一种地磁检测器的安装结构制造技术

技术编号:31055258 阅读:18 留言:0更新日期:2021-11-30 06:14
本实用新型专利技术涉及地磁传感器技术领域,其公开了一种地磁检测器的安装结构,用于与地磁检测器一同安装到安装槽内,其包括设于地磁检测器下端的第一弹性部件,该第一弹性部件一端抵接该地磁检测器,其另一端与安装槽的底部相抵,用于在地磁检测器与安装槽的底部形成弹性缓冲。本实用新型专利技术通过第一弹性部件在地磁检测器与安装槽之间形成弹性缓冲,使得地磁检测器与安装槽底部形成一定缓冲空间,在地磁检测器受到车辆碾压时,地磁检测器能够随之下降,避免地磁检测器瞬间受压过大而损坏,并且不需要将地磁传感器进行密封,方便地磁传感器的安装与更换。与更换。与更换。

【技术实现步骤摘要】
一种地磁检测器的安装结构


[0001]本技术涉及地磁传感器
,具体涉及一种地磁检测器的安装结构。

技术介绍

[0002]地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别,利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来完成车辆检测的传感器与常用的地磁线圈检测器相比,具有安装尺寸小、灵敏度高、施工量小、使用寿命长,对路面的破坏小等优点,在智能交通系统的信息采集中起着非常重要的作用。
[0003]现有地磁传感器埋置在地下进行检测工作时,由于车辆的长期碾压和冲击,在长时间使用后容易出现损坏,导致无法进行检测工作的问题。
[0004]针对地磁传感器在车辆检测工作中容易出现损坏的问题,通常会在检测器的顶部预留一定空间,然后通过水泥等地面材料在检测器顶部形成水泥封装结构,以避免车辆直接碾压检测器,造成检测器的损坏。水泥结构虽然能够保护检测器不被经过车辆碾压,但是这样会增加检测器的安装繁琐度,检测器的使用也需要等到水泥结构完全凝固后才能使用,并且不便于地磁检测器的安装和更换等工作。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种,本技术提供了一种地磁检测器的安装结构,用以解决现有地磁传感器安装和更换繁琐的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供一种地磁检测器的安装结构,用于与地磁检测器一同安装到安装槽内,包括第一弹性部件;
[0007]所述第一弹性部件设于所述地磁检测器与其安装槽的槽底之间,其一端抵接所述地磁检测器底部,另一端与安装槽槽底抵接,用于在地磁检测器与安装槽底部之间形成弹性缓冲。
[0008]作为本技术的进一步改进,在所述安装槽的槽口对应所述地磁检测器设置有防护板,用于实现所述安装槽槽口的封闭;
[0009]并在所述防护板与所述地磁检测器之间设有第二弹性部件,用于实现该地磁检测器与所述防护板之间的弹性缓冲。
[0010]作为本技术的进一步改进,所述第二弹性部件包括第一弹性单元,所述第一弹性单元与地磁检测器相连,并在第一弹性单元周向设置有第二弹性单元,所述第一弹性单元用于将所述防护板上受到的压力分散至安装槽四周地面,并通过第二弹性单元向所述防护板施加反向弹力。
[0011]作为本技术的进一步改进,所述第一弹性部件包括分布在所述地磁检测器底部的多个弹性缓冲件。
[0012]作为本技术的进一步改进,多个所述弹性缓冲件与所述地磁检测器之间还设有支撑板,所述支撑板用于平衡多个所述弹性缓冲件的缓冲力并使得所述地磁检测器受压
时水平下降。
[0013]作为本技术的进一步改进,所述支撑板沿所述地磁检测器外周开设有多个第一通孔,多个所述第一通孔内穿设有限位杆,所述弹性缓冲件套设于所述限位杆上。
[0014]作为本技术的进一步改进,所述支撑板上还设有多个限位板,多个所述限位板沿所述地磁检测器周向布置,并在地磁检测器外周形成防护。
[0015]作为本技术的进一步改进,所述支撑板与所述地磁检测器之间还设有第三弹性部件。
[0016]作为本技术的进一步改进,所述第一弹性单元一端与所述地磁检测器相连,其另一端开设有连接槽/连接柱,所述防护板朝向第一弹性单元一侧对应设有连接柱/连接槽。
[0017]作为本技术的进一步改进,所述防护板朝向所述地磁检测器一侧的端面上还设有第四弹性部件。
[0018]上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0019]总体而言,通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比,具有以下有益效果:
