一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构制造技术

本实用新型专利技术涉及台背路基结构技术领域，公开了一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构及施工方法，包括预埋至路基内的桥墩和桥基，桥墩上设有桥体，述路基顶面上铺设有路面层，路基向内开设有基坑，基坑与桥墩之间设有聚苯乙烯板，基坑内填入有泡沫轻质土层，泡沫轻质土层内设有呈水平设置的第一钢丝网和第二钢丝网，泡沫轻质土层内预留有呈纵向设置的第一变形缝和第二变形缝，泡沫轻质土层的顶部设有与路面层高度一致的结构层，结构层与路面层之间通过设有过渡层进行连接，结构层底面与泡沫轻质土层顶面之间设有防渗土工膜；本实用新型专利技术具有结构强度高、安全性好、抗沉抗裂的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构


[0001]本技术涉及台背路基结构
，具体涉及一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构。

技术介绍

[0002]桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；目前，桥梁台背与路面连接的位置处多采用的只是简单的混凝土填充，存在有易沉、容易开裂、结构强度不足的问题。
[0003]泡沫轻质土是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料，泡沫轻质土是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中，经过合理养护成型，而形成的含有大量细小的封闭气孔，并具有相当强度的混凝土制品，相当适合用作桥梁台背与路面连接位置处的填充材料。
[0004]因此，本技术提出一种将泡沫轻质土材料使用在桥梁台背与路面连接位置处的路基结构。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构，包括预埋至路基内的桥墩和桥基，桥墩上设有桥体，路基顶面上铺设有路面层，路基向内开设有基坑，基坑开设于桥墩远离桥体的一侧，基坑与桥墩之间设有聚苯乙烯板，基坑内填入有泡沫轻质土层，泡沫轻质土层内设有呈水平设置的第一钢丝网和第二钢丝网，第一钢丝网和第二钢丝网在泡沫轻质土层内呈上下分布，泡沫轻质土层内预留有呈纵向设置的第一变形缝和第二变形缝，第一变形缝和第二变形缝在泡沫轻质土层内部呈左右分布，泡沫轻质土层的顶部设有与路面层高度一致的结构层，结构层与路面层之间通过设有过渡层进行连接，结构层底面与泡沫轻质土层顶面之间设有防渗土工膜。
[0007]进一步的，所述路基为新路且为硬基时，基坑的底面上设有碎石垫砂层，泡沫轻质土层设于碎石垫砂层上方，碎石垫砂层顶面与泡沫轻质土层底面之间设有透水土工布。
[0008]进一步的，所述路基为旧路且为硬基时，基坑远离桥基侧的坑壁呈阶梯状设置，基坑的底面与基坑远离桥基侧的坑壁上均设有碎石垫砂层，泡沫轻质土层设于碎石垫砂层上方，设于基坑底面上的碎石垫砂层顶面与泡沫轻质土层底面之间设有透水土工布。
[0009]进一步的，所述路基为新路且为软基时，基坑的下方设有碎石垫砂层，碎石垫砂层的顶面与基坑内泡沫轻质土层底面之间设有透水土工布，碎石垫砂层的下方打入有支撑地
砖，支撑地砖的顶部支撑面与碎石垫砂层的底面抵接在一起。
[0010]进一步的，所述路基为旧路且为软基时，基坑远离桥基侧的坑壁呈阶梯状设置，基坑的下方及基坑远离桥基侧的坑壁上均设有碎石垫砂层，泡沫轻质土层设于处于碎石垫砂层的上方，设于基坑下方的碎石垫砂层顶面与处于基坑底面上的泡沫轻质土层底面之间设有透水土工布，设于基坑下方的碎石垫砂层的下方打入有支撑地砖，支撑地砖的顶部支撑面与设于基坑下方的碎石垫砂层底面抵接在一起。
[0011]进一步的，所述路基为新路且为软基时，碎石垫砂层内设有双层土工格栅。
[0012]进一步的，所述路基为旧路且为软基时，碎石垫砂层内设有双层土工格栅。
[0013]较之现有技术，本技术的优点在于：
