【技术实现步骤摘要】
一种防治箱涵顶部新建道路不均匀沉降的路基处理结构
[0001]本技术涉及建筑工程
，具体涉及一种防治箱涵顶部新建道路不均匀沉降的路基处理结构。
技术介绍
[0002]随着我国城市化进程的加快，路网建设日趋完善。由于早期城市各项规划的不同步，在城市化推进的过程中，会出现需要在原有箱涵顶部新建道路的情况，然而由于箱涵等地下构筑物的刚度与周边填土及回填材料的差异、周边土体沉降的阶段不同等因素，使新建道路路基容易产生不均匀沉降，一方面容易导致箱涵顶部产生较大的附加应力，引起结构的开裂和破坏，另一方面容易使路面产生裂缝等病害，严重影响道路的使用寿命。
[0003]现阶段尚未出现一种能够有效降低箱涵顶部新建道路的不均匀沉降的路基处理结构。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种防治箱涵顶部新建道路不均匀沉降的路基处理结构，能够使路基沉降在不同区域形成有效过渡，减少不均匀沉降，降低地基及箱涵顶部的附加应力，有效缓解箱涵顶部的应力集中现象，减少不均匀沉降的同时...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防治箱涵顶部新建道路不均匀沉降的路基处理结构，其特征在于，包括箱涵两侧路基回填区域A，箱涵顶部路基回填区域B，路面结构、下保护层和箱涵，箱涵设置于路面结构下方，下保护层和箱涵顶部路基回填区域B由上至下依次布置于路面结构和箱涵之间，箱涵两侧路基回填区域A布置于箱涵两侧。2.根据权利要求1所述的防治箱涵顶部新建道路不均匀沉降的路基处理结构，其特征在于，箱涵两侧路基回填区域A包括由下至上分布的多层填料A，每层填料A之间设置有双向土工格栅。3.根据权利要求1所述的防治箱涵顶部新建道路不均匀沉降的路基处理结构，其特征在于，箱涵两侧路基回填区域A和箱涵共同形成一个倒梯形结构，箱涵两侧路基回填区域A的底部宽度不小于3m。4.根据权利要求1所述的防治箱涵顶部新建道路不均匀沉降的路基处理结构，其特征在于，箱涵两侧路基回填区域A的外侧面呈阶梯结构。5.根据权利要求1所述的防治箱涵顶部新建道路不均匀沉降的路基处理结构，其特征在于，箱涵顶部路基回...
【专利技术属性】
技术研发人员：王恒，唐震，赵宇，刘新，
申请(专利权)人：中冶南方城市建设工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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