卡车驾驶室上支架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车驾驶室上支架结构，包括四个呈矩阵式分布的T形支架，四个所述T形支架以两个为一组对称设置，两个所述T形支架之间固定连接有光杆，所述光杆上滑动连接有两个矩形块，两个所述矩形块关于光杆中心位置对称设置，两个所述矩形块上均转动连接有连杆。本实用新型专利技术设置第一螺纹杆，便于实现带动两个交叉式的连杆之间的相互运动，第一螺纹杆也会随着连杆的升降而升降，进而带动L形把手的升降，这就使得驾驶员能够更好的控制L形把手。手。手。

【技术实现步骤摘要】
卡车驾驶室上支架结构


[0001]本技术属于卡车配件
，尤其涉及一种卡车驾驶室上支架结构。

技术介绍

[0002]卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，卡车驾驶室内通常会配备有上支架，而上支架的主要作用便是一个供驾驶员临时睡觉休息的一种支架，其结构相对固定，一般会设置在驾驶室内偏上方的位置，因为驾驶室一般会配有两名司机，而驾驶室内空间有限就会使用上支架供另一名驾驶员休息。现有技术中，由于上支架的位置相对固定无法调节，这便会导致驾驶员在上去的过程中较为困难，有时注意力不集中还会引发摔下来的危险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中上支架的位置相对固定无法调节的问题，而提出的卡车驾驶室上支架结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]卡车驾驶室上支架结构，包括四个呈矩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卡车驾驶室上支架结构，包括四个呈矩阵式分布的T形支架（1），其特征在于，四个所述T形支架（1）以两个为一组对称设置，两个所述T形支架（1）之间固定连接有光杆（11），所述光杆（11）上滑动连接有两个矩形块（12），两个所述矩形块（12）关于光杆（11）中心位置对称设置，两个所述矩形块（12）上均转动连接有连杆（13），两个所述连杆（13）之间通过圆形块（14）转动连接，所述连杆（13）远离矩形块（12）一端转动连接有滑块（15），所述滑块（15）螺纹连接有第一螺纹杆（16），所述第一螺纹杆（16）两端与两个T形支架（1）滑动连接，所述第一螺纹杆（16）中间位置啮合连接有第一蜗轮（2），所述第一蜗轮（2）固定连接有转动杆（22），所述转动杆（22）啮合连接有第二蜗轮（21），所述第二蜗轮（21）与第二螺纹杆（161）固定连接，所述转动杆（22）转动连接有固定块（23），所述固定块（23）顶端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥，王旭，
申请(专利权)人：江苏鼎途机械有限公司，
类型：新型
国别省市：