用于ABS传感器试验的轮速测速台制造技术

本实用新型专利技术公开了测试设备领域的用于ABS传感器试验的轮速测速台,包括底板，底板上端安装有两个限位板，两个限位板内部安装有转杆，转杆侧端安装有多个第一限位螺母，转杆侧端安装有两个第二限位螺母，两个第二限位螺母侧端安装有转盘，转盘侧端安装有铁片，底板上端安装有安装座，通过测台的简化，将测台内的测试结构简单清晰，使操作人员方便操作，且设备简化体积变小，重量变轻，方便了设备的移动，提高了测速台的实用性；且通过测试感应头侧端安装绝缘把手，使工作人员在安插和拔出感应头时不会触点，提高了测速台的安全性，有利于对工作人员的身体健康的维护。工作人员的身体健康的维护。工作人员的身体健康的维护。

【技术实现步骤摘要】
用于ABS传感器试验的轮速测速台


[0001]本技术涉及测试设备领域，具体是用于ABS传感器试验的轮速测速台。

技术介绍

[0002]现代汽车的ABS系统中都设置有电磁感应式的轮速传感器，它可以安装在主减速器或变速器中，分为主动、被动两种基本形式，轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统、汽车电子稳定程序、防抱死制动系统、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息，所以轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。
[0003]现有的技术中，ABS传感器测台是一个大型机器，其功能是测试传感器的好坏，由于装置面积过大，不方便移动，占地面积大，且操作难度较高，降低了测试台的实用性；且传感器测台上与传感器连接的测试感应头经常会发生漏电的情况，在感应头的安插和拔出的时候，使工作人员有触电的危险，对工作人员的安全造成威胁，降低了测速台的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供用于ABS传感器试验的轮速测速台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]用于ABS传感器试验的轮速测速台，包括底板，所述底板上端安装有两个限位板，两个所述限位板内部安装有转杆，所述转杆侧端安装有多个第一限位螺母，所述转杆侧端安装有两个第二限位螺母，两个所述第二限位螺母侧端安装有转盘，所述转盘侧端安装有铁片，所述底板上端安装有安装座，所述安装座内部安装有传感器，所述传感器侧端安装有连接片，所述传感器后端安装有第一电线，所述第一电线侧端安装有连接头，所述连接头内部安装有两个第二插孔，所述底板上端安装有万用表，所述万用表上端壁设有显示屏，所述万用表上端设有多个第一插孔，多个所述第一插孔内部安装有两个插头，两个所述插头上端均安装有第二电线，两个所述第二电线侧端均安装有绝缘把手，两个所述绝缘把手侧端均安装有感应头，所述底板下端四周均安装有支架。
[0007]作为本技术进一步的方案：两个所述限位板与底板固定连接，且所述转盘通过第二限位螺母与转杆固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述铁片与转盘固定连接，且所述转杆与两个限位板转动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述传感器通过安装座与底板固定连接，且所述传感器通过第一电线与连接头电连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述万用表与底板活动连接，且所述显示屏与万用表固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：多个所述第一插孔与万用表内部连通，且两个
所述插头与第一插孔固定连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：两个所述绝缘把手与第二电线固定连接，且两个所述绝缘把手与感应头固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过测台的简化，将测台内的测试结构简单清晰，使操作人员方便操作，且设备简化体积变小，重量变轻，方便了设备的移动，提高了测速台的实用性；且通过测试感应头侧端安装绝缘把手，使工作人员在安插和拔出感应头时不会触点，提高了测速台的安全性，有利于对工作人员的身体健康的维护。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中万用表的结构示意图；
[0017]图3为本技术中图1中A处放大图。