[0014]本技术通过采用泡沫轻质土代替传统的混凝土作为路基的填充结构，泡沫轻质土结构强度高、节能、成本低廉等优点，令该路基的结构强度充足，从而良好的防止路基出现开裂下沉现象，并还能降低施工成本，同时，通过打入支撑地砖，令该路基结构不仅可以适应硬基道路，还可以适应软基道路，保证该路基与其它不同地质的路基之间的稳固连结，以此保证该路基路面在行车时的车辆运行安全。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例1中的路基结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例2中的路基结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例3中的路基结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例4中的路基结构示意图。
[0020]附图标记：1、路基；2、桥墩；3、桥基；4、桥体；5、路面层；6、基坑；7、聚苯乙烯板；8、泡沫轻质土层；9、第一钢丝网；10、第二钢丝网；11、第一变形缝；12、第二变形缝；13、结构层；14、过渡层；15、防渗土工膜；16、碎石垫砂层；17、透水土工布；18、支撑地砖；19、双层土工格栅；20、工作坑。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1，本技术提供一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构，包括预埋至路基1内的桥墩2和桥基3，桥墩2上设有桥体4，路基1顶面上铺设有路面层5，路基1向内开设有基坑6，基坑6开设于桥墩2远离桥体4的一侧，基坑6与桥墩2之间设有聚苯乙烯板7，聚苯乙烯板7起到保护作用，降低了由于温度变化导致的结构变形所产生的压力，从而保证桥墩2与基坑6内填入的材料的结构稳定性；基坑6内填入有泡沫轻质土层8，泡沫轻质土层8内
设有呈水平设置的第一钢丝网9和第二钢丝网10，第一钢丝网9和第二钢丝网10在泡沫轻质土层8内呈上下分布，第一钢丝网9和第二钢丝网10起到增强泡沫轻质土层8结构强度的作用，泡沫轻质土层8内预留有呈纵向设置的第一变形缝11和第二变形缝12，第一变形缝11和第二变形缝12在泡沫轻质土层8内部呈左右分布，第一变形缝11和第二变形缝12起到消除因热胀冷缩产生的内应力，以此保证泡沫轻质土层8的结构稳定性；泡沫轻质土层8的顶部设有与路面层5高度一致的结构层13，结构层13根据实际路面情况选择材料浇筑而成，结构层13与路面层5之间通过设有过渡层14进行连接，过渡层14采用混凝土配合钢筋浇筑而成，结构层13底面与泡沫轻质土层8顶面之间设有防渗土工膜15，防渗土工膜15起到隔水防护的作用，从而保证基坑6内的泡沫轻质土层8不易出现进水现象。
[0023]实施例1：结合实际情况，当路基1为新路且为硬基时，请参照图1，本实施例提供一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构，包括预埋至路基(1)内的桥墩(2)和桥基(3)，桥墩(2)上设有桥体(4)，其特征在于：所述路基(1)顶面上铺设有路面层(5)，路基(1)向内开设有基坑(6)，基坑(6)开设于桥墩(2)远离桥体(4)的一侧，基坑(6)与桥墩(2)之间设有聚苯乙烯板(7)，基坑(6)内填入有泡沫轻质土层(8)，泡沫轻质土层(8)内设有呈水平设置的第一钢丝网(9)和第二钢丝网(10)，第一钢丝网(9)和第二钢丝网(10)在泡沫轻质土层(8)内呈上下分布，泡沫轻质土层(8)内预留有呈纵向设置的第一变形缝(11)和第二变形缝(12)，第一变形缝(11)和第二变形缝(12)在泡沫轻质土层(8)内部呈左右分布，泡沫轻质土层(8)的顶部设有与路面层(5)高度一致的结构层(13)，结构层(13)与路面层(5)之间通过设有过渡层(14)进行连接，结构层(13)底面与泡沫轻质土层(8)顶面之间设有防渗土工膜(15)。2.根据权利要求1所述的一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构，其特征在于：所述路基(1)为新路且为硬基时，基坑(6)的底面上设有碎石垫砂层(16)，泡沫轻质土层(8)设于碎石垫砂层(16)上方，碎石垫砂层(16)顶面与泡沫轻质土层(8)底面之间设有透水土工布(17)。3.根据权利要求1所述的一种台背路基的回填泡沫轻质材料路基结构，其特征在于：所述路基(1)为旧路且为硬基时，基坑(6)远离桥基(3)侧的坑壁呈阶梯状设置，基坑(6)的底面与基坑(6)远离桥基(3)侧的坑壁上均设有碎石垫砂层(16)，泡沫轻质土层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈顺平，陈亮，郄磊堂，周少伟，熊丽，
申请(专利权)人：福建省绿树节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：