一种刹把疲劳试验仪制造技术

本实用新型专利技术涉及测试技术领域，公开了一种刹把疲劳试验仪包括：机台；夹持机构，其被设置于所述机台上用于夹紧刹把；第一配重块，其被配备为通过第一拉绳连接所述刹把；拉力组件，其被配置为通过第二拉绳连接所述刹把，所述拉力组件的拉力可调节，且能够模仿人往复的按压刹把，所述拉力组件与所述第二拉绳之间设置有拉力传感器。夹持机构夹住刹把，第一配重块通过第一拉绳连接刹把，模拟刹把连接自行车或者摩托车等刹车的一端，拉力组件通过第二拉绳连接刹把，模拟人手按压刹把的一端，且拉力组件的拉力值是可调节的，模拟人不同的按压力度，通过不断的循环，进行刹把的疲劳试验，试验方便，且高效。且高效。且高效。

【技术实现步骤摘要】
一种刹把疲劳试验仪


[0001]本技术涉及测试
，尤其涉及一种刹把疲劳试验仪。

技术介绍

[0002]众所周知的，像自行车、摩托车或者电动车等在出厂前都需要对其进行相应的冲击试验或者疲劳试验，如自行车车架前叉组合件的冲击试验，脚踏板的疲劳试验等，而现有技术中，针对刹把的疲劳试验，如中国专利CN105486518A所示，其存在的缺点是，刹把的按压力度是唯一的，不能够满足实际的不同按压力值的刹把的疲劳试验。

技术实现思路

[0003]基于以上所述，本技术的目的在于提供一种刹把疲劳试验仪，能够设置不同的力值对刹把进行疲劳试验。
[0004]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术提供一种刹把疲劳试验仪，包括：
[0006]机台；
[0007]夹持机构，其被设置于所述机台上用于夹紧刹把；
[0008]第一配重块，其被配备为通过第一拉绳连接所述刹把；
[0009]拉力组件，其被配置为通过第二拉绳连接所述刹把，所述拉力组件的拉力可调节，且能够模仿人往复的按压刹把，所述拉力组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹把疲劳试验仪，其特征在于，包括：机台(1)；夹持机构(2)，其被设置于所述机台(1)上用于夹紧刹把；第一配重块(41)，其被配备为通过第一拉绳(51)连接所述刹把；拉力组件(6)，其被配置为通过第二拉绳(52)连接所述刹把，所述拉力组件(6)的拉力可调节，且能够模仿人往复的按压刹把，所述拉力组件(6)与所述第二拉绳(52)之间设置有拉力传感器(7)。2.根据权利要求1所述的一种刹把疲劳试验仪，其特征在于，所述拉力组件(6)包括若干可调节的第二配重块(61)和驱动机构(62)，所述第二配重块(61)利用重力能够拉动所述刹把，所述驱动机构(62)用于驱动所述第二配重块(61)使得所述第二配重块(61)拉动或者释放所述刹把。3.根据权利要求2所述的一种刹把疲劳试验仪，其特征在于，所述机台(1)上设置有第一支撑组件(8)，所述第一支撑组件(8)被配置为用于支撑和引导所述第二拉绳(52)。4.根据权利要求3所述的一种刹把疲劳试验仪，其特征在于，所述第一支撑组件(8)包括第一安装架(81)，所述第一安装架(81)上转动设置有第一支撑轮(82)，所述第一支撑轮(82)沿其外圆表面的中心设置有第一凹槽(821)。5.根据权利要求4所述的一种刹把疲劳试验仪，其特征在于，所述第一安装架(81)上设置有挡板(83)，所述挡板(83)被配置为与所述第一支撑轮(82)的顶部相切且将所述第一凹槽(821)盖住。6.根据权利要求2至5任意一项所述的一种刹把疲劳试验仪，其特征在于，所述拉力组件(6)还包括有设置于机台(1)的侧面的第一安装板(63)和两个第一连接板(64)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海涛，邱荣波，邓志伟，
申请(专利权)人：东莞市海达仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：