可换式焊接车刀杆制造技术

本实用新型专利技术公开了可换式焊接车刀杆，涉及焊接车刀技术领域，为解决现有焊接车刀在焊接两次左右继续崩刀，则整体刀体报废，造成钢材浪费的问题。所述车刀杆的一端安装有刀头，所述刀头的一侧设置有刀片焊接槽，所述刀片焊接槽的内部安装有刀片，且刀片通过氧乙炔焊与刀片焊接槽连接，所述刀头和车刀杆的内部均设置有内螺纹通孔，且内螺纹通孔设置有三个，所述刀头通过M5内六角螺栓与车刀杆上的内螺纹通孔连接，且M5内六角螺栓设置有三个。且M5内六角螺栓设置有三个。且M5内六角螺栓设置有三个。

【技术实现步骤摘要】
可换式焊接车刀杆


[0001]本技术涉及焊接车刀
，具体为可换式焊接车刀杆。

技术介绍

[0002]焊接车刀是以焊接方式对刀刃部分和刀体部分进行连接的，通过脱水硼砂，铜片，锰铁，玻璃粉等焊料，经高温融化，让合金，高速钢，立方氮化硼，金刚石，陶瓷等材质刀片与槽型一致的刀杆粘接在一起，以达到机加工作业的使用要求。已知C620车床上使用的焊接车刀均为整体车刀，车刀体由25
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30mm方形钢条加工而成，刀体长140mm，崩刀后经加工可焊接两次左右。
[0003]然而，现有焊接车刀在焊接两次左右继续崩刀，则整体刀体报废，造成钢材浪费；所以我们提出了可换式焊接车刀杆，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供可换式焊接车刀杆，以解决上述
技术介绍
中提出的现有焊接车刀在焊接两次左右继续崩刀，则整体刀体报废，造成钢材浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可换式焊接车刀杆，包括车刀杆，所述车刀杆的一端安装有刀头，所述刀头的一侧设置有刀片焊接槽，所述刀片焊接槽的内部安装有刀片，且刀片通过氧乙炔焊与刀片焊接槽连接，所述刀头和车刀杆的内部均设置有内螺纹通孔，且内螺纹通孔设置有三个。
[0006]优选的，所述刀头通过M5内六角螺栓与车刀杆上的内螺纹通孔连接，且M5内六角螺栓设置有三个。
[0007]优选的，所述车刀杆的上表面设置有定位凸块，且定位凸块与车刀杆一体成型设置，所述刀头的下端设置有定位槽。
[0008]优选的，所述定位槽的内壁上设置有海绵垫层，且海绵垫层与定位槽固定连接。
[0009]优选的，所述M5内六角螺栓的一端设置有内六角槽。
[0010]优选的，所述刀头长30mm，所述车刀杆长110mm。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过三个M5内六角螺栓将刀头和车刀杆锁紧固定，使刀头和车刀杆连成整体，当刀片在使用过程中崩刀时，可重复焊接二次刀片，若再次发生崩刀，只需将M5内六角螺栓卸下，更换刀头部分即可，车刀杆可反复使用，车刀的刀头长30mm，车刀杆1长110mm，而原一体式车刀总长140mm，采用该结构一次可节约钢条长度110mm，大约刀体材料四分之三，大幅降低了刀体更换成本，解决了现有焊接车刀在焊接两次左右继续崩刀，则整体刀体报废，造成钢材浪费的问题。
[0013]2、通过在车刀杆的上表面和刀头的下端分别设置定位凸块和定位槽，车刀杆与刀头组装时，可通过定位凸块以及定位槽实现初步定位，使得M内六角螺栓在对孔时更加方便。
[0014]3、通过在定位槽的内壁上设置有海绵垫层，海绵垫层的设置，能够在车刀杆和刀头通过M5内六角螺栓组合后，依靠伸缩特性填补定位槽和定位凸块因加工误差产生的间隙，使两者连接更加紧密牢靠,增强刀头固定后的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体拆分示意图；
