一种地埋式升降道闸制造技术

本实用新型专利技术涉及道闸装置技术领域，具体公开了一种地埋式升降道闸，所述箱体一侧的底部连接有侧箱体，所述侧箱体的内腔与所述箱体的腔体连通，所述箱体与所述侧箱体的内腔底部设置有平板，所述侧箱体内腔外侧壁的底端垂直固定安装有伸缩缸，所述伸缩缸的伸缩端与所述平板的底面连接，所述平板底面的靠近四角位置分别安装有滚轮组件，所述箱体的顶面均匀开设有若干个伸缩孔，所述升降柱体沿竖直方向滑动套装在所述伸缩孔内，所述升降柱体的底面转动连接有连杆，所述连杆的底端向所述侧箱体的方向倾斜，且所述连杆的底端与所述平板的顶面转动连接；解决了目前地埋式道闸传动机构复杂的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种地埋式升降道闸


[0001]本技术涉及道闸装置
，具体为一种地埋式升降道闸。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
[0003]电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸也已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
[0004]随着道闸技术的不断发展，目前地埋式道闸被广泛应用。但是，现有技术中的地埋式道闸广泛存在传动机构复杂的问题，从而造成道闸使用的投入成本增加。

技术实现思路

[0005]本技术针对解决目前地埋式道闸传动机构复杂的问题，设计了一种地埋式升降道闸。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地埋式升降道闸，包括箱体和升降柱体，所述箱体一侧的底部连接有侧箱体，所述侧箱体的内腔与所述箱体的腔体连通，所述箱体与所述侧箱体的内腔底部设置有平板，所述侧箱体内腔外侧壁的底端垂直固定安装有伸缩缸，所述伸缩缸的伸缩端与所述平板的底面连接，所述平板底面的靠近四角位置分别安装有滚轮组件，所述箱体的顶面均匀开设有若干个伸缩孔，所述升降柱体沿竖直方向滑动套装在所述伸缩孔内，所述升降柱体的底面转动连接有连杆，所述连杆的底端向所述侧箱体的方向倾斜，且所述连杆的底端与所述平板的顶面转动连接。
[0007]优选的，所述箱体内腔顶面位于所述升降柱体外围的位置垂直固定连接有护筒，所述护筒的内径等于所述升降柱体的外径。
[0008]优选的，所述箱体顶面位于所述伸缩孔外围的位置分别设置有环形凸起，所述环形凸起的界面为直角梯形。
[0009]优选的，所述升降柱体底面的中心位置设置有底部耳座，所述平板顶面的中心位置均匀固定连接有顶部耳座，所述连杆的顶端和底端分别对应与所述底部耳座和顶部耳座转动连接。
[0010]优选的，所述平板底面的中心位置垂直固定连接有顶推板，所述伸缩缸的伸缩端与所述顶推板的侧面垂直固定连接。
[0011]优选的，所述箱体内腔位于相邻两个所述升降柱体之间的位置设置有加固板，所述加固板的顶端与所述箱体内腔的顶板垂直固定连接，所述加固板的前端和后端分别垂直固定连接于所述箱体内腔的前壁和后壁，所述加固板侧面底部的中心位置开设有槽口。
[0012]优选的，所述升降柱体的顶端设置有端帽，所述端帽的顶面为球面结构，所述端帽的外径大于所述环形凸起的外径。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术涉及的地埋式升降道闸传动结构简单，大大降低了道闸投入使用的成本。
[0015]2.本技术涉及的地埋式升降道闸整体集成在箱体和侧箱体内，结构紧凑，整体体积较小，从而便于运输和安装。
附图说明
[0016]图1为本技术整体的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术箱体的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术加固板的侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术升降柱体的立体结构示意图。
[0020]图中：10
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箱体；11
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伸缩孔；12
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护筒；13
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加固板；131
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槽口；14
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环形凸起；20
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侧箱体；30
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伸缩缸；40
