本实用新型专利技术公开了一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围支架，包括第一底脚，还包括防止支架倾倒的支撑结构、将支架笼罩范围扩大的伸缩结构以及将支架间相互连接的卡套结构，所述第一底脚的顶端安装有第一固定立柱，且第一底脚的一侧设置有第二底脚，所述第二底脚的顶端安装有第二固定立柱，且卡套结构位于第二固定立柱远离第一固定立柱一侧的两端，所述第一固定立柱远离第二固定立柱一侧的两端安装有卡槽。本实用新型专利技术通过设置有支撑脚，将支撑脚拉开，并通过挤压圆形滑块对伸缩弹簧进行压缩，将活动底脚置于地面上，通过活动底脚与地面的摩擦力对伸缩弹簧的反作用力进行平衡，该结构实现了对支架的支撑。该结构实现了对支架的支撑。该结构实现了对支架的支撑。
【技术实现步骤摘要】
一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围支架
[0001]本技术涉及民航施工
，具体为一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围支架。
技术介绍
[0002]在民航不停航施工过程中，需要划分禁止进入区域，将非工作人员及动物隔离在围界以外，防止无关人员或动物误入航空器活动区，影响航空器安全运行，此类情况一般使用网围支架进行隔离，传统的网围支架具有质量坚硬且结构简单的特点，但仍然存在其不足之处。
[0003]第一、传统的网围支架在使用时，单一的网围支架架设的区域较小，往往需要大量的网围支架进行操作，造成资源的浪费。
[0004]第二、传统的网围支架在使用时，无法相互进行连接且拆装不便。
[0005]第三、传统的网围支架在使用时的稳定性较弱，飞机起飞产生的气流易将支架吹翻。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围支架，以解决上述
技术介绍
中提出的架设的区域较小、拆装不便和稳定性较弱的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围支架，包括第一底脚，还包括防止支架倾倒的支撑结构、将支架笼罩范围扩大的伸缩结构以及将支架间相互连接的卡套结构；
[0008]所述第一底脚的顶端安装有第一固定立柱，且第一底脚的一侧设置有第二底脚，所述第二底脚的顶端安装有第二固定立柱，且卡套结构位于第二固定立柱远离第一固定立柱一侧的两端；
[0009]所述第一固定立柱远离第二固定立柱一侧的两端安装有卡槽，且第一固定立柱和第二固定立柱相互靠近一侧的两端均安装有安装槽，所述安装槽的内部均设置有第二滑块，且第二滑块之间均横向安装有活动横杆，所述活动横杆均通过第二滑块和安装槽构成滑动结构，且第一固定立柱和第二固定立柱均通过伸缩结构铰连接有伸缩栅栏，所述伸缩结构位于第一固定立柱和第二固定立柱内部；
[0010]所述第一固定立柱和第二固定立柱的顶端均安装有照明灯，且支撑机构均位于第一固定立柱和第二固定立柱的后端。
[0011]优选的，所述支撑结构包括支撑脚，所述支撑脚均铰连接于第一固定立柱和第二固定立柱后端的顶端，且支撑脚的底端铰连接有活动底脚，所述第一固定立柱和第二固定立柱后端的底端均安装有安装滑杆，且支撑脚远离照明灯一端的安装滑杆外壁设置有圆形滑块，所述圆形滑块远离支撑脚一端的安装滑杆外壁套设有伸缩弹簧。
[0012]优选的，所述安装滑杆的一端贯穿支撑脚延伸至支撑脚的后端，且伸缩弹簧连接
于圆形滑块的后端。
[0013]优选的，所述伸缩结构包括塞杆、空腔、复位弹簧、第一滑块、卡孔、限位板、固定滑杆和插孔，所述空腔均开设于第一固定立柱和第二固定立柱的内部，且空腔内部均竖向安装有固定滑杆，所述固定滑杆的两端均设置有第一滑块，且空腔内部的中间位置处均横向安装有限位板，所述第一滑块和限位板之间的固定滑杆外壁均套设有复位弹簧，且卡孔均开设于第一滑块前端的内部，所述塞杆安装于第一固定立柱和第二固定立柱相互靠近的一侧中间位置处，且插孔均匀开设于第一固定立柱和第二固定立柱前端的内部。
[0014]优选的，所述第一滑块相互靠近的一侧均延伸至第一固定立柱和第二固定立柱一侧的外部，且第一滑块均铰连接于卡孔两侧的两端，所述伸缩栅栏均通过第一滑块和空腔构成滑动结构。
[0015]优选的，所述卡套结构包括活动弹簧、活动竖杆、滑槽、卡杆、安装板和活动把手，所述滑槽均安装于第二固定立柱远离第一固定立柱一侧的两端，且滑槽的上方均设置有安装板，所述安装板的顶端均安装有活动把手，且安装板底端的一侧均安装有活动竖杆，所述滑槽下方的活动竖杆外壁均套设有活动弹簧，且安装板底端远离滑槽的一侧均安装有卡杆；
[0016]所述活动竖杆的底端均贯穿滑槽延伸至滑槽下方。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018](1)通过设置有第二滑块，将第一固定立柱和第二固定立柱拉开，使第二滑块在安装槽的内部滑动，并通过伸缩栅栏的作用将第一滑块向相互靠近的一方移动，此过程中不断压缩复位弹簧，待距离合适，停止拉动，塞杆通过弹性绳索安装于第一固定立柱和第二固定立柱上，通过将塞杆拉动，并将其通过插孔插入卡孔中，将第一滑块进行限位，需要拆卸时，可以将塞杆抽出，在复位弹簧的反作用力下，即可使第一滑块相互远离，将伸缩栅栏收缩，该结构实现了对支架防护距离的扩大，节约了成本；
