后背门开口的车身结构制造技术

一种后背门开口的车身结构，通过改变后背门开口的车身结构，其强化开口的下部的刚度和强度。所述车身结构包括D柱构件以及横梁，所述D柱构件设置成形成封闭横截面结构并且竖直地安装在后背门开口的两侧的每一侧，所述横梁沿着左右方向安装在所述后背门开口的下部处，并且在横梁的两个端部包括侧部。具体地，所述侧部插入所述D柱构件的下端，从而使得所述侧部被D柱构件的下端的内表面包围并联接，以形成封闭横截面结构。封闭横截面结构。封闭横截面结构。

【技术实现步骤摘要】
后背门开口的车身结构


[0001]本申请涉及一种后背门开口的车身结构，通过改变后背门开口的车身结构，其能够加强开口的下部的刚度和强度。

技术介绍

[0002]本部分中的陈述仅提供与本申请相关的背景信息，而不构成现有技术。
[0003]在运动型多功能车辆(SUV)或多用途车辆(MPV)的后侧形成开口，从而便于装载物品，所述开口设置成能够在后背门处打开和关闭。
[0004]然而，当这样的车辆在仅有一个前车轮位于路沿上的状态下驻车时，发现开口的下部处的车身变形程度过大，导致无法关闭后背门。此外，由于车身的整体刚度不足，因此难以满足车身的耐久性能。
[0005]特别地，当在这样的车辆中使用四排弹出下沉式座椅时，确保后背门开口的下部的刚度变得更加重要，因此需要一种能够加强开口的下部的刚度和强度的车身结构。
[0006]上述内容仅仅旨在帮助理解本申请的背景，而并不旨在表示本申请落入本领域技术人员已知的现有技术的范围中。

技术实现思路

[0007]本申请提供一种后背门开口的车身结构，通过改变后背门开口的车身结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后背门开口的车身结构，其包括：D柱构件，其具有封闭横截面并且竖直地安装在后背门开口的两侧的每一侧；以及横梁，其沿着车身结构的左右方向安装在所述后背门开口的下部处，并且在横梁的两个端部处包括侧部，其中，所述侧部插入所述D柱构件的下端，从而使得所述侧部被D柱构件的下端的内表面包围并联接，并且形成封闭横截面结构。2.根据权利要求1所述的后背门开口的车身结构，其进一步包括：后板，其设置成覆盖所述横梁的后侧和下侧，并且沿着左右方向安装；以及盖构件，其设置成将所述后板连接至后车轮盖板，并且所述盖构件联接至所述横梁的下端；其中，所述盖构件设置成挡住所述横梁的侧部的下端。3.根据权利要求2所述的后背门开口的车身结构，其中，所述盖构件包括：连接构件，其包括有中间部分、后端和前端，所述中间部分的上表面联接至所述横梁的侧部的下端，所述后端联接至所述后板的端部部分，所述前端联接至所述后车轮盖板的后端；以及加强构件，所述加强构件的后侧被所述后板覆盖，所述加强构件的上端部分形成为朝向所述连接构件与所述横梁的侧部之间形成的角部空间弯曲从而形成弯曲部分，其中，所述弯曲部分设置成挡住所述角部空间并且联接至所述连接构件和所述横梁的侧部。4.根据权利要求3所述的后背门开口的车身结构，其中：形成所述D柱构件的外表面的立柱外侧构件设置成：向下延伸并覆盖所述连接构件的外表面；所述立柱外侧构件的后端联接至所述后板的端部部分；所述立柱外侧构件的前端联接至所述后车轮盖板的后端。5.根据权利要求4所述的后背门开口的车身结构，其中：所述连接构件的上端和下端形成为向外弯曲；在所述连接构件的中间部分的外表面与所述立柱外侧构件的内表面之间形成封闭横截面空间。6.根据权利要求3所述的后背门开口的车身结构，其进一步包括：后方地板板件，其设置成在所述后背门开口的内侧形成车辆内部的底部表面，并且具有第一侧和第二侧，所述第一侧和第二侧设置成朝向所述加强构件向后延伸；纵梁，其沿车身结构的前后方向联接在所述后方地板板件的下部的两侧处；以及支撑构件，其在所述后方地板板件上支撑在所述横梁与纵梁之间，并且联接至所述连接构件。7....

【专利技术属性】
技术研发人员：姜胜铉，
申请(专利权)人：起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：