一种便于扣接安装的节能汽车安装灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于扣接安装的节能汽车安装灯，属于汽车灯技术领域，包括灯体，所述灯体的顶端左右两侧均固定连接有卡块，所述灯体的上端面可拆卸连接有透镜，所述透镜的下端面左右两侧均设置有卡钩，所述透镜通过卡钩与灯体卡接，所述灯体的上端面设置有多个均匀分布的灯泡，所述灯体的下端面固定连接有连接座，所述连接座的下端面固定连接有安装座，由于弹簧的弹力，使两个卡柱恢复位置向两侧移动，两个卡柱卡接于安装槽的槽口内部，从而将安装座以及整个灯体卡接固定与安装槽内部，无需螺丝进行安装，安装方便快捷，解决了现有的汽车灯结构复杂，通常通过螺丝进行固定安装，安装很不方便，且安装稳固性不佳的问题。且安装稳固性不佳的问题。且安装稳固性不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于扣接安装的节能汽车安装灯


[0001]本技术涉及汽车灯
，特别涉及一种便于扣接安装的节能汽车安装灯。

技术介绍

[0002]车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合，前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为卤钨灯和氙气灯。
[0003]现有的汽车灯结构复杂，通常通过螺丝进行固定安装，安装很不方便，且安装稳固性不佳。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种便于扣接安装的节能汽车安装灯，旨在解决现有的汽车灯结构复杂，通常通过螺丝进行固定安装，安装很不方便，且安装稳固性不佳的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种便于扣接安装的节能汽车安装灯，包括灯体，所述灯体的顶端左右两侧均固定连接有卡块，所述灯体的上端面可拆卸连接有透镜，所述透镜的下端面左右两侧均设置有卡钩，所述透镜通过卡钩与灯体卡接，所述灯体的上端面设置有多个均匀分布的灯泡，所述灯体的下端面固定连接有连接座，所述连接座的下端面固定连接有安装座，所述安装座的内部设置有筒体，所述筒体的两端分别与安装座的内壁两侧固定连接，所述筒体的左右两侧均为开口设置，所述筒体的内部中心设置有弹簧，所述弹簧的左右两侧均固定连接有卡柱，两个所述卡柱远离弹簧的一端均延伸至筒体的外侧，所述安装座的下端面安装有安装槽，所述安装座通过两个卡柱与安装槽卡接。
[0006]为了方便车灯接线，作为本技术的一种便于扣接安装的节能汽车安装灯优选的，所述安装座的下端面固定连接有基座，所述基座的底部设置有接线端。
[0007]为了更加节能，作为本技术的一种便于扣接安装的节能汽车安装灯优选的，所述灯泡为LED节能灯泡。
[0008]为了方便卡柱与安装槽卡接，作为本技术的一种便于扣接安装的节能汽车安装灯优选的，所述卡柱远离弹簧的一端为正梯形状。
[0009]为了提高车灯散热效果，作为本技术的一种便于扣接安装的节能汽车安装灯优选的，所述灯体的外壁设置有多个导热条。
[0010]为了使灯体更加轻便，作为本技术的一种便于扣接安装的节能汽车安装灯优选的，所述灯体的外壁由铝制材料制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过设置卡柱，在进行安装时，将灯体连接安装座的一侧向安装槽的内部安装，安装座的直径与安装槽的槽口口径匹配，向下推动安装座，使两侧的卡柱与安装槽的槽口抵接，向下按压安装座时，两个卡柱逐渐向安装座的内部收缩，此时弹簧为收缩状态，直至
两个卡柱完全进入安装槽内部，此时由于弹簧的弹力，使两个卡柱恢复位置向两侧移动，两个卡柱卡接于安装槽的槽口内部，从而将安装座以及整个灯体卡接固定与安装槽内部，无需螺丝进行安装，安装方便快捷；
[0013]2.多个导热条在灯体外壁形成凹凸不平的槽状结构，方便热量导出，便于车灯散热，提高散热效果，铝制材料的灯体外壳更加轻便，在进行安装和搬运时更加省力。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构图；
[0015]图2为本技术a部放大结构图；
