车辆用前照灯制造技术

车辆用前照灯具备：光源单元(5)，其包括近光用光源(8)及远光用光源(9)；第1反射器(6)，其将从光源单元(5)射出的光向周围反射；以及第2反射器(7)，其将由第1反射器(6)反射的光向前方反射，第1反射器(6)包括旋转椭圆反射面(6a、6b)，第2反射器(7)包括旋转抛物系反射面(7a)，旋转椭圆反射面(6a、6b)的第1焦点(F1b)位于近光用光源(8)的发光面，旋转椭圆反射面(6a、6b)的第2焦点(F2a、F2b)与旋转抛物系反射面(7)的焦点(F3)处于相互一致的位置。面(7)的焦点(F3)处于相互一致的位置。面(7)的焦点(F3)处于相互一致的位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用前照灯


[0001]本专利技术涉及车辆用前照灯。
[0002]本申请基于2019年4月22日申请的日本特愿2019
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081103号主张优先权，在此引用其内容。

技术介绍

[0003]例如，有自动二轮车、自动三轮车等骑乘型车辆。在搭载于骑乘型车辆的前侧中央部的车辆用前照灯(前照灯)中，与自动四轮车同样，分别朝车辆的前方(车辆行进方向)切换自如地照射形成在上端包含截止线的近光用配光图案的会车用光束(近光)和在近光用配光图案的上方形成远光用配光图案的行驶用光束(远光)。
[0004]搭载于这样的骑乘型车辆的车辆用前照灯构成为，在由前面开口的壳体和覆盖壳体的开口的透镜罩构成的灯体的内侧，配置近光用光源及远光用光源和反射器，一边利用反射器反射从各个光源射出的光，一边朝车辆的前方照射(例如，参照下述专利文献1)。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2013
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171710号公报

