一种转动轴偏心安装的平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转动轴偏心安装的平衡车，属于平衡车领域。一种一种转动轴偏心安装的平衡车，包括机壳、连接主件和至少两个轮轴；所述连接主件和轮轴均安装于机壳内；所述轮轴的轴线a与机壳的中心线b重合；所述连接主件的转轴中心线c与轴线a错位，偏离中心线b；所述轮轴转动安装于机壳内；所述连接主件一端固定安装在机壳内，另一端转动安装在机壳内，转轴中心线c中心后移使得人体控制刹车减速更加容易；实现将刹车后仰重心进行调节，使得后仰角度能够变小，更加快速减速，避免新手学习时出现受伤的情况，同时将前进一侧设计内凹，技术娴熟后在安全范围内增大前倾角度，提高速度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种转动轴偏心安装的平衡车


[0001]本技术涉及平衡车领域，更具体地说，涉及一种转动轴偏心安装的平衡车。

技术介绍

[0002]电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，踏板是平衡车的一部分用于人双脚踩踏控制平衡车，一般平衡车设计，为了重心平衡，轮轴与转动轴都设计在统一轴线上，同时在外形上为双内凹，这样的设计首先外形单一，同时在进行平衡车的操作时，减速为身体后仰，角度极限是十五度，相比较来说身体前倾更好控制回位，后仰难以控制，新手在练习时容易造成受伤的情况。外形不内凹的平衡车，在前倾角度上会有所限制，速度也会被限制，技术娴熟后使用效果不够好。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种转动轴偏心安装的平衡车，它可以实现将刹车后仰重心进行调节，使得后仰角度能够变小，更加快速减速，避免新手学习时出现受伤的情况，同时将前进一侧设计内凹，技术娴熟后在安全范围内增大前倾角度，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转动轴偏心安装的平衡车，其特征在于：包括机壳（11）、连接主件（12）和至少两个轮轴（13）；所述轮轴（13）的轴线a与机壳（11）的中心线b重合；所述连接主件（12）的转轴中心线c与轴线a错位，偏离中心线b；所述轮轴（13）转动安装于机壳（11）内；所述连接主件（12）一端固定安装在机壳（11）内，另一端转动安装在机壳（11）内。2.根据权利要求1所述的一种转动轴偏心安装的平衡车，其特征在于：所述连接主件（12）包括至少两个套筒（121）、连接轴（122）和至少一个环形卡槽（123）；所述套筒（121）固定安装于机壳（11）内，环形卡槽（123）...

【专利技术属性】
技术研发人员：钭俊龙，
申请(专利权)人：浙江普瑞圣工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：