铁路交通信号传输线缆制造技术

本实用新型专利技术涉及信号光缆技术领域，具体为铁路交通信号传输线缆，包括光线缆,述光线缆的两侧皆延伸出延伸弹簧，所述延伸弹簧与光线缆的内部皆互相贯通连接，所述延伸弹簧相互远离的一侧皆固定安装有接线头，所述接线头的顶端和底端皆套设有弹簧保护壳，本实用新型专利技术通过设置有光线缆、延伸弹簧、接线头、弹簧保护壳，在实际使用中当出现强气流冲击时，柔性材料的延伸弹簧会在气流的作用下晃动伸缩，并在气流停止后迅速回正，同时弹簧保护壳可较好的保护延伸弹簧的外部，在实际使用中可以有效解决现有的地铁信号光缆由于在隧道内容易受到强气流和高温差的作用，长期使用后在接线处容易造成光缆材料疲劳而断裂的问题。成光缆材料疲劳而断裂的问题。成光缆材料疲劳而断裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
铁路交通信号传输线缆


[0001]本技术涉及热交换机
，具体为铁路交通信号传输线缆。

技术介绍

[0002]在地铁轨道交通中，为了保证两个站点之间的信号传输，需要在地下铁路隧道中架设离地光缆。
[0003]但是现有的地铁信号光缆由于在隧道内容易受到强气流和高温差的作用，长期使用后在接线处容易造成光缆材料疲劳而断裂。
[0004]基于上述，需要设计铁路交通信号传输线缆来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供铁路交通信号传输线缆，以解决上述
技术介绍
中提出的但是现有的地铁信号光缆由于在隧道内容易受到强气流和高温差的作用，长期使用后在接线处容易造成光缆材料疲劳而断裂的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：铁路交通信号传输线缆，包括光线缆，所述光线缆的两侧皆延伸出延伸弹簧，所述延伸弹簧与光线缆的内部皆互相贯通连接，所述延伸弹簧相互远离的一侧皆固定安装有接线头，所述接线头的顶端和底端皆套设有弹簧保护壳，两个所述弹簧保护壳相互靠近的一侧皆开设有两个螺纹孔，两个所述弹簧保护壳的螺纹孔内皆贯穿安装有固定螺丝钉。
[0007]优选的，所述接线头上皆固定安装有固定板，所述固定板的两侧皆开设有螺纹孔，所述固定板的螺纹孔内皆贯穿安装有安装螺栓，所述安装螺栓的数量共为四个。
[0008]优选的，所述接线头相互远离的一侧皆设置有接线器，所述接线器相互靠近的一侧皆开设有安装环，所述接线器的安装环内部皆固定安装有第二磁铁，所述接线头相互远离的一侧皆固定安装有第一磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁皆异极，所述第一磁铁和第二磁铁皆相互吸附，所述接线器的底端皆固定安装有安装柱，所述安装柱皆固定安装在外部光缆塔上。
[0009]优选的，所述光线缆的外部固定套设有防护套，所述防护套的材质为软性橡胶，所述防护套的外部固定套设有外部保温套，所述外部保温套的外部设置有一层气凝胶。
[0010]优选的，所述外部保温套的外部套设有至少一组外部支撑架，所述外部支撑架的顶端固定安装有吊架，所述吊架的顶端固定安装有顶部安装板，所述顶部安装板上至少开设有两个螺纹孔。
[0011]优选的，所述吊架的内部设置有弹簧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置有光线缆、延伸弹簧、接线头、弹簧保护壳，在实际使用中可以用延伸出来的延伸弹簧、接线头将光线缆安装在外部光缆塔上，当出现强气流冲击时，柔性材料的延伸弹簧会在气流的作用下晃动伸缩，并在气流停止后迅速回正，同时弹簧保护壳可较好
的保护延伸弹簧的外部，在实际使用中可以有效解决现有的地铁信号光缆由于在隧道内容易受到强气流和高温差的作用，长期使用后在接线处容易造成光缆材料疲劳而断裂的问题。
[0014]2、通过设置有固定板、安装螺栓，在实际使用中可以将接线头更加牢固的安装在接线器上，避免接线头与接线器因外部物理因素出现意外分离；进一步通过设置有至少一个外部支撑架，在实际使用中由于顶部安装板安装在隧道顶端，因此外部支撑架可以将外部保温套和光线缆共同吊起，为光线缆和外部保温套提供来自顶端的支撑。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构正视立体分离示意图；
[0016]图2为本技术的结构正视平面示意图；
[0017]图3为本技术的部分结构侧视平面示意图；
[0018]图4为本技术的部分结构左视立体示意图。
