防水后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，公开了一种防水后视镜，包括：镜壳，其内部设置有镜片；镜眉，其一侧与镜壳的上端铰接；第一驱动结构，与镜眉、镜壳连接，用于改变镜眉和镜片之间的角度；防水伸缩罩，其两端分别与镜眉远离镜片的一侧、镜壳顶端固定连接；清理结构，用于清理镜片上的雨水和灰尘，包括刮条和第二驱动结构；刮条可旋转地设置在镜眉靠近镜片的一面；第二驱动结构与刮条连接，用于带动刮条往复摆动。通过上述技术方案的设置，镜眉和防水伸缩罩能够在行车的过程中保证后视镜的视野清晰；第一驱动结构使得镜片在汽车刚启动时为驾驶员提供清晰的视野；清理结构能够提高镜片的维护周期。期。期。

【技术实现步骤摘要】
防水后视镜


[0001]本技术涉及汽车
，具体地涉及一种防水后视镜。

技术介绍

[0002]随着我国经济和科技的快速发展，我国的经济取得了显著的成就，汽车行业得到了快速的发展，已经成为人们出行的必备工具，汽车后视镜作为汽车司机的“另一只眼睛”在汽车倒车、超车及行驶过程中具有举足轻重的作用。
[0003]但是在下雨天，雨水溅到镜片上，导致驾驶员的视野模糊，从而影响驾驶员对道路状况的判断，传统的方法是通过人为清除，这样会影响驾驶员的驾驶，存在安全隐患；在高档轿车上常在镜片的后方安装加热片，通过热传导将水珠蒸发，这样虽然可以清除水滴，但是会在镜片上留下水印，需要频繁进行清理水印才能保证视野；电加热的后视镜在刚启动汽车时对雨水的清理较慢。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种防水后视镜，该技术能够解决现有技术中存在的雨水打湿后视镜，影响驾驶员视野的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种防水后视镜，包括：
[0006]镜壳，其内部设置有镜片；
[0007]镜眉，其一侧与所述镜壳的上端铰接；
[0008]第一驱动结构，与所述镜眉、所述镜壳连接，用于改变所述镜眉和所述镜片之间的角度；
[0009]防水伸缩罩，其两端分别与所述镜眉远离所述镜片的一侧、所述镜壳顶端固定连接；
[0010]清理结构，用于清理所述镜片上的雨水和灰尘，包括刮条和第二驱动结构；所述刮条可旋转地设置在所述镜眉靠近所述镜片的一面；所述第二驱动结构与所述刮条连接，用于带动所述刮条往复摆动。
[0011]通过上述技术方案的设置，所述镜眉和所述防水伸缩罩能够在行车的过程中为镜片遮挡雨水，保证后视镜的视野清晰；第一驱动结构能在车辆停止的时候使镜眉和镜片贴合为镜片遮挡雨水，启动汽车后打开镜眉，使得镜片在汽车刚启动时为驾驶员提供清晰的视野；清理结构能够在镜眉闭合时清理镜片上的灰尘和雨水，提高镜片的清理维护周期。
[0012]进一步地，所述第二驱动结构包括：
[0013]第一齿轮，与所述刮条靠近所述镜眉的一侧固定连接，通过旋转轴与所述镜眉轴承连接；
[0014]第二齿轮，与所述第一齿轮啮合；
[0015]驱动电机，与所述镜眉固定连接，其输出轴与所述第二齿轮固定连接。
[0016]进一步地，所述第二齿轮的齿数小于所述第一齿轮的齿数。
[0017]进一步地，所述第一齿轮、所述第二齿轮为锥齿轮。
[0018]进一步地，所述镜眉上设置有电机固定口，所述驱动电机和所述第二齿轮位于所述电机固定口内。
[0019]进一步地，所述镜眉远离所述镜片的一侧设置有电机保护罩，所述电机保护罩罩设在所述驱动电机和所述第二齿轮上。
[0020]进一步地，所述刮条包括橡胶条、固定杆，所述固定杆与所述第二驱动结构固定连接，所述橡胶条与所述固定杆远离所述第二驱动结构的一端固定连接。
[0021]进一步地，所述第一驱动结构包括电动伸缩杆、容纳槽，所述容纳槽设置在所述镜壳的侧壁上，所述电动伸缩杆的两端分别与所述镜眉和所述容纳槽的内壁铰接。
[0022]进一步地，所述防水伸缩罩的材质为波纹橡胶软壳。
[0023]进一步地，所述第一驱动结构、所述第二驱动结构与控制器电连接。
[0024]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0025]图1为本专利技术一种具体实施例的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术一种具体实施例的另一视角结构示意图；
[0027]图3为图2的A处放大图。
[0028]附图标记说明
[0029]1镜壳
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2镜片
[0030]3镜眉