技术实现思路

[0008]专利技术所要解决的课题
[0009]然而，在上述的搭载于骑乘型车辆的车辆用前照灯中，成为如下结构：将近光用光源和远光用光源分别配置在灯体的内侧，通过与各个光源对应地配置的反射器，分别从不同的位置朝车辆的前方照射近光和远光。
[0010]另外，反射器以包围光源的除了其前方以外的周围的方式，由以光源的中心(发光点)为焦点的旋转抛物系反射面构成。由此，反射器将从光源射出的光朝车辆的前方一边在上下方向上准直一边反射。
[0011]然而，在以往的车辆用前照灯中，从光源射出的光中的、向反射器的反射面入射的光为50％左右。另一方面，剩余的光不会入射到反射器，而是成为从反射器的前面侧向外部漏出的光。因此，从光源射出的光的利用效率变差。
[0012]本专利技术的方式提供光的利用效率高的车辆用前照灯。
[0013]用于解决课题的手段
[0014]本专利技术的方式提供以下的结构。
[0015]〔1〕一种车辆用前照灯，其朝车辆的前方切换自如地照射近光和远光，所述车辆用前照灯具备：
[0016]光源单元，其包括射出成为所述近光的光的近光用光源以及射出成为所述远光的光的远光用光源；
[0017]第1反射器，其配置在所述光源单元的前方，将从所述光源单元射出的光朝所述光
源单元的周围反射；
[0018]第2反射器，其配置在所述光源单元的周围，将由所述第1反射器反射后的光朝所述车辆的前方反射，
[0019]所述第1反射器包括旋转椭圆反射面，
[0020]所述第2反射器包括旋转抛物系反射面，
[0021]所述旋转椭圆反射面的第1焦点位于所述近光用光源的发光面，
[0022]所述旋转椭圆反射面的第2焦点与所述旋转抛物系反射面的焦点位于相互一致的位置。
[0023]〔2〕如上述〔1〕所述的车辆用前照灯，其中，所述第1反射器包括夹着从所述近光用光源射出的光的光轴而对称的一对旋转椭圆反射面，
[0024]所述一对旋转椭圆反射面中的第1旋转椭圆反射面的第1焦点和第2旋转椭圆反射面的第1焦点位于所述近光用光源的发光面上的夹着中心的宽度方向的两侧，
[0025]所述第1旋转椭圆反射面的第2焦点与所述第2旋转椭圆反射面的第2焦点在前后方向及上下方向上位于相互一致的位置。
[0026]〔3〕如上述〔2〕所述的车辆用前照灯，其中，所述第1旋转椭圆反射面的第2焦点与所述第2旋转椭圆反射面的第2焦点位于相互重合的位置，
[0027]所述一对旋转椭圆反射面的第2焦点与所述旋转抛物系反射面的焦点位于相互重合的位置。
[0028]〔4〕如上述[2]或[3]所述的车辆用前照灯，其中，所述近光用光源的发光面具有矩形的形状，
[0029]所述第1旋转椭圆反射面的第1焦点和所述第2旋转椭圆反射面的第1焦点位于所述近光用光源的发光面的上侧的两端角部。
[0030]〔5〕如上述〔2〕～〔4〕中任一项所述的车辆用前照灯，其中，所述一对旋转椭圆反射面夹着从所述近光用光源射出的光的光轴而左右对称地配置。
[0031]〔6〕如上述〔5〕中任一项所述的车辆用前照灯，其中，所述一对旋转椭圆反射面包括夹着与如下的上下方向的中心线垂直的左右方向的分割线而被分割的反射区域，其中所述上下方向的中心线通过从所述近光用光源射出的光的光轴。
[0032]〔7〕如上述〔5〕或〔6〕所述的车辆用前照灯，其中，所述第2反射器配置在所述光源单元的下方或上方。
[0033]〔8〕如上述〔2〕～〔4〕中任一项所述的车辆用前照灯，其中，所述一对旋转椭圆反射面夹着从所述近光用光源射出的光的光轴而上下对称地配置。
[0034]〔9〕如上述〔8〕所述的车辆用前照灯，其中，所述第1反射器包括配置在所述一对旋转椭圆反射面之间的中央的旋转椭圆反射面，
[0035]所述中央的旋转椭圆反射面的第1焦点位于所述近光用光源的发光面中的如下位置：即所述第1旋转椭圆反射面的第1焦点与所述第2旋转椭圆反射面的第1焦点之间，
[0036]所述中央的旋转椭圆反射面的第2焦点与所述旋转抛物系反射面的焦点在前后方向及上下方向上位于相互一致的位置。
[0037]〔10〕如上述〔9〕所述的车辆用前照灯，其中，所述近光用光源的发光面具有矩形的形状，
[0038]所述中央的旋转椭圆反射面的第1焦点位于所述近光用光源的发光面中的上侧的中央端部。
[0039]〔11〕如上述〔8〕～〔10〕中任一项所述的车辆用前照灯，其中，所述旋转椭圆反射面包括夹着如下的上下方向的中心线而被左右对称地分割的反射区域，其中所述上下方向的中心线通过从所述近光用光源射出的光的光轴。
[0040]〔12〕如上述〔11〕所述的车辆用前照灯，其中，所述第1反射器具有一对贯通孔，由所述反射区域反射的光朝着所述第2反射器而通过所述一对贯通孔。
[0041]〔13〕如上述〔8〕～〔12〕中任一项所述的车辆用前照灯，其中，所述第2反射器左右对称地配置在夹着所述光源单元的宽度方向的两侧。
[0042]〔14〕如上述〔1〕～〔13〕中任一项所述的车辆用前照灯，其中，所述第2反射器具有如下的光扩散形状：使入射到所述旋转抛物系反射面的光一边在所述车辆的宽度方向上扩散一边反射。
[0043]〔15〕如上述〔1〕～〔14〕中任一项所述的车辆用前照灯，其中，所述光源单元由带有耦合器的插座构成，所述带有耦合器的插座在从设置于灯体的背面侧的安装孔插入到所述灯体的内侧的状态下，装卸自如地安装在所述安装孔的周围，其中所述灯体收纳有所述第1反射器及所述第2反射器。
[0044]专利技术效果
[0045]如上所述，根据本专利技术，能够提供光的利用效率高的车辆用前照灯。
附图说明
[0046]图1是表示本实施方式的第1实施方式的车辆用前照灯的结构的主视本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用前照灯，其朝车辆的前方切换自如地照射近光和远光，所述车辆用前照灯具备：光源单元，其包括射出成为所述近光的光的近光用光源以及射出成为所述远光的光的远光用光源；第1反射器，其配置在所述光源单元的前方，将从所述光源单元射出的光朝所述光源单元的周围反射；第2反射器，其配置在所述光源单元的周围，将由所述第1反射器反射后的光朝所述车辆的前方反射，所述第1反射器包括旋转椭圆反射面，所述第2反射器包括旋转抛物系反射面，所述旋转椭圆反射面的第1焦点位于所述近光用光源的发光面，所述旋转椭圆反射面的第2焦点与所述旋转抛物系反射面的焦点位于相互一致的位置。2.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其中，所述第1反射器包括夹着从所述近光用光源射出的光的光轴而对称的一对旋转椭圆反射面，所述一对旋转椭圆反射面中的第1旋转椭圆反射面的第1焦点和第2旋转椭圆反射面的第1焦点位于所述近光用光源的发光面上的夹着中心的宽度方向的两侧，所述第1旋转椭圆反射面的第2焦点与所述第2旋转椭圆反射面的第2焦点在前后方向及上下方向上位于相互一致的位置，所述一对旋转椭圆反射面的第2焦点与所述旋转抛物系反射面的焦点在前后方向以及上下方向上位于相互一致的位置。3.根据权利要求2所述的车辆用前照灯，其中，所述第1旋转椭圆反射面的第2焦点与所述第2旋转椭圆反射面的第2焦点位于相互重合的位置，所述一对旋转椭圆反射面的第2焦点与所述旋转抛物系反射面的焦点位于相互重合的位置。4.根据权利要求2或3所述的车辆用前照灯，其中，所述近光用光源的发光面具有矩形的形状，所述第1旋转椭圆反射面的第1焦点和所述第2旋转椭圆反射面的第1焦点位于所述近光用光源的发光面的上侧的两端角部。5.根据权利要求2～4中的任一项所述的车辆用前照灯，其中，所述一对旋转椭圆反射面夹着从所述近光用光源射出的光的光轴而左右对称地配置。6.根据权利要求5所述的车辆用前照灯，其中，所述一对旋转椭圆反射面包括夹着与如下的上下方向的中心线垂直的左右方向的分割线而被分割的反射区域，其中所述上下方向的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：芥川贵志，秋山良昭，关口达也，大野克司，
申请(专利权)人：斯坦雷电气株式会社，
类型：发明
国别省市：