一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构制造技术

本申请涉及一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构，涉及桥梁建造的领域，其包括第一套筒，所述第一套筒开设有第一中心孔，第一中心孔内设有张拉杆，张拉杆内部中空，第一中心孔及张拉杆沿自身长度方向的一端直径均逐渐减小，张拉杆与第一中心孔之间留有间隙，张拉杆直径较小的一端沿周向滚动连接有若干第一滚珠，张拉杆外套设有第一复位弹簧，第一复位弹簧自然状态下，第一滚珠均与第一中心孔内壁顶紧，本申请进行较长长度张拉时较为便利。进行较长长度张拉时较为便利。进行较长长度张拉时较为便利。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构


[0001]本申请涉及桥梁建造的领域，尤其是涉及一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构。

技术介绍

[0002]斜拉桥是将主梁用拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的桥塔、受拉的钢索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系；斜拉桥具有跨越能力强且结构重量小的优点。
[0003]相关技术可参考公开号为CN101922240A的中国专利公开了一种FRP筋施加预应力的张拉锚固装置，张拉锚固装置包括用于锚固FRP筋的锚固装置和用于张拉FRP筋的张拉装置；锚固装置包括锚固架、第一套筒和限位构件，锚固架固定连接在待加固构件端部的锚固区，第一套筒穿置在锚固架上用于锚固FRP筋，限位构件连接在第一套筒上用于在张拉FRP筋后对第一套筒限位；张拉装置包括施力设备和软索，施力设备通过所述软索与第一套筒相连，用于施加张拉FRP筋的牵引力。该装置能够简单、方便地实现对FRP筋的张拉，以及张拉之后对FRP筋的锚固。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，上述锚固装置在使用时对钢筋的张拉长度有限，当钢索需要张拉的长度较大时，上述锚固装置需要拆卸重装较为费力，不适用于快速进行较长长度的张拉。

