停油电磁铁制造技术

技术编号：3112468 阅读：161 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开的停油电磁铁，包括壳体（１）及一端插入壳体（１）内的推拉铁芯（２）和绕在推拉铁芯（２）插入壳体（１）内一端上的推拉线圈（３）；在推拉铁芯（２）伸出壳体（１）的一端上套有回位弹簧（６）；其端部设有连接件（７），其特征是在推拉铁芯（２）插入壳体（１）内一端上还绕有维持线圈（４），维持线圈（４）的出端直接接地；推拉线圈（３）的出端通过一常闭开关（８）接地；所述推拉铁芯（２）插入壳体（１）内一端的端部连有一根伸出壳体（１）外并推动常闭开关（８）断开的感传挺杆（１０）。本实用新型专利技术改变了现有停油电磁铁的运行逻辑，其瞬间吸合电流和维持电流从２３Ａ－６０Ａ降为０．４－１．２Ａ，从而提高了机动车的启动性能，延长了电瓶的使用寿命。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电磁铁，特别是一种用于控制机动车油门的停油电磁铁。
技术介绍
目前机动车使用的停油电磁铁，如2003/2003ES型号的停油电磁铁其拉(推)线圈最大的启动电流达60A。且机动车使用的停油电磁铁与启动马达工作时同时由电瓶供电达10-30S，每次机动车启动时均需要消耗大量的电能，因此停油电磁铁过高的启动电流将会影响启动马达的启动性能，同时会影响电瓶的使用寿命。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种用于控制机动车油门，启动电流和工作电流均低的停油电磁铁，以解决现有停油电磁铁存在的不足之处。为了实现上述专利技术目的，本技术采用的技术方案是停油电磁铁，包括壳体及一端插入壳体内的推拉铁芯和绕在推拉铁芯插入壳体内一端上的推拉线圈；在推拉铁芯伸出壳体的一端上套有回位弹簧，其端部设有连接件，其特征是在推拉铁芯插入壳体内一端上还绕有维持线圈，维持线圈的出端直接接地；推拉线圈的出端通过一常闭开关接地；所述推拉铁芯插入壳体内一端的端部连有一根伸出壳体外并推动常闭开头断开的感传挺杆。本技术采用进一步的技术方案是所述推拉线圈与维持线圈两者的入端通过同电位续流点连接在一起。本技术所采用再进一步的技术方案是在常闭开关之间并联有一只高频吸收灭弧电容。本技术的工作原理是当机动车启动时，推拉线圈与维持线圈同时通电将推拉铁芯推拉吸合到位。当推拉铁芯吸合到位时，连在推拉铁芯插入壳体内一端端部的感传挺杆在推拉铁芯的带动下，顶开常闭开关，瞬间断开了推拉线圈的大电流，利用强剩磁和维持线圈较小的维持电流继续维持推拉铁芯吸合，使油门继续开启。机动车停车熄火时，维持线圈断电，推拉铁芯在回位...

【技术保护点】
停油电磁铁，包括壳体（１）及一端插入壳体（１）内的推拉铁芯（２）和绕在推拉铁芯（２）插入壳体（１）内一端上的推拉线圈（３）；在推拉铁芯（２）伸出壳体（１）的一端上套有回位弹簧（６），其端部设有连接件（７）。其特征是在推拉铁芯（２）插入壳体（１）内一端还绕有维持线圈（４），维持线圈（４）的出端直接接地；推拉线圈（３）的出端通过一常闭开关（８）接地；所述推拉铁芯（２）插入壳体（１）内一端的端部连有一根伸出壳体（１）外并推动常闭开头（８）断开的感传挺杆（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阳世雄，
申请(专利权)人：阳世雄，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]

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