本实用新型专利技术公开了一种机油生产用调和配比装置，包括箱体，所述箱体的内内侧通过隔板分隔成多个腔室，所述多个腔室内均固定连接有贯穿箱体底部的下料管，所述下料管的顶部固定连接有可拆卸的呈顶部开口结构的接料槽，所述多个腔室的内侧均固定连接有顶部和底部开口结构的活塞管，所述活塞管的内侧滑动连接有推动调和原料进入接料槽的活塞块。本实用新型专利技术中，通过驱动机构带动多个活塞块同步向上移动，从而多个活塞管内的机油调和原料分别通过进料管输送至对应的接料槽的内侧，接料槽内多余的机油调和原料通过接料槽的顶部向外流出，从而使得接料槽内装载的机油调和原料为固定值，由此保障了机油调和配比的精准性和效率。由此保障了机油调和配比的精准性和效率。由此保障了机油调和配比的精准性和效率。
【技术实现步骤摘要】
一种机油生产用调和配比装置
[0001]本技术涉及机油生产设备
，尤其涉及一种机油生产用调和配比装置。
技术介绍
[0002]发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
[0003]传统的机油生产用的调和装置在添加原料和添加剂时对其容量并不能很好的掌握，通常靠人工经验进行调节或通过特定计量装置以及传感器进行计量，人工经验计量容易造成误差，而特定计量装置操作繁琐，传感器容易造成电控故障以及传感器监测失误等故障，存在机油调和配比误差大和操作繁琐的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决机油调和配比误差大和操作繁琐的的问题，而提出的一种机油生产用调和配比装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种机油生产用调和配比装置，包括箱体，所述箱体的内内侧通过隔板分隔成多个腔室，所述多个腔室内均固定连接有贯穿箱体底部的下料管，所述下料管的顶部固定连接有可拆卸的呈顶部开口结构的接料槽，所述多个腔室的内侧均固定连接有顶部和底部开口结构的活塞管，所述活塞管的内侧滑动连接有推动调和原料进入接料槽的活塞块，所述箱体的顶部具有推动活塞块上下运动的驱动机构。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述驱动机构包括固定在箱体顶部的液压缸和固定在液压缸顶部的支撑架，所述支撑架的底部固定连接有贯穿箱体顶部的多个传动杆，所述多个传动杆的自由端分别与多个所述活塞块固定连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述下料管的延伸段外部设置有控制阀。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述活塞管靠近接料槽的一侧安装有进料管，所述进料管的末端底部与接料槽的顶部开口处齐平。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述活塞管的侧壁底端具有多个进料孔。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述下料管与接料槽的可拆卸连接的方式为螺纹旋接。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0018]通过驱动液压缸向上拉伸，从而带动支撑架向上移动，由此带动多个传动杆同步向上移动，由此带动多个活塞块同步向上移动，从而多个活塞管内的机油调和原料分别通过进料管输送至对应的接料槽的内侧，接料槽内多余的机油调和原料通过接料槽的顶部向外流出，从而使得接料槽内装载的机油调和原料为固定值，由此保障了机油调和配比的精准性和效率。
附图说明
[0019]图1示出了根据本技术的立体示意图；
[0020]图2示出了根据本技术实施例提供的箱体的内部立体俯视示意图；
[0021]图3示出了根据本技术实施例提供的箱体的内部立体剖视示意图；
[0022]图4示出了根据本技术实施例提供的下料管和接料槽的连接立体剖视示意图；
[0023]图5示出了根据本技术实施例提供的柱塞管的立体剖视示意图；
[0024]图例说明：
