变压器柱间连线均压管制造技术

一种变压器柱间连线均压管，属变压器技术领域，用于解决超高压大容量变压器柱间连线问题。其技术方案是：变压器柱间连线均压管由中间管和与其两端对接的两个端管组成，每个端管套装于一柱线圈引线的根部，所述中间管由两个半圆管拼成，每个半圆管通过螺钉与两端管连接，端管通过等电位线与其内部的线圈引线电连接。本实用新型专利技术不仅绝缘性能高，而且体积小，可安装于超高压大容量变压器器身内部，为在器身内部进行柱间连线创造了条件。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种套装于超髙压大容量变压器内柱间连线外部的均压管，属 变压器

技术介绍
在变压器中，不同柱的线圈之间需要用导线连接.对于电压等级较低部位，两柱 线圏之间可直接用引线连接。但对于髙电压部位，如釆用引线直接连接，则会由于 引线较细，状不规则，使电场畸变，部分位置电场升高，导致变压器局部放电甚 至击穿。因此，传统的引线结构都是在器身外部走线，引线通过绝缘支撑件固定在 油箱上。但是，对于超髙压大容量变压器，由于器身和线围体积增大，g运输条 件又限制了油箱尺寸的增加，器身与油箱之间的空间相对较小，力P之变压器柱间连 线电压等级髙，因而传统的连线结构根本无法满足连线对油箱所需的绝缘。如果两柱线圈之间直接釆用引线连接，则必须解决电场畸变问题，防止放电或击 穿现象的发生.在引线上套装均压管可达到上述目的，但现有均压管都为整体、直 插式结构，占用空间较大，安装后离箱壁距离近，无法保证均压管与油箱壁之间所 需的绝缘强度.
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足、提供一种体积小，可安装于超髙 压大容量变压l^身内部的变压^间连线均压管。本技术所述问题是以下述技术方案实现的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变压器柱间连线均压管，其特征是，它由中间管和与其两端对接的两个端管（１）组成，每个端管（１）套装于一柱线圈引线（１１）的根部，所述中间管由两个半圆管（２）拼成，每个半圆管（２）通过螺钉（９）与两端管（１）连接，端管（１）通过等电位线（１０）与其内部的线圈引线（１１）电连接。

【技术特征摘要】
1、一种变压器柱间连线均压管，其特征是，它由中间管和与其两端对接的两个端管(1)组成，每个端管(1)套装于一柱线圈引线(11)的根部，所述中间管由两个半圆管(2)拼成，每个半圆管(2)通过螺钉(9)与两端管(1)连接，端管(1)通过等电位线(10)与其内部的线圈引线(11)电连接。2、 根据权利要求1所述变压器柱间连线均压管，其特征是，所述端管(1)外 部依次套装绝缘纸浆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵峰，王凯，冉庆凯，刘东升，张海蛟，
申请(专利权)人：保定天威集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]