[0018]图中：1、底板；2、限位板；3、转杆；4、第一限位螺母；5、第二限位螺母；6、转盘；7、铁片；8、安装座；9、传感器；10、连接片；11、第一电线；12、支架；13、显示屏；14、万用表；15、插头；16、第一插孔；17、连接头；18、第二插孔；19、第二电线；20、感应头；21、绝缘把手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，用于ABS传感器试验的轮速测速台，包括底板1，底板1上端安装有两个限位板2，两个限位板2内部安装有转杆3，转杆3侧端安装有多个第一限位螺母4，转杆3侧端安装有两个第二限位螺母5，两个第二限位螺母5侧端安装有转盘6，转盘6侧端安装有铁片7，底板1上端安装有安装座8，安装座8内部安装有传感器9，传感器9侧端安装有连接片10，传感器9后端安装有第一电线11，第一电线11侧端安装有连接头17，连接头17内部安装有两个第二插孔18，底板1上端安装有万用表14，万用表14上端壁设有显示屏13，万用表14上端设有多个第一插孔16，多个第一插孔16内部安装有两个插头15，两个插头15上端均安装有第二电线19，两个第二电线19侧端均安装有绝缘把手21，两个绝缘把手21侧端均安装有感应头20，底板1下端四周均安装有支架12。
[0021]其中，两个限位板2与底板1固定连接，且转盘6通过第二限位螺母5与转杆3固定连接，使用时，转盘6通过两个限位板2固定在底板1上端，使转盘6在使用时稳固，使测速台在使用时更加安全。
[0022]铁片7与转盘6固定连接，且转杆3与两个限位板2转动连接，使用时，需手动转动转盘6，使转盘6和转杆3转动，从而测试传感器9的轮速，使测试台使用更加便捷。
[0023]传感器9通过安装座8与底板1固定连接，且传感器9通过第一电线11与连接头17电连接，使用时，通过安装座8将传感器9固定，且传感器9的前端靠近铁片7，使传感器9可感知到铁片7转动，从而进行模拟车轮的轮速测试。
[0024]万用表14与底板1活动连接，且显示屏13与万用表14固定连接，使用时，万用表14可随意移动，使万用表14可进行多方面工作，提高了测速台的功能性。
[0025]多个第一插孔16与万用表14内部连通，且两个插头15与第一插孔16固定连接，使用时，通过第一插孔16将第二电线19与万用表14电连接，通过第二电线19可使万用表14感应到传感器9内的轮速感应。
[0026]两个绝缘把手21与第二电线19固定连接，且两个绝缘把手21与感应头20固定连接，使用时，通过感应头20勘测第一电线11内部电流，进行轮速感应，由万用表14上端的显示屏13显示出电流，使传感器9内的轮速清晰明了。
[0027]本技术的工作原理是：首先将装置放在平面上，使多个支架12底端保持平齐，使底板1保持平衡，然后将传感器9安装在安装座8内部，使传感器9的前端对准转盘6的侧端，保持中间有空隙，避免传感器9的前端与转盘6发生磨损，检查转盘6在转杆3上是否稳固，将第二限位螺母5拧紧，使转杆3转动时转盘6不会发生位移，避免转盘6跑偏影响传感器9的测速测试，将万用表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于ABS传感器试验的轮速测速台，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端安装有两个限位板（2），两个所述限位板（2）内部安装有转杆（3），所述转杆（3）侧端安装有多个第一限位螺母（4），所述转杆（3）侧端安装有两个第二限位螺母（5），两个所述第二限位螺母（5）侧端安装有转盘（6），所述转盘（6）侧端安装有铁片（7），所述底板（1）上端安装有安装座（8），所述安装座（8）内部安装有传感器（9），所述传感器（9）侧端安装有连接片（10），所述传感器（9）后端安装有第一电线（11），所述第一电线（11）侧端安装有连接头（17），所述连接头（17）内部安装有两个第二插孔（18），所述底板（1）上端安装有万用表（14），所述万用表（14）上端壁设有显示屏（13），所述万用表（14）上端设有多个第一插孔（16），多个所述第一插孔（16）内部安装有两个插头（15），两个所述插头（15）上端均安装有第二电线（19），两个所述第二电线（19）侧端均安装有绝缘把手（21），两个所述绝缘把手（21）侧端均安装有感应头（20），所述底板（1）下端四周均安装有支架（12）。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金文瑜，
申请(专利权)人：瑞安市金洲汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：