本实用新型专利技术提供一种隧道裂纹空洞的修补装置，属于隧道养护技术领域；包括底座，底座上端固定连接有驱动机构，底座内开设在有空腔，驱动机构的输出端贯穿空腔固定连接有主锥齿轮，主锥齿轮的下侧啮合连接有子锥齿轮，子锥齿轮插接有子传动轴，子传动轴的一端固定连接有丝杆，丝杆上螺纹套接有滑座，丝杆的正下方设有与空腔内壁固定连接的限位杆，滑座下端固定连接有压实装置，底座上端固定连接有储存箱，储存箱顶端固定安装有气缸，气缸的输出端固定连接有位于储存箱内的挤压板，储存箱一侧设置有进料管，储存箱底部贯穿底座固定连接有出料管，出料管内部活动设置有挡板。解决了无法控制流速，修补效果差，不结实耐用且修补后无法压实的问题。无法压实的问题。无法压实的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道裂纹空洞的修补装置
[0001]本技术提供一种隧道裂纹空洞的修补装置，属于隧道养护
技术介绍
[0002]隧道养护就是对隧道的保养和维护，维护隧道及隧道上的构筑物和设施，尽可能保持隧道使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适和畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长隧道的使用年限，推迟重建时间。传统的隧道裂纹空洞的修补装置，在进行修补修补剂填充时无法控制流速，无法对周围尘土进行清理，修补材料混合尘土会使修补效果变差，不结实耐用，且在修补后无法压实，针对这些问题本技术进行了改善。
技术实现思路
[0003]本技术提供的一种隧道裂纹空洞的修补装置，结构简单，并且可以解决无法控制流速，修补效果差，不结实耐用且修补后无法压实的问题。
[0004]本技术为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种隧道裂纹空洞的修补装置，包括底座，所述底座上端固定连接有驱动机构，所述底座内开设在有空腔，所述驱动机构的输出端贯穿空腔固定连接有主锥齿轮，所述主锥齿轮的下侧啮合连接有子锥齿轮，所述子锥齿轮插接有子传动轴，所述子传动轴的一端固定连接有丝杆，所述丝杆上螺纹套接有滑座，所述丝杆的正下方设有与空腔内壁固定连接的限位杆，所述滑座下端固定连接有压实装置，所述底座上端固定连接有储存箱，所述储存箱顶端固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有位于储存箱内的挤压板，所述储存箱一侧设置有进料管，所述储存箱底部贯穿底座固定连接有出料管，所述出料管内部活动设置有挡板，所述挡板一端铰接在出料管内壁上，所述底座上固定连接有吹风装置，所述底座一端固定连接有拉杆，所述底座下端设置有锁止轮。
[0005]所述滑座上贯穿有滑口，所述限位杆穿设在滑口内。
[0006]所述子传动轴的一端与空腔内壁转动连接，所述丝杆远离子传动轴的一端与空腔内壁转动连接。
[0007]所述压实装置包括与滑座下端固定连接的支杆、与支杆下端固定连接的安装架、与安装架内转动连接的压实辊。
[0008]所述挤压板侧面与储存箱内壁贴合，所述挤压板上升的最大高度高于进料管与储存箱相结合处。
[0009]所述挡板下端设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在滑槽的内壁上，所述滑块的下端铰接有连杆，所述连杆的另一端铰接在出料管的内壁上。
[0010]所述吹风装置包括与底座固定连接的鼓风机、与鼓风机固定连接且贯穿底座的排风管、与排风管固定连接的排风嘴，所述排风管呈T形，所述排风嘴为若干个，所述排风嘴呈
度倾斜排列于排风管表面。
[0011]本技术的有益效果：本技术结构简单，通过压板压修补剂的速度配合挡板的开合控制修补剂压出的流速；通过吹风装置对修补周围的尘土进行清理，让修补剂不能和尘土混合增强修补的效果；通过压实辊对修补后的压实更加结实耐用，延长修补后使用的时间。
附图说明
[0012]图1为本技术一种隧道裂纹空洞的修补装置的结构示意图。
[0013]图2为本技术一种隧道裂纹空洞的修补装置局部A的结构示意图。
[0014]图3为本技术一种隧道裂纹空洞的修补装置局部的结构示意图。
[0015](1、底座，2、驱动机构，3、空腔，4、主锥齿轮，5、子锥齿轮，6、子传动轴，7、丝杆，8、滑座，9、限位杆，10、储存箱，11、气缸，12、挤压板，13、进料管，14、出料管，15、挡板，16、拉杆，17、锁止轮，18、支杆，19、安装架，20、压实辊，21、滑块，22、连杆，23、鼓风机，24、排风管，25、排风嘴，26、弹簧)
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0017]根据图1所示：本技术提供了一种隧道裂纹空洞的修补装置：包括底座1，所述底座1上端固定连接有驱动机构2，所述底座1内开设在有空腔3，所述驱动机构2的输出端贯穿空腔3固定连接有主锥齿轮4，所述主锥齿轮4的下侧啮合连接有子锥齿轮5，所述子锥齿轮5插接有子传动轴6，所述子传动轴6的一端固定连接有丝杆7，所述丝杆7上螺纹套接有滑座8，所述丝杆7的正下方设有与空腔3内壁固定连接的限位杆9，所述滑座8下端固定连接有压实装置，所述底座1上端固定连接有储存箱10，所述储存箱10顶端固定安装有气缸11，所述气缸11的输出端固定连接有位于储存箱10内的挤压板12，所述储存箱10一侧设置有进料管13，所述储存箱10底部贯穿底座1固