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平板；41
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顶部耳座；42
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顶推板；43
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滚轮组件；50
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升降柱体；51
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底部耳座；52
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端帽；60
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连杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案，一种地埋式升降道闸，包括箱体10和升降柱体50，箱体10一侧的底部连接有侧箱体20，侧箱体20的内腔与箱体10的腔体连通，箱体10与侧箱体20的内腔底部设置有平板40，侧箱体20内腔外侧壁的底端垂直固定安装有伸缩缸30，伸缩缸30的伸缩端与平板40的底面连接，平板40底面的靠近四角位置分别安装有滚轮组件43，箱体10的顶面均匀开设有若干个伸缩孔11，升降柱体50沿竖直方向滑动套装在伸缩孔11内，升降柱体50的底面转动连接有连杆60，连杆60的底端向侧箱体20的方向倾斜，且连杆60的底端与平板40的顶面转动连接。
[0023]本实施例中，箱体10内腔顶面位于升降柱体50外围的位置垂直固定连接有护筒12，护筒12的内径等于升降柱体50的外径。
[0024]本实施例中，箱体10顶面位于伸缩孔11外围的位置分别设置有环形凸起14，环形凸起14的界面为直角梯形。
[0025]本实施例中，升降柱体50底面的中心位置设置有底部耳座51，平板40顶面的中心位置均匀固定连接有顶部耳座41，连杆60的顶端和底端分别对应与底部耳座51和顶部耳座41转动连接。
[0026]本实施例中，平板40底面的中心位置垂直固定连接有顶推板42，伸缩缸30的伸缩端与顶推板42的侧面垂直固定连接。
[0027]本实施例中，箱体10内腔位于相邻两个升降柱体50之间的位置设置有加固板13，
加固板13的顶端与箱体10内腔的顶板垂直固定连接，加固板13的前端和后端分别垂直固定连接于箱体10内腔的前壁和后壁，加固板13侧面底部的中心位置开设有槽口131；通过槽口131的设置，避免了连杆60向上顶升升降柱体50时，加固板13对连杆60形成抵触。
[0028]本实施例中，升降柱体50的顶端设置有端帽52，端帽52的顶面为球面结构，端帽52的外径大于环形凸起14的外径。
[0029]工作原理：道闸关闭时，伸缩缸30的伸缩端伸出，伸缩缸30的伸缩端通过顶推板42推动平板40移动；平板40通过滚轮组件43向箱体10内腔的另一端移动；平板40的平移，使得顶部耳座41顶推连杆60的底端，从而使得连杆60的顶端通过底部耳座51向上顶推升降柱体50，升降柱体50在护筒12的导向作用下从伸缩孔11向上升出，从而完成道闸的关闭；道闸打开时，只需要回收伸缩缸30的伸缩端即可，伸缩缸30回收的伸缩端将平板40拉回原位，升降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地埋式升降道闸，包括箱体(10)和升降柱体(50)，其特征在于：所述箱体(10)一侧的底部连接有侧箱体(20)，所述侧箱体(20)的内腔与所述箱体(10)的腔体连通，所述箱体(10)与所述侧箱体(20)的内腔底部设置有平板(40)，所述侧箱体(20)内腔外侧壁的底端垂直固定安装有伸缩缸(30)，所述伸缩缸(30)的伸缩端与所述平板(40)的底面连接，所述平板(40)底面的靠近四角位置分别安装有滚轮组件(43)，所述箱体(10)的顶面均匀开设有若干个伸缩孔(11)，所述升降柱体(50)沿竖直方向滑动套装在所述伸缩孔(11)内，所述升降柱体(50)的底面转动连接有连杆(60)，所述连杆(60)的底端向所述侧箱体(20)的方向倾斜，且所述连杆(60)的底端与所述平板(40)的顶面转动连接。2.根据权利要求1所述的一种地埋式升降道闸，其特征在于：所述箱体(10)内腔顶面位于所述升降柱体(50)外围的位置垂直固定连接有护筒(12)，所述护筒(12)的内径等于所述升降柱体(50)的外径。3.根据权利要求2所述的一种地埋式升降道闸，其特征在于：所述箱体(10)顶面位于所述伸缩孔(11)外围的位置分别设置有环形凸起(14)，所述环形凸起(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友保，
申请(专利权)人：安徽翔驰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：