[0017]图3为本技术的A处局部放大图；
[0018]图中：1、车刀杆；2、刀头；3、刀片；4、M5内六角螺栓；5、内六角槽；6、定位凸块；7、定位槽；8、刀片焊接槽；9、内螺纹通孔；10、海绵垫层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：可换式焊接车刀杆，包括车刀杆1，车刀杆1的一端安装有刀头2，刀头2的一侧设置有刀片焊接槽8，刀片焊接槽8的内部安装有刀片3，且刀片3通过氧乙炔焊与刀片焊接槽8连接，刀片3用于完成切削工作，刀头2和车刀杆1的内部均设置有内螺纹通孔9，且内螺纹通孔9设置有三个。
[0021]进一步，刀头2通过M5内六角螺栓4与车刀杆1上的内螺纹通孔9连接，且M5内六角螺栓4设置有三个，将刀头2和车刀杆1分为两部分，并通过三根M5内六角螺栓4连接固定，在刀头2上的刀片3多次崩刀后，仅需将刀头2部分拆卸，更换上新的刀头2即可，车刀杆1部分可重复使用，节约了制作刀体所用的材料。
[0022]进一步，车刀杆1的上表面设置有定位凸块6，且定位凸块6与车刀杆1一体成型设置，刀头2的下端设置有定位槽7，车刀杆1与刀头2组装时，可通过定位凸块6以及定位槽7实现初步定位，使得M5内六角螺栓4在对孔时更加方便。
[0023]进一步，定位槽7的内壁上设置有海绵垫层10，且海绵垫层10与定位槽7固定连接，海绵垫层10的设置，能够在车刀杆1和刀头2通过M5内六角螺栓4组合后，依靠伸缩特性填补定位槽7和定位凸块6因加工误差产生的间隙，使两者连接更加紧密牢靠。
[0024]进一步，M5内六角螺栓4的一端设置有内六角槽5，采用内六角螺栓固定车刀杆1和刀头2，便于紧固、拆卸，且不容易滑角。
[0025]进一步，刀头2长30mm，车刀杆1长110mm，原一体式车刀长140mm，采用该结构一次可节约钢条长度110mm，大约刀体材料四分之三，大幅降低了刀体更换成本。
[0026]工作原理：使用时，通过定位槽7和定位凸块6将刀头2和车刀杆1初步组合，再通过三个M5内六角螺栓4将刀头2和车刀杆1锁紧固定，即可使刀头2和车刀杆1连成整体，当刀片3在使用过程中崩刀时，可重复焊接二次刀片3，若再次发生崩刀，只需将M5内六角螺栓4卸下，更换刀头2部分即可，车刀杆1可反复使用，车刀的刀头2长30mm，车刀杆1长110mm，而原一体式车刀总长140mm，采用该结构一次可节约钢条长度110mm，大约刀体材料四分之三，大幅降低了刀体更换成本。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可换式焊接车刀杆，包括车刀杆(1)，其特征在于：所述车刀杆(1)的一端安装有刀头(2)，所述刀头(2)的一侧设置有刀片焊接槽(8)，所述刀片焊接槽(8)的内部安装有刀片(3)，且刀片(3)通过氧乙炔焊与刀片焊接槽(8)连接，所述刀头(2)和车刀杆(1)的内部均设置有内螺纹通孔(9)，且内螺纹通孔(9)设置有三个。2.根据权利要求1所述的可换式焊接车刀杆，其特征在于：所述刀头(2)通过M5内六角螺栓(4)与车刀杆(1)上的内螺纹通孔(9)连接，且M5内六角螺栓(4)设置有三个。3.根据权利要求1所述的可换式焊接车...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴士常，王祖权，
申请(专利权)人：潜江市江汉钻具有限公司，
类型：新型
国别省市：