[0020](1)本技术的地磁检测器的安装结构,通过在地磁检测器的下端设置第一弹性部件,利用第一弹性部件在地磁检测器与安装槽底部之间形成弹性缓冲,使得地磁检测器在安装槽内可受压下降,进而将压力释放,避免地磁检测器在长期受压过程中损坏。
[0021](2)本技术的地磁检测器的安装结构,通过在地磁检测器的上端面设置防护板与第一弹性单元结构,并将第二弹性单元周向布置在第一弹性单元侧壁,在地磁检测器安装在地面的安装槽中后,第一弹性单元覆盖在安装槽处,位于第一弹性单元侧壁上的第一弹性部件部分抵接在安装槽处,通过在第一弹性单元与地面接触部设置一层第一弹性部件,使得地磁检测器在受到行驶车辆碾压时,第一弹性部件能够起到一定缓冲作用,避免防护板上的力直接传递到地磁检测器上,避免地磁检测器瞬间受压过大而造成损坏。
[0022](3)本技术的地磁检测器的安装结构,通过设置支撑板,并在支撑板上设置安装孔与限位杆结构,利用支撑板和限位杆结构对地磁检测器的升降进行限位,避免地磁检测器在受压过程中发生倾斜偏移,导致第一弹性部件无法起到缓冲效果。
[0023](4)本技术的地磁检测器的安装结构,通过在支撑板上设置限位板,利用限位板将地磁检测器进行限位保护,避免地磁检测器在受压和释压过程中发生偏移,并且限位板能够有效避免从安装槽进入地磁检测器安装区域的灰尘或雨水等侵染地磁检测器,保证地磁检测器的稳定运行。
[0024](5)本技术的地磁检测器的安装结构,通过在支撑板上开设第二通孔,并将第二通孔设置在限位板背离地磁检测器的一侧,使得从安装槽处进入地磁检测器安装区域内的积水通过第二通孔快速从支撑板上排出,避免积水停留在支撑板上侵染地磁检测器。
附图说明
[0025]图1是本技术实施例中地磁检测器的安装结构安装在地面上的示意图;
[0026]图2是本技术实施例中地磁检测器的安装结构的整体结构示意图;
[0027]图3是本技术实施例中防护板处结构示意图;
[0028]图4是本技术实施例中第一弹性单元处结构示意图;
[0029]图5是本技术实施例中支撑板处结构示意图。
[0030]在所有附图中,同样的附图标记表示相同的技术特征,具体为:
[0031]1、地面;2、防护板;3、地磁检测器;4、支撑板;5、限位杆;6、第一弹性部件;7、固定钉;8、第四弹性部件;9、连接柱;10、第一弹性单元;11、第二弹性单元;12、限位板;13、第三弹性部件。
具体实施方式
[0032]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。此外,下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0033]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地磁检测器的安装结构,用于与地磁检测器一同安装到安装槽内,其特征在于,包括第一弹性部件;所述第一弹性部件设于所述地磁检测器与其安装槽的槽底之间,其一端抵接所述地磁检测器底部,另一端与安装槽槽底抵接,用于在地磁检测器与安装槽底部之间形成弹性缓冲。2.根据权利要求1所述的地磁检测器的安装结构,其特征在于,在所述安装槽的槽口对应所述地磁检测器设置有防护板,用于实现所述安装槽槽口的封闭;并在所述防护板与所述地磁检测器之间设有第二弹性部件,用于实现该地磁检测器与所述防护板之间的弹性缓冲。3.根据权利要求2所述的地磁检测器的安装结构,其特征在于,所述第二弹性部件包括第一弹性单元,所述第一弹性单元与地磁检测器相连,并在第一弹性单元周向设置有第二弹性单元,所述第一弹性单元用于将所述防护板上受到的压力分散至安装槽四周地面,并通过第二弹性单元向所述防护板施加反向弹力。4.根据权利要求1所述的地磁检测器的安装结构,其特征在于,所述第一弹性部件包括分布在所述地磁检测器底部的多个弹性缓冲件。5.根据权利要求4所述的地磁检测器的...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄晓艳余道敏赵桥周超林黄鑫
申请(专利权)人:武汉虹信技术服务有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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