一种汽车门板吸音棉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门板吸音棉，包括汽车门板，所述汽车门板内固定安装有吸音填充物，所述吸音填充物内两侧均固定安装有防护板，所述防护板内侧均固定安装有第一加固板，所述第一加固板内侧分别固定安装有第一吸音棉、第二吸音棉，所述第一吸音棉、第二吸音棉之间固定安装有第二加固板；通过设置在汽车门板内的防护板与第一加固板，对第一吸音棉、第二吸音棉进行安装，第一吸音棉进行第一次吸音，剩余杂音透过第一吸音棉进入第二吸音棉，进行二次吸收，有利于提高装置的实用性，提高汽车的舒适性，有利于提高装置的使用时效。有利于提高装置的使用时效。有利于提高装置的使用时效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板吸音棉


[0001]本技术涉及吸音棉领域，特别是涉及一种汽车门板吸音棉。

技术介绍

[0002]吸音棉是一种人造无机纤维。采用石英砂、石灰石、白云石等天然矿石为主要原料，配合一些纯碱、硼砂等化工原料熔成玻璃。在融化状态下，借助外力吹制式甩成絮状细纤维，纤维和纤维之间为立体交叉，互相缠绕在一起，呈现出许多细小的间隙。
[0003]吸音棉被广泛应用于人们的生活中，随着时代的发展，人们对汽车的要求不仅仅是代步工具，对汽车的舒适性有一定要求，汽车隔音需要使用到吸音棉，保证车内人员不会受到外部噪音影响，且车内声音难以扩散到外部，现有的吸音棉效果不佳，吸音效果差，降低了汽车的舒适度，为此我们提出一种汽车门板吸音棉。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车门板吸音棉，采用双道吸音棉对噪音进行吸附，有利于提高装置的实用性，提高装置的舒适性，有利于提高装置的使用时效。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车门板吸音棉，包括汽车门板，所述汽车门板内固定安装有吸音填充物，所述吸音填充物内两侧均固定安装有防护板，所述防护板内侧均固定安装有第一加固板，所述第一加固板内侧分别固定安装有第一吸音棉、第二吸音棉，所述第一吸音棉、第二吸音棉之间固定安装有第二加固板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护板两侧均开设有安装槽，所述安装槽内均固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧均固定贯穿第一加固板、第一吸音棉、第二加固板、第二吸音棉，所述缓冲弹簧与第一加固板、第一吸音棉、第二加固板、第二吸音棉活动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一加固板靠近第一吸音棉一侧均固定安装有连接柱，所述第二加固板两侧均固定安装有连接柱，所述连接柱与第一吸音棉、第二吸音棉固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一吸音棉、第二吸音棉内均设有真空腔，所述真空腔外壁固定安装有密封塑料板。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护板材质为钢，且其为碳钢合金。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一加固板、第二加固板材质均为铝，且其表面均电镀有抗氧化层。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过设置在汽车门板内的防护板与第一加固板，对第一吸音棉、第二吸音棉进行安装，第一吸音棉进行第一次吸音，剩余杂音透过第一吸音棉进入第二吸音棉，进行二次吸收，有利于提高装置的实用性，提高汽车的舒适性，有利于提高装置的使用时效；
[0013]2、通过设置在防护板两侧的安装槽，对缓冲弹簧进行安装，缓冲弹簧能对汽车门板所受到的力进行缓冲，有利于保护汽车门板，且缓冲弹簧固定贯穿第一加固板、第一吸音棉、第二加固板与第二吸音棉，有利于提高装置的一体性，保障吸音效果，有利于提高装置的使用时效。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术缓冲弹簧结构示意图；
[0016]图3为本技术图1所示A处结构示意图；