[0025]1、箱体；2、液压缸；3、支撑架；4、传动杆；5、隔板；6、活塞管；601、进料孔；7、进料管；8、接料槽；9、下料管；10、控制阀；11、活塞块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种机油生产用调和配比装置，包括箱体1，箱体1的内内侧通过隔板5分隔成多个腔室，多个腔室内均固定连接有贯穿箱体1底部的下料管9，下料管9的顶部固定连接有可拆卸的呈顶部开口结构的接料槽8，多个腔室的内侧均固定连接有顶部和底部开口结构的活塞管6，活塞管6的内侧滑动连接有推动调和原料进入接料槽8的活塞块11，箱体1的顶部具有推动活塞块11上下运动的驱动机构，通过隔板5将箱体1内侧分隔成存储不同调和原料的腔室，通过驱动机构带动多个活塞块11同步从下向上运动，从而将多个活塞管6内的调和原料分别输送至对应的接料槽8内侧，进入接料槽8内多余的原料通过接料槽8的顶部向外流出，从而使得接料槽8内装载的调和原料为固定值，由此保障了机油调和配比的精准性和效率，又由于接料槽8与下料管9为可拆卸连接，从而可更换不同尺寸的接料槽8，由此实现调和配比的调节。
[0028]具体的，如图1和图5所示，驱动机构包括固定在箱体1顶部的液压缸2和固定在液压缸2顶部的支撑架3，支撑架3的底部固定连接有贯穿箱体1顶部的多个传动杆4，多个传动杆4的自由端分别与多个活塞块11固定连接，通过液压缸2带动支撑架3和多个传动杆4上下移动，从而带动多个活塞块11同步上下移动。
[0029]具体的，如图4所示，下料管9的延伸段外部设置有控制阀10，控制阀10的设置，用于对下料管9的下方进行启闭控制，对应接料槽8内实际机油调和原料实际体积值为下料管9中控制阀10以上部分容积加上接料槽8内部容积。
[0030]具体的，如图3所示，活塞管6靠近接料槽8的一侧安装有进料管7，进料管7的末端底部与接料槽8的顶部开口处齐平，进料管7的设置，用于活塞管6内侧机油调和原料通过进料管7输送至接料槽8的内侧，同时，进料管7的末端底部与接料槽8的顶部开口处齐平，防止接料槽8接料时机油调和原料冲击力过大导致接料槽8无法接满。
[0031]具体的，如图3所示，活塞管6的侧壁底端具有多个进料孔601，进料孔601的设置，用于机油调和原料进入活塞管6的内侧。
[0032]具体的，如图4所示，下料管9与接料槽8的可拆卸连接的方式为螺纹旋接，螺纹旋接的方式，拆装便捷，并且，具有良好的密封性。
[0033]工作原理：使用时，将不同的机油调和原料分别输送至箱体1的多个腔室内，机油调和原料液位低于接料槽8，机油调和原料通过进料孔601流动至活塞管6的内侧，通过驱动液压缸2向上拉伸，从而带动支撑架3向上移动，由此带动多个传动杆4同步向上移动，由此带动多个活塞块11同步向上移动，从而多个活塞管6内的机油调和原料分别通过进料管7输送至对应的接料槽8的内侧，接料槽8内多余的机油调和原料通过接料槽8的顶部向外流出，从而使得接料槽8内装载的机油调和原料为固定值，由此保障了机油调和配比的精准性和效率，此时，打开控制阀10，从而将多个接料槽8内的机油调和原料输送至混料装置内侧即可。
[0034]以上所述，仅为本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机油生产用调和配比装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内内侧通过隔板(5)分隔成多个腔室，所述多个腔室内均固定连接有贯穿箱体(1)底部的下料管(9)，所述下料管(9)的顶部固定连接有可拆卸的呈顶部开口结构的接料槽(8)，所述多个腔室的内侧均固定连接有顶部和底部开口结构的活塞管(6)，所述活塞管(6)的内侧滑动连接有推动调和原料进入接料槽(8)的活塞块(11)，所述箱体(1)的顶部具有推动活塞块(11)上下运动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种机油生产用调和配比装置，其特征在于，所述驱动机构包括固定在箱体(1)顶部的液压缸(2)和固定在液压缸(2)顶部的支撑架(3)，所述支撑架(3)的底部固定连接有贯穿箱体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周俊伟，张文革，
申请(专利权)人：蚌埠市车配优品品牌管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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