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4刮条
[0031]5防水伸缩罩
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61第一齿轮
[0032]62第二齿轮
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63驱动电机
[0033]64电机保护罩
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41橡胶条
[0034]42固定杆
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71电动伸缩杆
[0035]72容纳槽
具体实施方式
[0036]以下对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0037]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。
[0038]本技术提供一种防水后视镜，如图1
‑
图3所示，包括：
[0039]镜壳1，其内部设置有镜片2；
[0040]镜眉3，其一侧与所述镜壳1的上端铰接；
[0041]第一驱动结构，与所述镜眉3、所述镜壳1连接，用于改变所述镜眉3和所述镜片2之间的角度；
[0042]防水伸缩罩5，其两端分别与所述镜眉3远离所述镜片2的一侧、所述镜壳1顶端固定连接；
[0043]清理结构，用于清理所述镜片2上的雨水和灰尘，包括刮条4和第二驱动结构；所述
刮条4可旋转地设置在所述镜眉3靠近所述镜片2的一面；所述第二驱动结构与所述刮条4连接，用于带动所述刮条4往复摆动。
[0044]通过上述技术方案的设置，所述镜眉3和所述防水伸缩罩5能够在行车的过程中为镜片2遮挡雨水，保证后视镜的视野清晰；第一驱动结构能在车辆停止的时候使镜眉3和镜片2贴合为镜片遮挡雨水，启动汽车后打开镜眉3，使得镜片2在汽车刚启动时为驾驶员提供清晰的视野；清理结构能够在镜眉3闭合时清理镜片2上的灰尘和雨水，提高后视镜的维护周期。
[0045]所述镜壳1中通常设置控制镜片2角度变化的镜片驱动结构。
[0046]为了带动所述刮条4往复摆动，在优选的情况下，所述第二驱动结构包括：
[0047]第一齿轮61，与所述刮条4靠近所述镜眉3的一侧固定连接，通过旋转轴与所述镜眉3轴承连接；
[0048]第二齿轮62，与所述第一齿轮61啮合；
[0049]驱动电机63，与所述镜眉3固定连接，其输出轴与所述第二齿轮62固定连接。所述驱动电机为能够正反转的电机。
[0050]由于刮条4与镜片2之间具有静摩擦力，为了能够更好地克服静摩擦力，在优选的情况下，所述第二齿轮62的齿数小于所述第一齿轮61的齿数，为刮条4的往复摆动提供更大的扭矩。
[0051]为了减少所述第二驱动结构所占的空间，在优选的情况下，所述第一齿轮61、所述第二齿轮62为锥齿轮。通过上述设置，所述驱动电机63能够平卧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水后视镜，其特征在于，包括：镜壳(1)，其内部设置有镜片(2)；镜眉(3)，其一侧与所述镜壳(1)的上端铰接；第一驱动结构，与所述镜眉(3)、所述镜壳(1)连接，用于改变所述镜眉(3)和所述镜片(2)之间的角度；防水伸缩罩(5)，其两端分别与所述镜眉(3)远离所述镜片(2)的一侧、所述镜壳(1)顶端固定连接；清理结构，用于清理所述镜片(2)上的雨水和灰尘，包括刮条(4)和第二驱动结构；所述刮条(4)可旋转地设置在所述镜眉(3)靠近所述镜片(2)的一面；所述第二驱动结构与所述刮条(4)连接，用于带动所述刮条(4)往复摆动。2.根据权利要求1所述的防水后视镜，其特征在于，所述第二驱动结构包括：第一齿轮(61)，与所述刮条(4)靠近所述镜眉(3)的一侧固定连接，通过旋转轴与所述镜眉(3)轴承连接；第二齿轮(62)，与所述第一齿轮(61)啮合；驱动电机(63)，与所述镜眉(3)固定连接，其输出轴与所述第二齿轮(62)固定连接。3.根据权利要求2所述的防水后视镜，其特征在于，所述第二齿轮(62)的齿数小于所述第一齿轮(61)的齿数。4.根据权利要求2所述的防水后视镜，其特征在于，所述第一齿轮(61)、所述第二齿轮(62)为...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑礼民，姜著，
申请(专利权)人：衢州市工程技术学校衢州市技师学院，
类型：新型
国别省市：