一种汽车电子器件的导向式集成冷却结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车电子器件的导向式集成冷却结构和车辆，涉及汽车电子器件集成设计技术领域，包括：一箱体，所述箱体内部集成有至少一水冷板；至少一组导向结构，设置于所述箱体内部并与所述水冷板抵接；至少一电子器件，每个所述电子器件对应通过一组导向结构固定于所述箱体内部且贴合于所述水冷板上。有益效果是通过将电子器件贴合设置在水冷板上，使得无需为电子器件另外增设主动冷却方式，减少占用空间同时减轻设备重量，且能够增加汽车电子器件的冷却能力；通过设置导向结构，能够实现多个电子器件的快速安装，节约设备组装成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子器件的导向式集成冷却结构和车辆


[0001]本技术涉及汽车电子器件集成设计
，尤其涉及一种汽车电子器件的导向式集成冷却结构和车辆。

技术介绍

[0002]汽车行业的发展关乎到民生、环保、能源等重要方面，得益于新能源汽车技术的进步，新能源汽车的普及程度越来越高。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，现有的新能源汽车存在功能附件数量多、占用空间体积大、重量大等问题，急需做集成化和模块化处理。由于功能附件数量多，一方面对相应电子器件的冷却散热提出了新的挑战，现有技术中，大部分电子器件通常采用自带散热装置进行散热，如对应增设冷却风扇、大面积的散热翅片以及循环水冷等散热装置，而上述散热装置的设置进一步增加了设备占用空间以及重量。另一方面，需要实现相应功能的电子器件的增多，为电子器件的组装带来不便。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种汽车电子器件的导向式集成冷却结构和车辆，包括：
[0004]一箱体，所述箱体内部集成有至少一水冷板；
[0005]至少一组导向结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子器件的导向式集成冷却结构，其特征在于，包括：一箱体，所述箱体内部集成有至少一水冷板；至少一组导向结构，设置于所述箱体内部并与所述水冷板抵接；至少一电子器件，每个所述电子器件对应通过一组所述导向结构固定于所述箱体内部且贴合于所述水冷板上。2.根据权利要求1所述的导向式集成冷却结构，其特征在于，每组所述导向结构包括：至少一安装导轨，固定于所述箱体内壁，所述安装导轨的一端与所述水冷板抵接且设有一导向插口；至少一插件，设置于所述电子器件的底部，所述插件和所述导向插口配合设置。3.根据权利要求2所述的导向式集成冷却结构，其特征在于，所述安装导轨和所述水冷板分别固定于所述箱体的相邻两内壁上。4.根据权利要求3所述的导向式集成冷却结构，其特征在于，所述水冷板螺接固定于对应的所述箱体内壁。5.根据权利要求4所述的导向式集成冷却结构，其特征在于，所述水冷板上设有至少一通孔，且所述箱体内壁设有对应所述通孔的至少一定位凸起，所述定位凸起穿过所述通孔以将所述水冷板固定于所述箱体内壁。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕黎文，左世民，陆素雯，
申请(专利权)人：华人运通江苏技术有限公司，
类型：新型
国别省市：