模组外壳、电池模组、电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，提供一种模组外壳、电池模组、电池包及车辆，模组外壳包括底板、与底板相对设置的上盖板、分别设于底板两侧的两个侧板以及分别设于底板两端的两个端板，底板、上盖板、两个侧板以及两个端板围合形成用于容纳电芯的容置空腔，上盖板具有折弯部，折弯部与端板处于同一端，且，折弯部朝底板方向弯折并与端板相连接。实现了在具有较低成本的情况下模组外壳具有较高的结构强度。本的情况下模组外壳具有较高的结构强度。本的情况下模组外壳具有较高的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
模组外壳、电池模组、电池包及车辆


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种模组外壳、电池模组、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]电池模组通常包括模组外壳和设置于模组外壳内部的若干个电芯，模组外壳通常包括底板、上盖板、两个侧板以及两个端板。
[0003]现有技术中，模组外壳的端板通常采用压铸件或铝挤型材件，但是其存在以下缺陷：1)端板采用压铸件时，其制造成本较高，且材料性能偏弱；2)端板采用铝挤型材件时，成本相对较低，但其难以与上盖板焊接，导致模组外壳结构整体受力相对较差。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提供一种模组外壳，以解决现有技术中模组外壳的端板制造成本低和模组外壳的结构强度高难以共存的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种模组外壳，包括底板、与底板相对设置的上盖板、分别设于底板两侧的两个侧板以及分别设于底板两端的两个端板，底板、上盖板、两个侧板以及两个端板围合形成用于容纳电芯的容置空腔，上盖板具有折弯部，折弯部与端板处于同一端，且，折弯部朝底板方向弯折并与端板相连接。
[0006]在一个实施例中，端板为型材结构端板。
[0007]本技术中上述的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本技术提供的模组外壳，端板可以为型材结构端板，其制造成本较低，同时上盖板具有与端板处于同一端的折弯部，且折弯部朝底板方向弯折并与端板相连接，使上盖板与端板连接为一体，可有效提高模组外壳的结构强度，从而实现了在具有较低成本的情况下，模组外壳具有较高的结构强度，从而提高电池模组的结构强度和安全性。
[0008]在一个实施例中，折弯部与端板相焊接。
[0009]通过采用上述技术方案，可使折弯部与端板相固定牢靠，从而提高上盖板与端板之间的连接强度，进而保证模组外壳的结构强度。
[0010]在一个实施例中，上盖板具有电极引出缺口，电极引出缺口形成于上盖板的端部和折弯部之间。
[0011]通过采用上述技术方案，利于电池模组的正极和负极在上盖板的端部从电极引出缺口引出，且不妨碍上盖板通过折弯部与端板相连接。
[0012]在一个实施例中，折弯部具有弯折角部，弯折角部处设有加强筋。
[0013]通过采用上述技术方案，加强筋的设置，可对折弯部的弯折角部处进行加强，以提高折弯部的结构强度和稳定性，进而保证模组外壳的结构强度。
[0014]在一个实施例中，折弯部包括：横向段，横向段的一端连接于上盖板；以及纵向段，纵向段的一端连接于横向段的另一端，纵向段和横向段之间形成有夹角，纵向段的另一端
与端板相连接。
[0015]通过采用上述技术方案，利于横向段沿上盖板所在平面延伸、而纵向段处于端板所在平面，形状规整，可更贴合于电池模组的电芯。
[0016]在一个实施例中，模组外壳还包括加强件，加强件同时连接于折弯部、端板和底板中的至少两个。
[0017]通过采用上述技术方案，加强件可提高折弯部、端板和底板之间的连接强度，保证模组外壳的结构强度。
[0018]在一个实施例中，加强件为长条状加强件，长条状加强件贯穿折弯部、端板和底板。
[0019]通过采用上述技术方案，采用长条状加强件贯穿折弯部、端板和底板而连接，不仅可对折弯部进行支撑，并进一步提高折弯部、端板和底板之间的连接强度，保证电池模组的结构强度。
[0020]在一个实施例中，端板上设有凸筋部，凸筋部位于端板上靠近于容置空腔的一表面，且，凸筋部沿底板朝上盖板的方向设置，长条状加强件贯穿折弯部、凸筋部和底板。
[0021]通过采用上述技术方案，长条状加强件通过凸筋部与端板连接，利于端板设置较薄的尺寸，且长条状加强件在容置空腔中连接于折弯部、凸筋部和底板，占用空间小，对外部干扰小。
[0022]本技术的另一个目的在于提供一种电池模组，电池模组包括：上述任一实施例的模组外壳；以及若干个电芯，电芯均设置于模组外壳的容置空腔中。
[0023]本技术上述的技术方案，由于采用了上述的模组外壳，可在具有较低成本的情况下提高模组外壳的结构强度，从而提高电池模组的结构强度和安全性，降低电池模组成本。
[0024]本技术的又一个目的在于提供一种电池包，电池包包括上述的电池模组。
[0025]本技术上述的技术方案，由于采用了上述的电池模组，模组外壳成本相对较低而具有较高的结构强度，进而可降低电池包的成本，提高电池包的质量。
[0026]本技术的再一个目的在于提供一种车辆，车辆包括上述的电池包。
[0027]本技术上述的技术方案，由于采用了上述的电池包，电池包在具有相对较低成本的情况下具有较高结构强度，可提高车辆的质量。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术实施例提供的模组壳体的结构示意图其一；
[0030]图2为图1中的A处局部放大结构示意图；
[0031]图3为本技术实施例提供的模组壳体的结构示意图其二；
[0032]图4为本技术实施例提供的上盖板与端板相连接时的结构示意图；
[0033]图5为本技术实施例提供的模组壳体的剖视结构示意图；
[0034]图6为本技术实施例提供的电池模组的结构示意图。
[0035]其中，图中各附图标记：
[0036]100、模组外壳；10、底板；20、上盖板；30、侧板；40、端板；21、折弯部；201、电极引出缺口；210、弯折角部；2101、加强筋；211、横向段；212、纵向段；50、加强件；401、凸筋部；1000、电池模组。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0039]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模组外壳，包括底板、与所述底板相对设置的上盖板、分别设于所述底板两侧的两个侧板以及分别设于所述底板两端的两个端板，所述底板、所述上盖板、两个所述侧板以及两个所述端板围合形成用于容纳电芯的容置空腔，其特征在于：所述上盖板具有折弯部，所述折弯部与所述端板处于同一端，且，所述折弯部朝所述底板方向弯折并与所述端板相连接。2.根据权利要求1所述的模组外壳，其特征在于：所述折弯部与所述端板相焊接。3.根据权利要求1所述的模组外壳，其特征在于：所述上盖板具有电极引出缺口，所述电极引出缺口形成于所述上盖板的端部和所述折弯部之间。4.根据权利要求1所述的模组外壳，其特征在于：所述折弯部具有弯折角部，所述弯折角部处设有加强筋。5.根据权利要求1所述的模组外壳，其特征在于，所述折弯部包括：横向段，所述横向段的一端连接于所述上盖板；以及纵向段，所述纵向段的一端连接于所述横向段的另一端，所述纵向段的另一端与所述端板相...

【专利技术属性】
技术研发人员：林水杉，卢耀智，郭继鹏，
申请(专利权)人：上海卡耐新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：