[0016]图3为本技术灯体俯视结构图；
[0017]图中：1、灯体；2、卡块；3、卡钩；4、透镜；5、连接座；6、安装座；7、筒体；8、弹簧；9、卡柱；10、安装槽；11、基座；12、接线端；13、灯泡；14、导热条。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于扣接安装的节能汽车安装灯，包括灯体1，灯体1的顶端左右两侧均固定连接有卡块2，灯体1的上端面可拆卸连接有透镜4，透镜4的下端面左右两侧均设置有卡钩3，透镜4通过卡钩3与灯体1卡接，灯体1的上端面设置有多个均匀分布的灯泡13，灯体1的下端面固定连接有连接座5，连接座5的下端面固定连接有安装座6，安装座6的内部设置有筒体7，筒体7的两端分别与安装座6的内壁两侧固定连接，筒体7的左右两侧均为开口设置，筒体7的内部中心设置有弹簧8，弹簧8的左右两侧均固定连接有卡柱9，两个卡柱9远离弹簧8的一端均延伸至筒体7的外侧，安装座6的下端面安装有安装槽10，安装座6通过两个卡柱9与安装槽10卡接。
[0021]在本实施例中：通过设置卡柱9，在进行安装时，将灯体1连接安装座6的一侧向安装槽10的内部安装，安装座6的直径与安装槽10的槽口口径匹配，向下推动安装座6，使两侧的卡柱9与安装槽10的槽口抵接，向下按压安装座6时，两个卡柱9逐渐向安装座6的内部收缩，此时弹簧8为收缩状态，直至两个卡柱9完全进入安装槽10内部，此时由于弹簧8的弹力，使两个卡柱9恢复位置向两侧移动，两个卡柱9卡接于安装槽10的槽口内部，从而将安装座6以及整个灯体1卡接固定与安装槽10内部，无需螺丝进行安装，安装方便快捷。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，安装座6的下端面固定连接有基座11，基座11的底部设置有接线端12。
[0023]在本实施例中：基座11底部的接线端12方便与安装槽10内部的线路接线，为灯体1提供电能。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，灯泡13为LED节能灯泡。
[0025]在本实施例中：LED节能灯泡更加节能，提高车灯的节能效果。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，卡柱9远离弹簧8的一端为正梯形状。
[0027]在本实施例中：卡柱9远离弹簧8的一端为正梯形状，将安装座6向安装槽10内部卡接时，两侧的卡柱9与槽口接触面为斜面，使卡柱9卡接更加润滑，避免卡死。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，灯体1的外壁设置有多个导热条14。
[0029]在本实施例中：多个导热条14在灯体1外壁形成凹凸不平的槽状结构，方便热量导出，便于车灯散热，提高散热效果。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，灯体1的外壁由铝制材料制成。
[0031]在本实施例中：铝制材料的灯体1外壳更加轻便，在进行安装和搬运时更加省力。
[0032]工作原理：在安装该种便于扣接安装的节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于扣接安装的节能汽车安装灯，包括灯体（1），其特征在于：所述灯体（1）的顶端左右两侧均固定连接有卡块（2），所述灯体（1）的上端面可拆卸连接有透镜（4），所述透镜（4）的下端面左右两侧均设置有卡钩（3），所述透镜（4）通过卡钩（3）与灯体（1）卡接，所述灯体（1）的上端面设置有多个均匀分布的灯泡（13），所述灯体（1）的下端面固定连接有连接座（5），所述连接座（5）的下端面固定连接有安装座（6），所述安装座（6）的内部设置有筒体（7），所述筒体（7）的两端分别与安装座（6）的内壁两侧固定连接，所述筒体（7）的左右两侧均为开口设置，所述筒体（7）的内部中心设置有弹簧（8），所述弹簧（8）的左右两侧均固定连接有卡柱（9），两个所述卡柱（9）远离弹簧（8）的一端均延伸至筒体（7）的外侧，所述安装座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰杰，
申请(专利权)人：张杰杰，
类型：新型
国别省市：