一种阻燃性能优良屏蔽铁路数字信号的电缆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种阻燃性能优良屏蔽铁路数字信号的电缆，包括屏蔽单元、第二缆芯、第一阻燃绕包带、隔热层、涂覆铝护套、阻燃隔氧层、内衬层、第二阻燃绕包带以及护料套，第二缆芯由四组屏蔽单元绞合而成，阻燃绕包带包覆于第二缆芯外部，隔热层包覆于阻燃绕包带外部，涂覆铝护套包覆于隔热层外部，阻燃隔氧层包覆于涂覆铝护套外部，内衬层包覆于阻燃隔氧层外部，第二阻燃绕包带包覆于铠装层外部，护料套包覆于第二阻燃绕包带外部，本实用新型专利技术具有无卤、低烟、低毒、阻燃性能高，提高了电缆的阻燃等级，增强了产品的安全性能，可实现1MHz(模拟信号)、2Mbit/s(数字信号)及额定电压交流750V或直流1100V及以下系统控制信息及电能的传输。输。输。

【技术实现步骤摘要】
一种阻燃性能优良屏蔽铁路数字信号的电缆


[0001]本技术涉及铁路沿线、地铁、轻轨、铁路信号系统中有关设备和控制装置之间的连接设备领域，尤其涉及一种阻燃性能优良屏蔽铁路数字信号的电缆。

技术介绍

[0002]随着铁路建设及高铁开通运营不断增多、新增运营里程迅速增加以及线网规模持续扩大，铁路行车安全压力和挑战日益加大，铁路对供电系统、信号系统用内屏蔽铁路数字信号电缆应有较高规格要求，尤其是涉及消防安全的燃烧性能等级，而当前并无专门针对内屏蔽铁路数字信号电缆B1燃烧性能等级要求的规范。
[0003]特别是铁路系统是一个牵涉到多种
，由多种设备、多种软硬件、多种设施组成的复杂系统，具有重大社会影响，其安全一直是铁路系统最关注的焦点。铁路所用信号电缆品种繁多、数量众多，其直接影响着铁路交通运行的稳定性与安全性，信号、供电系统信号电缆设计选型至关重要。
[0004]以往，国内铁路对信号、供电系统电缆阻燃分级主要依据GB/T 19666 —2005《阻燃和耐火电线电缆通则》，分级为A、B、C、D等。而内屏蔽铁路数字信号电缆TB/T3100.5—2017《铁路数字信号电缆》标准中只规定了阻燃等级为C类的要求，随着人们安全意识的提高，普通C类等级的阻燃电缆已无法满足铁路用内屏蔽铁路数字信号电缆需求，综上所述，本申请现提出一种阻燃性能优良屏蔽铁路数字信号的电缆。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种阻燃性能优良屏蔽铁路数字信号的电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]基于上述目的，本技术提供了一种阻燃性能优良屏蔽铁路数字信号的电缆，包括屏蔽单元、第二缆芯、第一阻燃绕包带、隔热层、涂覆铝护套、阻燃隔氧层、内衬层、第二阻燃绕包带以及护料套，所述屏蔽单元包括屏蔽模块、第一缆芯、纵包网纹带、纵包皱纹纯铜带以及PE绕包带，所述屏蔽单元包括导体以及绝缘层，所述绝缘层包覆于导体外部，所述第一缆芯由四组屏蔽模块绞合而成，所述纵包网纹带包覆于第一缆芯外部，所述纵包皱纹纯铜带包覆于纵包网纹带外部，所述PE绕包带包覆于纵包皱纹纯铜带外部，所述第二缆芯由四组屏蔽单元绞合而成，所述第一阻燃绕包带包覆于第二缆芯外部，所述隔热层包覆于第一阻燃绕包带外部，所述涂覆铝护套包覆于隔热层外部，所述阻燃隔氧层包覆于涂覆铝护套外部，所述内衬层包覆于阻燃隔氧层外部，所述第二阻燃绕包带包覆于内衬层外部，所述护料套包覆于第二阻燃绕包带外部。
[0007]优选的，所述绝缘层为皮
‑
泡
‑
皮三层聚乙烯制成。
[0008]优选的，所述PE绕包带内部设置有引流线。
[0009]优选的，所述第一阻燃绕包带和第二阻燃绕包带均为无卤低烟阻燃绕包带。
[0010]优选的，所述隔热层为聚乙烯隔热层。
[0011]优选的，所述阻燃隔氧层为无卤低烟阻燃隔氧层。
[0012]优选的，所述内衬层的外表面利用钢带铠装。
[0013]优选的，所述护料套为无卤低烟阻燃护料套。
[0014]从上面所述可以看出，本技术的有益效果：1、本技术电缆隔热层及内衬层采用B1级专用高阻燃无卤低烟陶瓷化隔氧层料，以防止火焰和热量传递到缆芯里面，引起聚乙烯绝缘燃烧，降低电缆的燃烧量及发热量，同时燃烧形成的陶瓷壳体防止氧气进入缆芯里面，大大降低了电缆的燃烧。
