一种牢固耐用的电动车尾箱靠背制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车尾箱技术领域，且公开了一种牢固耐用的电动车尾箱靠背，解决了现有的电动车尾箱因碰撞所造成的损坏会导致尾箱需整体更换，维修成本高的问题，其包括底壳、顶盖和锁套，所述底壳下端中部设置有底槽，位于所述底槽内的所述底壳上设置有安装孔，所述底壳一端中部设置有连接合页，所述底壳上端设置有所述顶盖，位于所述顶盖远离所述连接合页一端中部设置有连接槽，所述连接槽内设置有所述锁套，位于所述连接槽远离所述锁套一侧的所述顶盖上端设置有盖壳，通过设置可拆卸的盖壳，盖壳处于顶盖上凸起处易被碰撞的部位，这样在盖壳因碰撞而损坏的话，只用拆卸盖壳进行更换即可，可大大节约成本。可大大节约成本。可大大节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种牢固耐用的电动车尾箱靠背


[0001]本技术属于电动车尾箱
，具体为一种牢固耐用的电动车尾箱靠背。

技术介绍

[0002]两轮电动车由电力驱动，使用成本低廉，驾驶简单，停放便捷，是人们的主要交通工具之一，电动车尾箱是电动车上的主要储物结构，在其内可放置雨衣、挎包等物品，使用十分便捷。
[0003]但是现有的电动车尾箱因碰撞所造成的损坏会导致尾箱需整体更换，维修成本高，而且现有的电动车尾箱占用空间较大，会增加电动车车身长度，使电动车的灵活度降低，为此这里提出了一种牢固耐用的电动车尾箱靠背。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种牢固耐用的电动车尾箱靠背，有效的解决了现有的电动车尾箱因碰撞所造成的损坏会导致尾箱需整体更换，维修成本高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种牢固耐用的电动车尾箱靠背，包括底壳、顶盖和锁套，所述底壳下端中部设置有底槽，位于所述底槽内的所述底壳上设置有安装孔，所述底壳一端中部设置有连接合页，所述底壳上端设置有所述顶盖，位于所述顶盖远离所述连接合页一端中部设置有连接槽，所述连接槽内设置有所述锁套，位于所述连接槽远离所述锁套一侧的所述顶盖上端设置有盖壳。
[0006]优选的，所述底槽成型于所述底壳底部，所述安装孔成型于所述底壳底部，所述连接合页中部与所述底壳熔接。
[0007]优选的，所述连接合页两端部均与所述顶盖熔接，所述顶盖与所述底壳通过所述连接合页进行连接。
[0008]优选的，所述连接槽成型于所述顶盖上，所述锁套与所述顶盖熔接，所述锁套中部内嵌有尾箱锁。
[0009]优选的，所述盖壳与所述顶盖通过卡槽和螺钉进行连接，所述盖壳中部成型有加固片，所述加固片在所述盖壳上呈环形阵列式分布。
[0010]优选的，所述顶盖与所述底壳的连接处将所述底壳包裹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1)、在该牢固耐用的电动车尾箱靠背中，通过设置可拆卸的盖壳，盖壳处于顶盖上凸起处易被碰撞的部位，这样在盖壳因碰撞而损坏的话，只用拆卸盖壳进行更换即可，可大大节约成本，解决了现有的电动车尾箱因碰撞所造成的损坏会导致尾箱需整体更换，维修成本高的问题；
[0013]2)、在该牢固耐用的电动车尾箱靠背中，顶盖将底壳包裹，这样顶盖可对底壳起到保护作用，使尾箱的结构更加牢固，且可使尾箱更薄，尾箱集成于电动车的靠背上，十分节
约空间，可使车体长度缩短，提高电动车的机动性和灵活度，解决了现有的电动车尾箱占用空间较大，会增加电动车车身长度，使电动车的灵活度降低的问题。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视图；
[0017]图3为本技术的侧视图；
[0018]图4为本技术的仰视图；
[0019]图中：1、底壳；2、底槽；3、安装孔；4、连接合页；5、顶盖；6、连接槽；7、锁套；8、盖壳；9、尾箱锁；10、加固片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本实施例，由图1
‑
4给出，本技术包括底壳1、顶盖5和锁套7，底壳1下端中部设置有底槽2，位于底槽2内的底壳1上设置有安装孔3，底壳1一端中部设置有连接合页4，底壳1上端设置有顶盖5，位于顶盖5远离连接合页4一端中部设置有连接槽6，连接槽6内设置有锁套7，位于连接槽6远离锁套7一侧的顶盖5上端设置有盖壳8。
[0022]其中，底槽2成型于底壳1底部，安装孔3成型于底壳1底部，连接合页4中部与底壳1熔接，使用螺栓等连接件通过安装孔3可将底壳1安装至电动车的靠背上。
[0023]其中，连接合页4两端部均与顶盖5熔接，顶盖5与底壳1通过连接合页4进行连接，顶盖5与底壳1通过连接合页4可便捷的进行开合，以便向尾箱内放置物品。
[0024]其中，连接槽6成型于顶盖5上，锁套7与顶盖5熔接，锁套7中部内嵌有尾箱锁9，使用钥匙通过尾箱锁9可将顶盖5与底壳1锁紧，使顶盖5无法打开。
[0025]其中，盖壳8与顶盖5通过卡槽和螺钉进行连接，盖壳8中部成型有加固片10，加固片10在盖壳8上呈环形阵列式分布，盖壳8可从顶盖5上拆下，盖壳8处于顶盖5上凸起处易被碰撞的部位，这样在盖壳8因碰撞而损坏的话，只用拆卸盖壳8进行更换即可，可大大节约成本。
[0026]其中，顶盖5与底壳1的连接处将底壳1包裹，顶盖5对底壳1具有保护作用。
[0027]工作原理：使用螺栓等连接件通过安装孔3可将底壳1安装至电动车的靠背上，尾箱集成于电动车的靠背上，十分节约空间，可使车体长度缩短，提高电动车的机动性和灵活度，顶盖5与底壳1通过连接合页4可便捷的进行开合，以便向尾箱内放置物品，使用钥匙通过尾箱锁9可将顶盖5与底壳1锁紧，使顶盖5无法打开，盖壳8处于顶盖5上凸起处易被碰撞的部位，这样在盖壳8因碰撞而损坏的话，只用拆卸盖壳8进行更换即可，可大大节约成本。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牢固耐用的电动车尾箱靠背，包括底壳(1)、顶盖(5)和锁套(7)，其特征在于：所述底壳(1)下端中部设置有底槽(2)，位于所述底槽(2)内的所述底壳(1)上设置有安装孔(3)，所述底壳(1)一端中部设置有连接合页(4)，所述底壳(1)上端设置有所述顶盖(5)，位于所述顶盖(5)远离所述连接合页(4)一端中部设置有连接槽(6)，所述连接槽(6)内设置有所述锁套(7)，位于所述连接槽(6)远离所述锁套(7)一侧的所述顶盖(5)上端设置有盖壳(8)。2.根据权利要求1所述的一种牢固耐用的电动车尾箱靠背，其特征在于：所述底槽(2)成型于所述底壳(1)底部，所述安装孔(3)成型于所述底壳(1)底部，所述连接合页(4)中部与所述底壳(1)熔接。3.根据权利要求1所述的一种牢...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵桂阳，
申请(专利权)人：广东君强模具有限公司，
类型：新型
国别省市：