电动推杆18的型号采用DMAC28型电动推杆，工作人员在工作时可以通过发动机本体20与外界结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于添加冷却液的柴油发动机，包括箱体(1)、处理箱(3)和储液箱(6)，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定安装有发动机本体(20)，所述箱体(1)的顶部固定安装有储液箱(6)，且储液箱(6)的内部固定安装有液位传感器(10)，所述储液箱(6)的底部贯穿箱体(1)固定安装有电磁阀(16)，所述电磁阀(16)的底部固定安装有流量计(17)，所述流量计(17)的底部活动安装有加液口(19)，且流量计(17)两侧的加液口(19)与箱体(1)之间固定安装有电动推杆(18)，所述电动推杆(18)一侧的箱体(1)内部固定安装有灭火器(11)，所述储液箱(6)一侧的箱体(1)顶部固定安装有警报器(2)，所述箱体(1)的一侧固定安装有处理箱(3)，所述处理箱(3)的内部活动安装有滤网(15)，所述滤网(15)一侧的处理箱(3)内部活动安装有活性炭层(13)，所述活性炭层(13)一侧的处理箱(3)内部固定安装有风机(14)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁楠，
申请(专利权)人：无锡科美轩机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：