[0015]2、钢带表面绕包无卤低烟阻燃带，进一步降低了氧气进入缆芯内部的程度，又防止钢带热量快速上传，引起护套熔化脱落。
[0016]3、护套采用专用的B1级无卤低烟阻燃护套料，降低了电缆的发烟量和燃烧热量，同时电缆具有无卤、低烟、阻燃，低毒等特性，同时此电缆燃烧时，其热量散发总量也低，燃烧炭化高度小，大大提高了铁路信号电缆在密封环境中的安全性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]附图标记中：1.导体；2.绝缘层；3.纵包网纹带；4.纵包皱纹纯铜带；5.PE 绕包带；6.第一阻燃绕包带；7.隔热层；8.涂覆铝护套；9.阻燃隔氧层；10. 内衬层；11.第二阻燃绕包带；12.护料套。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。
[0021]需要说明的是，除非另外定义，本技术实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1，一种阻燃性能优良屏蔽铁路数字信号的电缆，包括屏蔽单元、第二缆芯、第一阻燃绕包带6、隔热层7、涂覆铝护套8、阻燃隔氧层9、内衬层10、第二阻燃绕包带11以及护料套12，所述屏蔽单元包括屏蔽模块、第一缆芯、纵包网纹带3、纵包皱纹纯铜带4以及PE绕包带5，所述屏蔽单元包括导体1以及绝缘层2，所述绝缘层2包覆于导体1外部，所述
第一缆芯由四组屏蔽模块绞合而成，所述纵包网纹带3包覆于第一缆芯外部，所述纵包皱纹纯铜带4包覆于纵包网纹带3外部，所述PE绕包带5包覆于纵包皱纹纯铜带4外部，所述第二缆芯由四组屏蔽单元绞合而成，所述第一阻燃绕包带6包覆于第二缆芯外部，所述隔热层7包覆于第一阻燃绕包带6外部，所述涂覆铝护套8包覆于隔热层7外部，所述阻燃隔氧层9包覆于涂覆铝护套8外部，所述内衬层10包覆于阻燃隔氧层9外部，所述第二阻燃绕包带 11包覆于内衬层10外部，所述护料套12包覆于第二阻燃绕包带11外部。
[0024]作为上述方案的改进方案，所述绝缘层2为皮
‑
泡
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皮三层聚乙烯制成。
[0025]作为上述方案的改进方案，所述PE绕包带5内部设置有引流线。
[0026]作为上述方案的改进方案，所述第一阻燃绕包带6和第二阻燃绕包带 11均为无卤低烟阻燃绕包带。
[0027]作为上述方案的改进方案，所述隔热层7为聚乙烯隔热层7。
[0028]作为上述方案的改进方案，所述阻燃隔氧层9为无卤低烟本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻燃性能优良屏蔽铁路数字信号的电缆，其特征在于，包括：屏蔽单元，所述屏蔽单元包括：屏蔽模块，所述屏蔽单元包括：导体(1)；以及绝缘层(2)，所述绝缘层(2)包覆于导体(1)外部；第一缆芯，所述第一缆芯由四组屏蔽模块绞合而成；纵包网纹带(3)，所述纵包网纹带(3)包覆于第一缆芯外部；纵包皱纹纯铜带(4)，所述纵包皱纹纯铜带(4)包覆于纵包网纹带(3)外部；以及PE绕包带(5)，所述PE绕包带(5)包覆于纵包皱纹纯铜带(4)外部；第二缆芯，所述第二缆芯由四组屏蔽单元绞合而成；第一阻燃绕包带(6)，所述第一阻燃绕包带(6)包覆于第二缆芯外部；隔热层(7)，所述隔热层(7)包覆于第一阻燃绕包带(6)外部；涂覆铝护套(8)，所述涂覆铝护套(8)包覆于隔热层(7)外部；阻燃隔氧层(9)，所述阻燃隔氧层(9)包覆于涂覆铝护套(8)外部；内衬层(10)，所述内衬层(10)包覆于阻燃隔氧层(9)外部；第二阻燃绕包带(11)，所述第二阻燃绕包带(11)包覆于内衬层(10)外部；以及护料套(12)，所述护料套(12)包覆于第二阻燃绕包带(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔志，王海岭，王逸，巫志，谢太阶，王良雨，巫涛，朱家生，胡国锋，
申请(专利权)人：安徽铁信光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：