本实用新型专利技术公开了海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的内壁顶端固定连接有滴油槽，所述滴油槽的一侧设置有牵引轮，所述滴油槽的另一端设置有合绳机，所述合绳机的内部设置有收线轮，所述箱体的内侧壁固定连接有隔板，所述箱体的内底壁且在出油口的正下方设置有油箱，所述油箱的内底壁设置有泵，所述箱体的内底壁设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的侧壁设置有V型带，所述V型带的一端转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的侧壁固定连接有转轴。本实用新型专利技术中，设置有滴油槽和油箱，从而可以对油进行回收和再利用。对油进行回收和再利用。对油进行回收和再利用。
【技术实现步骤摘要】
海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置
[0001]本技术涉及钢丝绳加工
，尤其涉及海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置。
技术介绍
[0002]钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束,钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳；在物料搬运机楲中，供提升、牵引、拉紧和承载之用，在能源、交通、军工、农林、海洋、冶金、矿山、石油天然气钻采、机械化工、航空航天等领域成为必不可少的部件或材料，在提升、牵引、拉紧和承载等过程中的具有无可替代的独特性能。
[0003]现有的钢丝绳通常耐疲劳程度较为一般，对于工作强度大、弯折频率高、使用寿命要求长、难以更换的工位很不利，存在很大不便，因此钢丝绳需要涂耐疲劳油，在进行涂油时，滴下的油如不进行收集和再利用会造成资源的浪费。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置，包括底板，所述底板的底端固定连接有万向轮，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的内壁顶端固定连接有滴油槽，所述滴油槽的侧壁贯穿设置有进油口，所述滴油槽的底端贯穿设置有出油口，所述出油口的侧壁设置有计量阀，所述滴油槽的一侧设置有牵引轮，所述滴油槽的另一端设置有合绳机，所述合绳机的内部设置有收线轮；
[0006]所述箱体的内侧壁固定连接有隔板，所述箱体的内底壁且在出油口的正下方设置有油箱，所述油箱的内底壁设置有泵，所述泵的侧壁贯穿设置有通管，所述箱体的内底壁设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的侧壁设置有V型带，所述V型带的一端转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的侧壁固定连接有转轴。
[0007]所述万向轮的数量有四个且分别竖直固定在底板的底端四角处。
[0008]所述箱体的侧壁上部固定连接有把手，所述箱体的侧壁下部贯穿设置有气口。
[0009]所述牵引轮的侧壁设置有固定座，且所述固定座的侧壁与箱体的内壁顶端固定连接。
[0010]所述合绳机的侧壁设置有第二基座，且所述合绳机通过第二基座与箱体的内壁顶端固定连接。
[0011]所述油箱的侧壁设置有第一基座，且所述油箱通过第一基座与箱体的内底壁固定连接。
[0012]所述通管的一端与进油口的一端固定连接。
[0013]所述电机的底端固定连接有第三基座。
[0014]本技术具有如下有益效果：
[0015]1、与现有技术相比，本技术在牵引轮和收线轮之间设置有滴油槽，通过滴油槽可以对钢丝绳进行涂抹耐疲劳油。
[0016]2、与现有技术相比，本技术在滴油槽的下方设置有油箱，油箱可以对出油口溢下的耐疲劳油进行收集，从而再次循环利用。
[0017]3、与现有技术相比，本技术使用方便，通过万向轮可以方便装置的移动。
附图说明
[0018]图1为本技术海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置的正视图。
[0019]图2为本技术海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置的内部结构示意图。
[0020]图3为本技术海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置的收卷轮结构示意图。
[0021]图4为本技术海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置的斜视图。
[0022]其中：1、底板；2、万向轮；3、箱体；4、把手；5、气口；6、固定座；7、牵引轮；8、滴油槽；9、计量阀；10、出油口；11、第一基座；12、油箱；13、泵；14、通管；15、进油口；16、隔板；17、第二基座；18、合绳机；19、第三基座；20、电机；21、第一皮带轮；22、V型带；23、转轴；24、第二皮带轮；25、收线轮。
具体实施方式
[0023]参照图1
‑
4，本技术涉及海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置，包括底板1，底板1的底端固定连接有万向轮2，万向轮2的数量有四个且分别竖直固定在底板1的底端四角处，底板1的顶端固定连接有箱体3，箱体3的侧壁上部固定连接有把手4，箱体3的侧壁下部贯穿设置有气口5，气口5利于电机20的散热，箱体3的内壁顶端固定连接有滴油槽8，滴油槽8的侧壁贯穿设置有进油口15，滴油槽8的底端贯穿设置有出油口10，出油口10的侧壁设置有计量阀9，计量阀9可以控制滴油的速度，滴油槽8的一侧设置有牵引轮7，牵引轮7的侧壁设置有固定座6，且固定座6的侧壁与箱体3的内壁顶端固定连接，滴油槽8的另一端设置有合绳机18，合绳机18的侧壁设置有第二基座17，且合绳机18通过第二基座17与箱体3的内壁顶端固定连接，合绳机18的内部设置有收线轮25，收线轮25可以将涂油后的钢丝绳进行收卷；
[0024]箱体3的内侧壁固定连接有隔板16，箱体3的内底壁且在出油口10的正下方设置有油箱12，油箱12的侧壁设置有第一基座11，且油箱12通过第一基座11与箱体3的内底壁固定连接，油箱12的内底壁设置有泵13，泵13的侧壁贯穿设置有通管14，通管14的一端与进油口15的一端固定连接，箱体3的内底壁设置有电机20，电机20的底端固定连接有第三基座19，电机20的输出轴固定连接有第一皮带轮21，第一皮带轮21的侧壁设置有V型带22，V型带22的一端转动连接有第二皮带轮24，第二皮带轮24的侧壁固定连接有转轴23。
[0025]在牵引轮7和收线轮25之间设置有滴油槽8，通过计量阀9可以控制滴油的速度，且在出油口10的正下方设置有油箱12，油箱12可以对出油口10溢下的耐疲劳油进行收集，从而通过泵13进行再次循环利用，运转电机20，钢丝绳在涂油后，经过合绳机18的作用会均匀
地缠绕在收线轮25上。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底端固定连接有万向轮（2），所述底板（1）的顶端固定连接有箱体（3），所述箱体（3）的内壁顶端固定连接有滴油槽（8），所述滴油槽（8）的侧壁贯穿设置有进油口（15），所述滴油槽（8）的底端贯穿设置有出油口（10），所述出油口（10）的侧壁设置有计量阀（9），所述滴油槽（8）的一侧设置有牵引轮（7），所述滴油槽（8）的另一端设置有合绳机（18），所述合绳机（18）的内部设置有收线轮（25）；所述箱体（3）的内侧壁固定连接有隔板（16），所述箱体（3）的内底壁且在出油口（10）的正下方设置有油箱（12），所述油箱（12）的内底壁设置有泵（13），所述泵（13）的侧壁贯穿设置有通管（14），所述箱体（3）的内底壁设置有电机（20），所述电机（20）的输出轴固定连接有第一皮带轮（21），所述第一皮带轮（21）的侧壁设置有V型带（22），所述V型带（22）的一端转动连接有第二皮带轮（24），所述第二皮带轮（24）的侧壁固定连接有转轴（23）。2.根据权利要求1所述的海工用高强度抗拉不锈钢丝绳的合绳装置，其特征在于：所述万向轮（2）的数量有...
【专利技术属性】
技术研发人员：严荣祖，贾庆勇，赵凯，许小平，徐立华，
申请(专利权)人：江阴凯博钢绳制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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