[0019](2)通过设置有支撑脚，将支撑脚拉开，并通过挤压圆形滑块对伸缩弹簧进行压缩，将活动底脚置于地面上，通过活动底脚与地面的摩擦力对伸缩弹簧的反作用力进行平衡，需要进行拆卸时，可以将支架抬起，将活动底脚离地，摩擦力消失，在伸缩弹簧的反作用力下，即可将支撑脚收缩回原处，该结构实现了对支架的固定，防止装置翻倒；
[0020](3)通过设置有活动把手，将两个支架的第一固定立柱和第二固定立柱相互靠近，工作人员拉动活动把手，将活动竖杆拉起，并对活动弹簧进行压缩，将另一个支架的卡槽置于卡杆的下方，并松开活动把手，在活动弹簧的反作用力下，将卡杆插入卡槽内部，即可将支架连接，在需要拆卸时，即可拉动活动把手将卡杆抽出即可将两个支架分开，该结构实现了将支架间的相互连接，且便于拆卸。
附图说明
[0021]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0022]图2为本技术的主视结构示意图；
[0023]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0024]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0025]图中：1、第一固定立柱；2、第一底脚；3、安装槽；4、活动横杆；5、塞杆；6、第二固定
立柱；7、第二底脚；8、伸缩结构；9、卡套结构；901、活动弹簧；902、活动竖杆；903、滑槽；904、卡杆；905、安装板；906、活动把手；10、空腔；11、复位弹簧；12、第一滑块；13、照明灯；14、伸缩栅栏；15、卡孔；16、限位板；17、卡槽；18、固定滑杆；19、安装滑杆；20、活动底脚；21、圆形滑块；22、伸缩弹簧；23、支撑脚；24、插孔；25、第二滑块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1：请参阅图1
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4，一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围支架，包括第一底脚2，还包括防止支架倾倒的支撑结构、将支架笼罩范围扩大的伸缩结构8以及将支架间相互连接的卡套结构9；
[0028]第一底脚2的顶端安装有第一固定立柱1，且第一底脚2的一侧设置有第二底脚7，第二底脚7的顶端安装有第二固定立柱6，且卡套结构9位于第二固定立柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围支架，包括第一底脚(2)，其特征在于：还包括防止支架倾倒的支撑结构、将支架笼罩范围扩大的伸缩结构(8)以及将支架间相互连接的卡套结构(9)；所述第一底脚(2)的顶端安装有第一固定立柱(1)，且第一底脚(2)的一侧设置有第二底脚(7)，所述第二底脚(7)的顶端安装有第二固定立柱(6)，且卡套结构(9)位于第二固定立柱(6)远离第一固定立柱(1)一侧的两端；所述第一固定立柱(1)远离第二固定立柱(6)一侧的两端安装有卡槽(17)，且第一固定立柱(1)和第二固定立柱(6)相互靠近一侧的两端均安装有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部均设置有第二滑块(25)，且第二滑块(25)之间均横向安装有活动横杆(4)，所述活动横杆(4)均通过第二滑块(25)和安装槽(3)构成滑动结构，且第一固定立柱(1)和第二固定立柱(6)均通过伸缩结构(8)铰连接有伸缩栅栏(14)，所述伸缩结构(8)位于第一固定立柱(1)和第二固定立柱(6)内部；所述第一固定立柱(1)和第二固定立柱(6)的顶端均安装有照明灯(13)，且支撑机构均位于第一固定立柱(1)和第二固定立柱(6)的后端。2.根据权利要求1所述的一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围支架，其特征在于：所述支撑结构包括支撑脚(23)，所述支撑脚(23)均铰连接于第一固定立柱(1)和第二固定立柱(6)后端的顶端，且支撑脚(23)的底端铰连接有活动底脚(20)，所述第一固定立柱(1)和第二固定立柱(6)后端的底端均安装有安装滑杆(19)，且支撑脚(23)远离照明灯(13)一端的安装滑杆(19)外壁设置有圆形滑块(21)，所述圆形滑块(21)远离支撑脚(23)一端的安装滑杆(19)外壁套设有伸缩弹簧(22)。3.根据权利要求2所述的一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围支架，其特征在于：所述安装滑杆(19)的一端贯穿支撑脚(23)延伸至支撑脚(23)的后端，且伸缩弹簧(22)连接于圆形滑块(21)的后端。4.根据权利要求1所述的一种民航不停航施工临时用可快速拆装的网围...
【专利技术属性】
技术研发人员：董亮，张涛，任辉，刘少波，菅超，张宇峰，达杰华，刘思佳，
申请(专利权)人：太原国际机场有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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