本实用新型专利技术提供了一种适用于水下清淤的铰刀结构及装置，包括电源和安装模块、动力传动模块、清淤铰刀模块，所述动力传动模块包括驱动电机以及减速机组件，所述减速机组件包括减速器保护壳，所述清淤铰刀模块包括联轴器保护壳以及铰刀；所述减速器保护壳的两端分别连接驱动电机、联轴器保护壳，所述铰刀穿过所述联轴器保护壳并通过减速机组件连接驱动电机，所述驱动电机能够驱使减速机组件带动铰刀转动；所述铰刀上设置有出沙口，所述驱动电机、减速器保护壳、联轴器保护壳内部均填充有平衡压力油，本实用新型专利技术能够用于深水作业，且铰刀上方留有出沙口，提升清淤施工作业过程中的效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
适用于水下清淤的铰刀结构及装置
[0001]本技术涉及水下清淤
，具体地，涉及一种适用于水下清淤的铰刀结构及装置。
技术介绍
[0002]我国江河大多含沙量高,水库以及航道经多年运行后,普遍存在不同程度的淤积。水库及航道淤积严重影响防洪安全、运行安全、生态安全,是水库及航道运行管理中亟待解决的重要问题。
[0003]常见的清淤设备挖掘机干地开挖、抓斗挖泥船以及绞吸式挖泥船等，其中绞吸式综合施工成本最低，得到了广泛应用,但现有的清淤设备往往在水中的作业深度有限且存在清淤效率低的缺陷。
[0004]专利文献CN201062365Y公开了一种小型旋切吸盘式水下清淤机旋切头，采用钉齿刀破土,左右螺旋刀将破碎的土和淤泥向中央吸口推移,由于半封闭罩壳将破碎的土与外围水隔离开了,因而泥浆浓度高,通常可达30％以上,最高时可达40％，能够处理浓度较高的泥浆，但该设备不适用于水下的深水作业。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种适用于水下清淤的铰刀结构及装置。
[0006]根据本技术提供的一种适用于水下清淤的铰刀结构，包括电源和安装模块、动力传动模块以及清淤铰刀模块；
[0007]所述动力传动模块包括驱动电机以及减速机组件，所述减速机组件包括减速器保护壳；
[0008]所述清淤铰刀模块包括联轴器保护壳以及铰刀；
[0009]所述减速器保护壳的一端连接所述驱动电机，所述减速器保护壳的另一端连接所述联轴器保护壳，所述铰刀穿过所述联轴器保护壳并通过减速机组件连接所述驱动电机，所述驱动电机能够驱使所述减速机组件带动所述铰刀转动；
[0010]所述铰刀上设置有出沙口；
[0011]所述驱动电机、减速器保护壳、联轴器保护壳内部均填充有平衡压力油。
[0012]优选地，所述电源和安装模块包括第一安装侧板、第二安装侧板；
[0013]所述第一安装侧板、第二安装侧板分别安装在所述驱动电机的两侧。
[0014]优选地，所述电源和安装模块还包括信号线缆接口、固定吊环、电源线缆接口以及安装端盖；
[0015]所述安装端盖的下端安装在所述驱动电机上，所述信号线缆接口、固定吊环、电源线缆接口分别安装在所述安装端盖的上端，其中，所述信号线缆接口用于安装所述驱动电机的信号线，所述电源线缆接口用于安装所述驱动电机的电源线。
[0016]优选地，所述动力传动模块还包括连接法兰、支撑轴承、轴承端盖以及驱动电机联轴器；
[0017]所述减速机组件包括第一减速器联轴器、减速器齿轮箱以及第二减速器联轴器；
[0018]所述驱动电机的输出轴穿过所述支撑轴承并安装有驱动电机联轴器，所述支撑轴承通过轴承端盖安装在所述连接法兰上；
[0019]所述减速器齿轮箱安装在所述减速器保护壳的内部，所述减速器齿轮箱的输入轴安装有与所述驱动电机联轴器匹配连接的第一减速器联轴器，所述减速器齿轮箱的输出轴安装有所述第二减速器联轴器。
[0020]优选地，所述减速机组件还包括减速器注油孔端盖，所述减速器注油孔端盖安装在所述减速器保护壳上。
[0021]优选地，所述联轴器保护壳的顶部连接所述减速器保护壳的下端，所述铰刀的输入轴穿过所述联轴器保护壳的底部并延伸到所述联轴器保护壳的内部且安装有与所述第二减速器联轴器匹配连接的铰刀联轴器。
[0022]优选地，所述联轴器保护壳的上部的两侧分别安装有第一注油口端盖、第二注油口端盖；
[0023]所述联轴器保护壳的下部的两侧分别安装第一卸油口端盖、第二卸油口端盖。
[0024]优选地，所述联轴器保护壳的底部与所述铰刀的输入轴之间安装有密封件。
[0025]优选地，所述驱动电机上安装有变频器。
[0026]根据本技术提供的一种水下清淤装置，采用所述的适用于水下清淤的铰刀结构。
[0027]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0028]1、本技术中驱动电机、减速器保护壳、联轴器保护壳电机中都设置有平衡设备内外的压力油，能够用于深水作业，且铰刀上方留有出沙口，提升清淤施工作业过程中的效率。
[0029]2、本技术既可单台设备使用也可多台设备组合使用，结构灵活，能够根据施工环境灵活选择，实用性强。
[0030]3、本技术铰刀转速及转向可调，能够适用于多种地形，可有效清除河道淤泥，提升施工效率。
