本实用新型专利技术涉及一种基于北斗卫星定位车载导航装置，包括有车体、缓冲架和设置在缓冲架顶部上的导航仪，车体顶部两端出开设有T型滑槽，缓冲架内部两端中心处通过螺钉固定安装有缓冲杆，缓冲架两端中心处通过螺丝固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧另一端通过螺丝固定安装有活动块，活动块顶部一侧通过螺钉固定安装有第一连接件，支撑杆顶端通过第二连接件固定安装在活动板底部两端中心处。有益效果：第一连接件、支撑杆和第二连接件将震动力转化为缓冲杆上活动块对缓冲弹簧的压缩力，缓冲弹簧对震动力缓冲降解和吸收，延长导航仪使用寿命，结构简单，保护能力强，T型滑块和T型滑槽便于安装拆卸，操作简单，实用性能强。实用性能强。实用性能强。
【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗卫星定位车载导航装置
[0001]本技术涉及北斗导航相关
，具体来说，涉及一种基于北斗卫星定位车载导航装置。
技术介绍
[0002]中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。
[0003]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，目前的车载导航仪安装在使用过程中随着车体的晃动对导航仪造成损害，极大的缩短了使用寿命，造成使用者的经济损失，对此我们提出一种基于北斗卫星定位车载导航装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种基于北斗卫星定位车载导航装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于北斗卫星定位车载导航装置，包括有车体、缓冲架和设置在所述缓冲架顶部上的导航仪，所述车体顶部两端出开设有T型滑槽，所述T型滑槽内活动连接有T型滑块，所述T型滑块顶端通过螺丝固定安装有所述缓冲架，所述缓冲架内部两端中心处通过螺钉固定安装有缓冲杆，所述缓冲架两端中心处通过螺丝固定安装有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧活动套接在所述缓冲杆的两端外侧处，所述缓冲弹簧另一端通过螺丝固定安装有活动块，且所述活动块均活动套接在所述缓冲杆外侧处，所述活动块顶部一侧通过螺钉固定安装有第一连接件，所述第一连接件上活动连接有支撑杆，所述支撑杆顶端通过第二连接件固定安装在活动板底部两端中心处。
[0006]进一步的，所述缓冲架四周为弧形结构，且所述缓冲架为不锈钢材质制成。
[0007]进一步的，所述缓冲架顶部两端出开设有与所述支撑杆相吻合的活动槽，且所述支撑杆活动贯穿在所述活动槽中。
[0008]进一步的，所述活动板顶部通过螺丝固定安装有所述导航仪。
[0009]进一步的，所述导航仪中端处设有显示屏。
[0010]进一步的，所述导航仪一侧的顶端处通过螺栓固定安装有电源线。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：在使用过程中车体产生的震动，导航仪在震动和晃动过程中将通过第一连接件、支撑杆和第二连接件将震动力转化为缓冲杆上活动块对缓冲弹簧的压缩力，将通过缓冲弹簧对震动力进行缓冲降解和吸收，从而保护顶部的导航仪不受到损害，延长导航仪的使用寿命，装置结构简单，保护能力强，通过T型
滑块和T型滑槽实现安装和拆卸，操作简单，实用性能强。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是根据本技术实施的一种基于北斗卫星定位车载导航装置的结构示意图。
[0014]附图标记：
[0015]1、车体；11、T型滑槽；12、T型滑块；2、缓冲架；21、缓冲杆；22、缓冲弹簧；23、活动槽；3、导航仪；31、活动板；32、显示屏；33、电源线；4、活动块；41、第一连接件；42、支撑杆；43、第二连接件。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1，根据本技术实施的一种基于北斗卫星定位车载导航装置，包括有车体1、缓冲架2和设置在缓冲架2顶部上的导航仪3，车体1顶部两端出开设有T型滑槽11，T型滑槽11内活动连接有T型滑块12，T型滑块12顶端通过螺丝固定安装有缓冲架2，缓冲架2内部两端中心处通过螺钉固定安装有缓冲杆21，缓冲架2两端中心处通过螺丝固定安装有缓冲弹簧22，且缓冲弹簧22活动套接在缓冲杆21的两端外侧处，缓冲弹簧22另一端通过螺丝固定安装有活动块4，且活动块4均活动套接在缓冲杆21外侧处，活动块4顶部一侧通过螺钉固定安装有第一连接件41，第一连接件41上活动连接有支撑杆42，支撑杆42顶端通过第二连接件43固定安装在活动板31底部两端中心处。
[0019]其中，缓冲架2四周为弧形结构，且缓冲架2为不锈钢材质制成，结构稳定安全，不会产生碰撞的危险。
[0020]其中，缓冲架2顶部两端出开设有与支撑杆42相吻合的活动槽23，且支撑杆42活动
贯穿在活动槽23中。
[0021]其中，活动板31顶部通过螺丝固定安装有导航仪3。
[0022]其中，导航仪3中端处设有显示屏32。
[0023]其中，导航仪3一侧的顶端处通过螺栓固定安装有电源线33。
[0024]工作原理
[0025]通过本技术的上述方案，一种基于北斗卫星定位车载导航装置在使用过程中车体产生的震动，导航仪3在震动和晃动过程中将通过第一连接件43、支撑杆42和第二连接件41将震动力转化为缓冲杆21上活动块3对缓冲弹簧22的压缩力，将通过缓冲弹簧22对震动力进行缓冲降解和吸收，从而保护顶部的导航仪3不受到损害，延长导航仪3的使用寿命，装置结构简单，保护能力强，通过T型滑块12和T型滑槽11实现安装和拆卸，操作简单，实用性能强。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于北斗卫星定位车载导航装置，包括有车体(1)、缓冲架(2)和设置在所述缓冲架(2)顶部上的导航仪(3)，其特征在于，所述车体(1)顶部两端出开设有T型滑槽(11)，所述T型滑槽(11)内活动连接有T型滑块(12)，所述T型滑块(12)顶端通过螺丝固定安装有所述缓冲架(2)，所述缓冲架(2)内部两端中心处通过螺钉固定安装有缓冲杆(21)，所述缓冲架(2)两端中心处通过螺丝固定安装有缓冲弹簧(22)，且所述缓冲弹簧(22)活动套接在所述缓冲杆(21)的两端外侧处，所述缓冲弹簧(22)另一端通过螺丝固定安装有活动块(4)，且所述活动块(4)均活动套接在所述缓冲杆(21)外侧处，所述活动块(4)顶部一侧通过螺钉固定安装有第一连接件(41)，所述第一连接件(41)上活动连接有支撑杆(42)，所述支撑杆(42)顶端通过第二连接件(43)固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭程毅，
申请(专利权)人：西安宏基汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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