[0019]图中：100、光线缆；110、延伸弹簧；111、接线头；112、弹簧保护壳；113、固定板；114、安装螺栓；115、接线器；116、安装柱；117、第一磁铁；118、第二磁铁；119、防护套；120、外部保温套；121、外部支撑架；122、吊架；123、顶部安装板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0022]铁路交通信号传输线缆，包括光线缆100，本申请中使用的所有用电器均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，光线缆100的两侧皆延伸出延伸弹簧110，延伸弹簧110与光线缆100的内部皆互相贯通连接，延伸弹簧110相互远离的一侧皆固定安装有接线头111，接线头111的顶端和底端皆套设有弹簧保护壳112，两个弹簧保护壳112相互靠近的一侧皆开设有两个螺纹孔，两个弹簧保护壳112的螺纹孔内皆贯穿安装有固定螺丝钉，通过上述结构的设置，在实际使用中可以用延伸出来的延伸弹簧110、接线头111将光线缆100安装在外部光缆塔上，当出现强气流冲击时，柔性材料的延伸弹簧110会在气流的作用下晃动伸缩，并在气流停止后迅速回正，同时弹簧保护壳112可较好的保护延伸弹簧110的外部，在实际使用中可以有效解决现有的地铁信号光缆由于在隧道内容易受到强气流和高温差的作用，长期使用后在接线处容易造成光缆材料疲劳而断裂的问题。
[0023]接线头111上皆固定安装有固定板113，固定板113的两侧皆开设有螺纹孔，固定板113的螺纹孔内皆贯穿安装有安装螺栓114，安装螺栓114的数量共为四个，通过上述结构的设置，在实际使用中可以将接线头111更加牢固的安装在接线器115上，避免接线头111与接线器115因外部物理因素出现意外分离。
[0024]接线头111相互远离的一侧皆设置有接线器115，接线器115相互靠近的一侧皆开
设有安装环，接线器115的安装环内部皆固定安装有第二磁铁118，接线头111相互远离的一侧皆固定安装有第一磁铁117，第一磁铁117和第二磁铁118皆异极，第一磁铁117和第二磁铁118皆相互吸附，接线器115的底端皆固定安装有安装柱116，安装柱116皆固定安装在外部光缆塔上，通过上述结构的设置，在实际使用中可以快速将接线头111与接线器115进行对接，减小了长距离光线缆100的施工难度。
[0025]光线缆100的外部固定套设有防护套119，防护套119的材质为软性橡胶，防护套119的外部固定套设有外部保温套120，外部保温套120的外部设置有一层气凝胶，通过上述结构的设置，在实际使用中防护套119可以为光线缆100的外部提供较好的物理防护，而涂有气凝胶的外部保温套120可以为防护套119和光线缆100提供较好的防火和保温性能。
[0026]外部保温套120的外部套设有至少一组外部支撑架121，外部支撑架121的顶端固定安装有吊架122，吊架122的顶端固定安装有顶部安装板123，顶部安装板123上至少开设有两个螺纹孔，通过上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路交通信号传输线缆，其特征在于，包括：光线缆(100)，所述光线缆(100)的两侧皆延伸出延伸弹簧(110)，所述延伸弹簧(110)与光线缆(100)的内部皆互相贯通连接，所述延伸弹簧(110)相互远离的一侧皆固定安装有接线头(111)，所述接线头(111)的顶端和底端皆套设有弹簧保护壳(112)，两个所述弹簧保护壳(112)相互靠近的一侧皆开设有两个螺纹孔，两个所述弹簧保护壳(112)的螺纹孔内皆贯穿安装有固定螺丝钉。2.根据权利要求1所述的铁路交通信号传输线缆，其特征在于：所述接线头(111)上皆固定安装有固定板(113)，所述固定板(113)的两侧皆开设有螺纹孔，所述固定板(113)的螺纹孔内皆贯穿安装有安装螺栓(114)，所述安装螺栓(114)的数量共为四个。3.根据权利要求1所述的铁路交通信号传输线缆，其特征在于：所述接线头(111)相互远离的一侧皆设置有接线器(115)，所述接线器(115)相互靠近的一侧皆开设有安装环，所述接线器(115)的安装环内部皆固定安装有第二磁铁(118)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢太阶，王海岭，巫志，崔志，夏海龙，巫波，
申请(专利权)人：安徽铁信光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：