[0031]4、本技术整体为可拆卸设备，安装和拆卸方便，便于维修和保养，且构造简单，集成度高，使用作业灵活。
附图说明
[0032]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0033]图1为本技术外部结构的侧面示意图；
[0034]图2为本技术的截面示意图；
[0035]图3为本技术的俯视示意图。
[0036]图中示出：
[0037]信号线缆接口1
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第一减速器联轴器13
[0038]固定吊环2
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减速器齿轮箱14
[0039]电源线缆接口3
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减速器注油孔端盖15
[0040]安装端盖4
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第二减速器联轴器16
[0041]第一安装侧板5
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铰刀联轴器17
[0042]第二安装侧板6
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联轴器保护壳18
[0043]驱动电机7
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第一注油口端盖19
[0044]连接法兰8
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第二注油口端盖20
[0045]减速器保护壳9
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第一卸油口端盖21
[0046]支撑轴承10
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第二卸油口端盖22
[0047]轴承端盖11
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出沙口23
[0048]驱动电机联轴器12
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铰刀24
具体实施方式
[0049]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0050]本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，包括电源和安装模块、动力传动模块以及清淤铰刀模块；所述动力传动模块包括驱动电机(7)以及减速机组件，所述减速机组件包括减速器保护壳(9)；所述清淤铰刀模块包括联轴器保护壳(18)以及铰刀(24)；所述减速器保护壳(9)的一端连接所述驱动电机(7)，所述减速器保护壳(9)的另一端连接所述联轴器保护壳(18)，所述铰刀(24)穿过所述联轴器保护壳(18)并通过减速机组件连接所述驱动电机(7)，所述驱动电机(7)能够驱使所述减速机组件带动所述铰刀(24)转动；所述铰刀(24)上设置有出沙口(23)；所述驱动电机(7)、减速器保护壳(9)、联轴器保护壳(18)内部均填充有平衡压力油。2.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述电源和安装模块包括第一安装侧板(5)、第二安装侧板(6)；所述第一安装侧板(5)、第二安装侧板(6)分别安装在所述驱动电机(7)的两侧。3.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述电源和安装模块还包括信号线缆接口(1)、固定吊环(2)、电源线缆接口(3)以及安装端盖(4)；所述安装端盖(4)的下端安装在所述驱动电机(7)上，所述信号线缆接口(1)、固定吊环(2)、电源线缆接口(3)分别安装在所述安装端盖(4)的上端，其中，所述信号线缆接口(1)用于安装所述驱动电机(7)的信号线，所述电源线缆接口(3)用于安装所述驱动电机(7)的电源线。4.根据权利要求1所述的适用于水下清淤的铰刀结构，其特征在于，所述动力传动模块还包括连接法兰(8)、支撑轴承(10)、轴承端盖(11)以及驱动电机联轴器(12)；所述减速机组件包括第一减速器联轴器(13)、减速器齿轮箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈永芳，涂建明，杨海滨，李洪威，沈永斌，武峥，
申请(专利权)人：上海交大海科检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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