定连接有出料管14，所述出料管14内部活动设置有挡板15，所述挡板15一端铰接在出料管14内壁上，所述底座1上固定连接有吹风装置，所述底座1一端固定连接有拉杆16，所述底座1下端设置有锁止轮17；所述滑座8上贯穿有滑口，所述限位杆9穿设在滑口内；所述子传动轴6的一端与空腔3内壁转动连接，所述丝杆7远离子传动轴6的一端与空腔3内壁转动连接；所述压实装置包括与滑座8下端固定连接的支杆18、与支杆18下端固定连接的安装架19、与安装架19内转动连接的压实辊20；所述挤压板12侧面与储存箱10内壁贴合，所述挤压板12上升的最大高度高于进料管13与储存箱10相结合处；所述挡板15下端设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块21，所述滑块21一端固定连接有弹簧26，所述弹簧26的另一端固定连接在滑槽的内壁上，所述滑块21的下端铰接有连杆22，所述连杆22的另一端铰接在出料管14的内壁上；所述吹风装置包括与底座1固定连接的鼓风机23、与鼓风机23固定连接且贯穿底座1的排风管24、与排风管24固定连接的排风嘴25，所述排风管24呈T形，所述排风嘴25为若干个，所述排风嘴25呈45度倾斜排列于排风管24表面。
[0018]本技术的原理
[0019]综上所述；将修补剂通过进料管注入储存箱，启动吹风装置，拉动拉杆移动到需要
修补的位置，在鼓风机的作用下，排风嘴对修补位置的杂质和尘土进行清除避免其与修补剂的接触影响修补的效果，启动气缸推动挤压板将储存箱内部的修补剂经过出料管挤压挡板，由于修补剂的重力作用从而可带动挡板向下使得修补剂可从出料管流出对裂缝进行修补，弹簧恢复
‑
带动滑块复位
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带动斜杆复位
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带动挡板复位，堵住出料口防止渗漏，驱动机构带动主传动轴转动
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带动主锥齿轮转动
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带动子锥齿轮转动
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带动子传动轴转动
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带动丝杆转动
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转动带动滑座在丝杆上移动，滑座移动带动支杆移动
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带动安装架移动
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带动压平辊转动，压平辊转动从而可对修补剂进行压平，使得修补和压平可同时完成，节省了修补的时间，增强修补的效果，延长修补后使用的时间。本技术结构简单，并且可以解决无法控制流速，修补效果差，不结实耐用且修补后无法压实的问题。
[0020]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道裂纹空洞的修补装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上端固定连接有驱动机构(2)，所述底座(1)内开设在有空腔(3)，所述驱动机构(2)的输出端贯穿空腔(3)固定连接有主锥齿轮(4)，所述主锥齿轮(4)的下侧啮合连接有子锥齿轮(5)，所述子锥齿轮(5)插接有子传动轴(6)，所述子传动轴(6)的一端固定连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)上螺纹套接有滑座(8)，所述丝杆(7)的正下方设有与空腔(3)内壁固定连接的限位杆(9)，所述滑座(8)下端固定连接有压实装置，所述底座(1)上端固定连接有储存箱(10)，所述储存箱(10)顶端固定安装有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端固定连接有位于储存箱(10)内的挤压板(12)，所述储存箱(10)一侧设置有进料管(13)，所述储存箱(10)底部贯穿底座(1)固定连接有出料管(14)，所述出料管(14)内部活动设置有挡板(15)，所述挡板(15)一端铰接在出料管(14)内壁上，所述底座(1)上固定连接有吹风装置，所述底座(1)一端固定连接有拉杆(16)，所述底座(1)下端设置有锁止轮(17)。2.根据权利要求1所述的一种隧道裂纹空洞的修补装置，其特征在于：所述滑座(8)上贯穿有滑口，所述限位杆(9)穿设在滑口内。3.根据权利要求1所述的一种隧道裂纹空洞的修补装置，其特征在于：所述子传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李继成，朱新宇，高峰，戴华良，
申请(专利权)人：湖北鼎冠建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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