[0017]图4为本技术图2所示B处结构示意图；
[0018]图5为本技术吸音棉与加固板连接结构示意图；
[0019]其中：1、汽车门板；2、吸音填充物；21、防护板；22、第一加固板；23、第一吸音棉；24、第二加固板；25、第二吸音棉；3、缓冲弹簧；4、安装槽；5、连接柱；6、真空腔。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种汽车门板吸音棉，包括汽车门板1，汽车门板1内固定安装有吸音填充物2，吸音填充物2内两侧均固定安装有防护板21，防护板21内侧均固定安装有第一加固板22，第一加固板22内侧分别固定安装有第一吸音棉23、第二吸音棉25，第一吸音棉23、第二吸音棉25之间固定安装有第二加固板24；通过设置在汽车门板1内的防护板21与第一加固板22，对第一吸音棉23、第二吸音棉25进行安装，第一吸音棉23进行第一次吸音，剩余杂音透过第一吸音棉23进入第二吸音棉25，进行二次吸收，有利于提高装置的实用性，提高汽车的舒适性，有利于提高装置的使用时效。
[0023]在另外一个实施例中，本实施例公开了缓冲弹簧结构，如图2和图4所示，防护板21两侧均开设有安装槽4，安装槽4内均固定安装有缓冲弹簧3，缓冲弹簧3均固定贯穿第一加固板22、第一吸音棉23、第二加固板24、第二吸音棉25，缓冲弹簧3与第一加固板22、第一吸音棉23、第二加固板24、第二吸音棉25活动连接；通过设置在防护板21两侧的安装槽4，对缓冲弹簧3进行安装，缓冲弹簧3能对汽车门板1所受到的力进行缓冲，有利于保护汽车门板1，且缓冲弹簧3固定贯穿第一加固板22、第一吸音棉23、第二加固板24与第二吸音棉25，有利于提高装置的一体性，保障吸音效果，有利于提高装置的使用时效。
[0024]在另外一个实施例中，本实施例公开了吸音棉与加固板连接结构，如图5所示，第一加固板22靠近第一吸音棉23一侧均固定安装有连接柱5，第二加固板24两侧均固定安装有连接柱5，连接柱5与第一吸音棉23、第二吸音棉25固定连接；通过设置在第一加固板22上
的连接柱5，与第二加固板24两侧的连接柱5，与第一吸音棉23跟第二吸音棉25进行固定，有利于提高装置的稳定性，提高装置的实用性，有利于提高装置的使用时效。
[0025]在另外一个实施例中，本实施例公开了真空腔结构，如图5所示，第一吸音棉23、第二吸音棉25内均设有真空腔6，真空腔6外壁固定安装有密封塑料板；通过设置在第一吸音棉23、第二吸音棉25内的真空腔6，有利于提高汽车门板1的隔音效果，有利于提高汽车的舒适性，提高装置的使用时效。
[0026]在另外一个实施例中，本实施例公开了防护板材质，如图1
‑
5所示，防护板21材质为钢，且其为碳钢合金；通过将防护板21设为碳钢合金，有利于提高防护板21强度，保障装置的正常使用，有利于提高装置的使用时效。
[0027]在另外一个实施例中，本实施例公开了加固板材质，如图1
‑
5所示，第一加固板22、第二加固板24材质均为铝，且其表面均电镀有抗氧化层；通过将第一加固板22与第二加固板24设为铝，有利于提高装置的热传导能力，有利于提高装置的实用性，提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板吸音棉，包括汽车门板(1)，其特征在于：所述汽车门板(1)内固定安装有吸音填充物(2)，所述吸音填充物(2)内两侧均固定安装有防护板(21)，所述防护板(21)内侧均固定安装有第一加固板(22)，所述第一加固板(22)内侧分别固定安装有第一吸音棉(23)、第二吸音棉(25)，所述第一吸音棉(23)、第二吸音棉(25)之间固定安装有第二加固板(24)。2.根据权利要求1所述的一种汽车门板吸音棉，其特征在于：所述防护板(21)两侧均开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)内均固定安装有缓冲弹簧(3)，所述缓冲弹簧(3)均固定贯穿第一加固板(22)、第一吸音棉(23)、第二加固板(24)、第二吸音棉(25)，所述缓冲弹簧(3)与第一加固板(22)、第一吸音棉(23)、第二加固板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡贤龙，蔡伟，
申请(专利权)人：武汉恒睿思汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：