一种可相互连接的路基箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可相互连接的路基箱，其包括路基箱本体，所述路基箱本体的四边均呈一体成型的槽状结构，相邻所述路基箱的边缘通过所述槽状结构相互契合。本实用新型专利技术方便连接，且容易吊运，能根据不同的现场施工环境进行不同方式的连接，且路基箱互相受力，分担压力，安全可靠，成本低廉，方便拆装。方便拆装。方便拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种可相互连接的路基箱


[0001]本技术涉及核电、石油化工、煤化工、冶金等行业中起重机进场组装后需要吊装等的领域，尤其涉及一种可相互连接的路基箱。

技术介绍

[0002]目前在核电、石油化工、煤化工、冶金等行业的起重机吊装作业中，各类施工工地大多为土质软，粘土多，地面凹凸不平，施工环境较差，给机械正常施工带来了极大地不便，且存在较大的危险，而且施工效率不高。基于此，就需要在地面上铺设相应的路基箱，但现有路基箱一般只能作为一个路基箱使用，且路基箱无拼接结构或者拼接结构复杂，现有路基箱为钢板结构，重量重，在吊装运输中，多个路基箱需要搬运起吊多次，因此造成人力，物力的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种可相互连接的路基箱，其解决了现有技术中路基箱一般只能作为一个路基箱使用，且路基箱无拼接结构或者拼接结构复杂，重量重等缺陷，实现了方便连接，且容易吊运，能根据不同的现场施工环境进行不同方式的连接，且路基箱互相受力、分担压力，方便拆装的技术效果。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种可相互连接的路基箱，包括路基箱本体，其特征在于，所述路基箱本体的四边均呈一体成型的槽状结构，相邻所述路基箱的边缘通过所述槽状结构相互契合。
[0006]进一步的，所述路基箱本体表面设有防滑条。
[0007]进一步的，所述路基箱本体的槽状结构高度低于所述路基箱本体的高度。
[0008]本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果：
[0009]1.其设置的一种可相互连接的路基箱利用路基箱简单得达到两块路基箱相连的状态，实现了路基箱互相受力、分担压力的技术效果。
[0010]2.针对不同的施工现场作业，路基箱可按需横向或竖向相连，实现了适用于各种路基箱的铺设方式的技术效果。
[0011]3.在现有技术中，其他的拼接式路基箱结构比较复杂，本技术设计的一种可相互连接的路基箱结构简单，安全可靠、成本低。
附图说明
[0012]图1为本技术一种可相互连接的路基箱的整体示意图；
[0013]图2为本技术一种可相互连接的路基箱的结构示意图；
[0014]图3为本技术一种可相互连接的路基箱的组装结构示意图。
[0015]附图标记说明：
[0016]1‑
路基箱，2
‑
槽状结构，3
‑
防滑条。
具体实施方式
[0017]见图1
‑
3，本技术一种可相互连接的路基箱，包括路基箱本体1，所述路基箱本体1的四边均呈一体成型的槽状结构2，相邻所述路基箱1的边缘通过所述槽状结构2相互契合。
[0018]见图2，所述路基箱本体1表面设有防滑条3。
[0019]见图1，所述路基箱本体1的槽状结构2高度低于所述路基箱本体1的高度。
[0020]下面具体描述本技术的工作过程：将本技术一种可相互连接的路基箱铺设于施工场地中，由于所述路基箱本体1的四边均呈一体成型的槽状结构2，相邻所述路基箱1的边缘通过所述槽状结构2相互契合，路基箱本体1可横向或者竖向通过所述槽状结构2契合。实现了路基箱互相受力、分担压力，无正反安装的要求，且可以根据具体施工现场情况的方式变化路基箱不同的铺设方式，其结构简单、安装方便、成本低的技术效果。
[0021]尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本专利技术范围的所有变更和修改。
[0022]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可相互连接的路基箱，包括路基箱本体，其特征在于：所述路基箱本体的四边均呈一体成型的槽状结构，相邻所述路基箱的边缘通过所述槽状结构相互契合。2.如权利要求1所述的一种可相互连接的路基箱，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜志建，郑勇强，梅婧岚，陈慧川，陈锐，
申请(专利权)人：中核机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：