【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及停车规划，尤其涉及一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法及装置。
技术介绍
1、近年来，由于社区内部车辆的迅速增加，许多社区出现车位不够，导致车辆需要停在社区内道路两侧，更有甚者会直接堵塞道路。
2、为了改善并解决这种情况，虽然很多社区会增加停车位，或者是采用常规的停车位管理的方式进行车位管理和规划，但是仍无法完全避免该情况的发生，并且费时费力，给居民生活带来了不必要的麻烦。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法及装置，用以解决现有技术中难以对社区内部道路两车区域进行停车规划以及管理的缺陷。
2、第一方面，本专利技术提供一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，包括：获取目标车辆的停车请求信息；所述停车请求信息包括：车辆参数信息、目的地位置信息以及停车时长信息；获取社区内部道路的两侧区域的图像数据，利用图像识别的方式从所有的车位中筛选出空闲车位集合；根据所述停车请求信息，从所述空闲车位集合中确定目标车辆的推荐车位；所述车位为预先设置在社区内部道路的两侧区域的车位。
3、本专利技术提供一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，所述根据所述停车请求信息，从所述空闲车位集合中确定目标车辆的推荐车位，包括：根据所述车辆参数信息和停车时长信息，从空闲车位集合中确定出可选车位集合；以第一路程和第二路程的和最小为优选目标，从所述可选车位集合中确定出所述推荐车位；其中，第一路程为所述目标车辆从社
4、本专利技术提供一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，根据所述车辆参数信息和停车时长信息，从空闲车位集合中确定出可选车位集合，包括：根据所述目标车辆的大小与空闲车位集合中的每个空闲车位的大小进行匹配；并且，根据所述目标车辆的所需停车时长与每个空闲车位的空余状态水平进行匹配；所述空闲车位的空余状态水平包括不同类型，每种类型的空余状态水平与每个预设的停车时长区间一一对应；根据匹配结果，从空闲车位集合中确定出可选车位集合。
5、本专利技术提供一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，在根据所述目标车辆的所需停车时长与每个空闲车位的空余状态水平进行匹配之前，还包括：针对任一空闲车位执行以下步骤：获取空闲车位的当前状态图像；对所述当前状态图像进行场景化标注，形成场景化标注数据；将所述场景化标注数据作为输入数据输入至预先训练完成的空余状态水平识别模型，输出所述空闲车位对应的空余状态水平；其中，所述空余状态水平识别模型是根据输入样本数据和所述输入样本数据对应的空余状态水平类型进行训练得到的。
6、本专利技术提供一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，在根据所述停车请求信息，从所述空闲车位集合中确定目标车辆的推荐车位之后，还包括：判断所述目标车辆的实际停车车位是否为推荐车位；在确定所述目标车辆的实际停车车位不是推荐车位的情况下，进行违规停放的记录，并向与所述目标车辆关联的移动终端发送违规停放信息；统计所述目标车辆累计违规停放的次数，在违规停放的次数大于预设阈值的情况下，向管理终端发送所述目标车辆的违规停放信息。
7、本专利技术提供一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，在确定所述目标车辆的实际停车车位为推荐车位的情况下，还包括：获取所述目标车辆的持续停车时长；在所述持续停车时长超过所述推荐车位对应的停车时长区间的情况下，发送警告信息至与所述目标车辆关联的移动终端。
8、本专利技术提供一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，所述空余状态水平识别模型为随机森林模型。
9、第二方面，本专利技术还提供一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的装置，包括：第一处理模块、第二处理模块以及第三处理模块；
10、所述第一处理模块，用于获取目标车辆的停车请求信息；所述停车请求信息包括：车辆参数信息、目的地位置信息以及停车时长信息；
11、所述第二处理模块，用于获取社区内部道路的两侧区域的图像数据，利用图像识别的方式从所有的车位中筛选出空闲车位集合；
12、所述第三处理模块，用于根据所述停车请求信息，从所述空闲车位集合中确定目标车辆的推荐车位；
13、所述推荐车位为在社区内部道路的两侧区域进行预先设置的车位。
14、第三方面，本专利技术提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法的步骤。
15、第四方面，本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法的步骤。
16、本专利技术提供的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法及装置，对社区内部道路两侧的时空特征进行检测分析，创造性的为社区停车填补了空白，增添了道路两侧停车的途径，实现了有序的停车规划和管理，极大程度上缓解社区内部车辆停放问题。
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1.一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，所述根据所述停车请求信息，从所述空闲车位集合中确定目标车辆的推荐车位，包括：
3.根据权利要求2所述的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，根据所述车辆参数信息和停车时长信息，从空闲车位集合中确定出可选车位集合，包括：
4.根据权利要求3所述的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，在根据所述目标车辆的所需停车时长与每个空闲车位的空余状态水平进行匹配之前，还包括：针对任一空闲车位执行以下步骤：
5.根据权利要求1所述的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，在根据所述停车请求信息，从所述空闲车位集合中确定目标车辆的推荐车位之后，还包括：
6.根据权利要求5所述的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，在确定所述目标车辆的实际停车车位为推荐车位的情况下，还包括：
7.根据权利要求4所述的利用社区内部道路的两侧
8.一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的装置，其特征在于，包括：第一处理模块、第二处理模块以及第三处理模块；
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，所述根据所述停车请求信息，从所述空闲车位集合中确定目标车辆的推荐车位，包括：
3.根据权利要求2所述的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，根据所述车辆参数信息和停车时长信息，从空闲车位集合中确定出可选车位集合，包括：
4.根据权利要求3所述的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，在根据所述目标车辆的所需停车时长与每个空闲车位的空余状态水平进行匹配之前，还包括：针对任一空闲车位执行以下步骤：
5.根据权利要求1所述的利用社区内部道路的两侧区域进行停车的方法，其特征在于，在根据所述停车请求信息，从所述空闲车位集合中确定目标车辆的推荐车位之后，还包括：
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞鹏，田红艳，
申请(专利权)人：武汉虹信技术服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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