一种车载充电系统、控制方法及电动汽车技术方案

本发明专利技术提供了一种车载充电系统、控制方法及电动汽车，该系统包括，六相逆变器，六相电机、第一电容、第二电容以及充电接口；所述六相逆变器包括第一组逆变器和第二组逆变器，所述六相电机包括第一组电机和第二组电机，所述第一组逆变器的输出端与所述第一组电机连接，所述第二组逆变器的输出端与所述第二组电机连接；所述第一组逆变器的直流输入端与所述第一电容并联连接后，连接至动力电池的输出端；所述第二组逆变器的直流输入端与所述第二电容并联连接。本发明专利技术实施例的车载充电系统，将电机和车载充电机的功能合为一动力总成，极大提高了电动汽车高压部分的整合度，使整车设计难度下降，成本降低，同时增强了电动汽车对充电电源的兼容性。电源的兼容性。电源的兼容性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电系统、控制方法及电动汽车


[0001]本专利技术涉及驱动电机及其控制器与车载充电机的设计领域，特别涉及一种车载充电系统、控制方法及电动汽车。

技术介绍

[0002]关于六相永磁同步电机的专利有很多，但这些专利只是从驱动电机的角度去阐述六相永磁同步电机的优点，而没有将六相永磁同步电机作为车载充电机的一部分进行其功能上的复用，故与本专利的区别非常大甚至是完全不同的。期刊《六相电机特性及其在汽车行业中的应用》详细介绍了目前六相永磁同步电机的专利分布情况。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种车载充电系统、控制方法及电动汽车，用于解决现有技术中没有将六相永磁同步电机作为车载充电机的一部分进行其功能上的复用，以及电动汽车快速充电兼容性差的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]本专利技术实施例提供了一种车载充电系统，包括：
[0006]六相逆变器，六相电机、第一电容、第二电容以及充电接口；
[0007]所述六相逆变器包括第一组逆变器和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载充电系统，其特征在于，包括：六相逆变器，六相电机、第一电容、第二电容以及充电接口；所述六相逆变器包括第一组逆变器(11)和第二组逆变器(12)；所述六相电机包括第一组电机(21)和第二组电机(22)；所述第一组逆变器(11)的输出端与所述第一组电机(21)连接，所述第二组逆变器(12)的输出端与所述第二组电机(22)连接；其中，所述第一组逆变器(11)的直流输入端与所述第一电容并联连接后，连接至动力电池的输出端；所述第二组逆变器(12)的直流输入端与所述第二电容并联连接，并且与所述动力电池和所述充电接口连接。2.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述充电接口包括：直流充电接口和交流充电接口。3.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述第二组逆变器与所述动力电池连接，包括：第二组逆变器(12)的直流输入端中的正极输入端，通过第一继电器，连接至所述动力电池的输出端中的正极输出端；第二组逆变器(12)的直流输入端中的负极输入端，通过第二继电器，连接至所述动力电池的输出端中的负极输出端。4.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述第二组逆变器与所述充电接口连接，包括：第...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙迎禹，蒋荣勋，苏伟，张健，刘玉辉，刘立志，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：