技术实现思路

[0005]为了便于进行较长长度的张拉，本申请提供一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构。
[0006]本申请提供一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构，采用如下的技术方案：
[0007]一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构，包括第一套筒，所述第一套筒开设有第一中心孔，第一中心孔内设有张拉杆，张拉杆内部中空，第一中心孔及张拉杆沿自身长度方向的一端直径均逐渐减小，张拉杆与第一中心孔之间留有间隙，张拉杆直径较小的一端沿周向滚动连接有若干第一滚珠，张拉杆外套设有第一复位弹簧，第一复位弹簧自然状态下，第一滚珠均与第一中心孔内壁顶紧。
[0008]通过采用上述技术方案，钢索从张拉杆内部穿过，使用者将第一套筒向钢索自由端拉动，张拉杆在第一复位弹簧的作用下被第一滚珠从不同方向夹紧，跟随第一套筒同步移动实现张拉；使用者将第一套筒向背离钢索自由端的方向移动，第一弹簧被压缩进而使第一滚珠失去对钢索的夹紧作用，实现对钢索循环张拉，进行较长长度张拉较为便利。
[0009]可选的，所述第一套筒外滑动连接有两根导向柱，两根导向柱之间固设有连接块，连接块位于第一套筒靠近第一滚珠的一侧，连接块开设有若干固定孔。
[0010]通过采用上述技术方案，使用者利用固定孔对导向柱进行固定，进而便于对第一套筒进行导向，第一套筒不易带动钢索发生轴向偏转，不易在张拉时影响磨损钢索影响使用寿命。
[0011]可选的，所述连接块固设有第二套筒，第二套筒开设有第二中心孔，第二中心孔内设有中空的锚固杆，锚固杆套设有第二复位弹簧，第二中心孔及锚固杆背离第一套筒的一
端直径均逐渐减小，锚固杆背离第一套筒的一端沿周向滚动连接有若干第二滚珠，第二复位弹簧自然状态下，第二滚珠均与第二中心孔内壁顶紧。
[0012]通过采用上述技术方案，第一套筒张拉钢索时，第二复位弹簧被压缩，钢索在锚固杆内滑动，钢索在张拉杆内滑动时，第二复位弹簧回弹使第二滚珠夹紧钢索，钢索不易因张拉导致的锚具松动发生回弹，提高了张拉效果。
[0013]可选的，两根所述导向柱相互靠近的一侧均开设有导向槽，第一套筒固设有两个导向块，两个导向块分别嵌入两个导向槽内与对应的导向柱滑动连接，两个导向槽内均固设有气缸，两个气缸的输出端分别与两个导向块固定连接。
[0014]通过采用上述技术方案，气缸带动第一套筒在两根导向柱之间滑动，自动实现对钢索循环张拉，且第一套筒不易发生转动，张拉过程对钢索的损伤较小。
[0015]可选的，所述第一套筒背离第一滚珠的一端及第二套筒背离第二滚珠的一端均螺纹连接有限位块，限位块均开设有通孔，张拉杆及锚固板分别穿过对应的通孔且均滑动连接有锚固环，锚固环沿背离连接块的方向直径逐渐变大，锚固环直径较大的一端开设有若干条形槽。
[0016]通过采用上述技术方案，锚固环在摩擦力作用下与锚固杆或张拉杆发生相对滑动，有利于增强锚固杆及张拉杆对钢索的夹紧能力，提高了张拉能力。
[0017]可选的，所述锚固环内壁设有防滑纹。
[0018]通过采用上述技术方案，防滑纹增大钢索与锚固环之间的摩擦力，进而提高了使用效果。
[0019]可选的，所述限位块均固设有限位罩，限位罩开设有与锚固环适配的限位槽，限位罩背离连接块的一端均开设有圆孔，圆孔直径小于锚固环的最大直径。
[0020]通过采用上述技术方案，钢索移动时，张拉杆及锚固杆的锚固环在对应的限位槽内滑动，不易发生掉落影响使用效果。
[0021]可选的，两个所述导向柱背离连接块的一端可拆卸连接有加固块。
[0022]通过采用上述技术方案，加固块配合连接块从两端对两根导向杆进行固定，两根导向杆均不易发生弯折影响第一套筒的滑动，有利于延长使用寿命。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置第一套筒和张拉杆，钢索从张拉杆内部穿过，使用者将第一套筒向钢索自由端拉动，张拉杆在第一复位弹簧的作用下被第一滚珠从不同方向夹紧，跟随第一套筒同步移动实现张拉；使用者将第一套筒向背离钢索自由端的方向移动，第一弹簧被压缩进而使第一滚珠失去对钢索的夹紧作用，实现对钢索循环张拉，进行较长长度张拉较为便利；
[0025]2.通过设置锚固环，锚固环在摩擦力作用下与锚固杆或张拉杆发生相对滑动，有利于增强锚固杆及张拉杆对钢索的夹紧能力，提高了张拉能力。
附图说明
[0026]图1是一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的整体结构示意图。
[0027]图2是一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的剖面结构示意图。
[0028]图3是图2中A部分的放大示意图。
[0029]图4是图2中B部分的放大示意图。
[0030]附图标记说明：1、导向柱；11、连接块；12、加强块；2、第一套筒；21、第一中心孔；22、张拉杆；23、第一滚珠；24、第一复位弹簧；25、导向块；3、限位块；4、第二套筒；41、第二中心孔；42、锚固杆；43、第二滚珠；44、第二复位弹簧；5、锚固环；6、导向槽；61、气缸；7、限位罩；71、限位槽；72、圆孔。
具体实施方式
[0031]以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构。
[0033]参照图1和图2，一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构，包括两根导向柱1，两根导向柱1均采用实心金属材质，不易发生变形使用寿命较长；两根导向柱1相互平行设置，两根导向柱1之间安装有连接块11和加固块，连接块11和加固块分别位于导向柱1长度方向的两端，连接块11和加固块分别对两根导向柱1的两端进行限位，使两根导向柱1始终保持平行状态且间距不易发生变化，连接块11沿长度方向的两侧均开设有若干固定孔，使用者利用螺栓穿过固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构，包括第一套筒（2），其特征在于：所述第一套筒（2）开设有第一中心孔（21），第一中心孔（21）内设有张拉杆（22），张拉杆（22）内部中空，第一中心孔（21）及张拉杆（22）沿自身长度方向的一端直径均逐渐减小，张拉杆（22）与第一中心孔（21）之间留有间隙，张拉杆（22）直径较小的一端沿周向滚动连接有若干第一滚珠（23），张拉杆（22）外套设有第一复位弹簧（24），第一复位弹簧（24）自然状态下，第一滚珠（23）均与第一中心孔（21）内壁顶紧。2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构，其特征在于：所述第一套筒（2）外滑动连接有两根导向柱（1），两根导向柱（1）之间固设有连接块（11），连接块（11）位于第一套筒（2）靠近第一滚珠（23）的一侧，连接块（11）开设有若干固定孔。3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构，其特征在于：所述连接块（11）固设有第二套筒（4），第二套筒（4）开设有第二中心孔（41），第二中心孔（41）内设有中空的锚固杆（42），锚固杆（42）套设有第二复位弹簧（44），第二中心孔（41）及锚固杆（42）背离第一套筒（2）的一端直径均逐渐减小，锚固杆（42）背离第一套筒（2）的一端沿周向滚动连接有若干第二滚珠（43），第二复位弹簧（44）自然状态下，第二滚珠（43）均与第二中心孔（41）内壁顶紧。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：周峻帆，
申请(专利权)人：深圳市联天钢结构桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：