本实用新型专利技术公开涉及一种汽车被动安全装置，包括信号接收模块、气囊模块和控制模块，所述信号接收模块包括水位传感器，所述水位传感器感应端设置在汽车底盘上，控制模块包括电路板和电源，气囊模块包括气囊本体和用于给气囊本体充气的气体发生器，水位传感器、气体发生器和电源均与电路板电连接，气囊本体置于底盘或保险杠或汽车的侧边。或保险杠或汽车的侧边。或保险杠或汽车的侧边。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车被动安全装置
[0001]本技术涉及汽车安全
，特别涉及一种汽车被动安全装置。
技术介绍
[0002]汽车一旦落水，便十分危急；在众多车辆落水事故中，丧命的乘员不在少数。
[0003]车辆意外落水时会伴有很大的冲击力，因此在车辆落水时车内的安全气囊可能会弹开，这时极有可能会砸晕车内乘员；并且安全气囊可能会堵住乘员的嘴鼻，为自救增加难度。
[0004]车内刚进水时，是最佳的逃生机会，随着水灌入车内，车门外水压随之增大，车门越来越难以推开，直至全部充满水，水压平衡，但是，人从突发落水再到想办法自救，加上心理上的难以平复，从而会浪费很多宝贵的逃生机会，且车辆在水域中车内很有可能出现氧气不足的情况，如车内再无安全锤或其他尖锐物品来敲击玻璃，车内乘员极有可能丧命于此，为防止该事故重复上演，急需一种在汽车落水时给于汽车提供浮力从而减缓汽车下沉速度的悬浮装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车被动安全装置，可以在汽车掉落水中的时候触发，给汽车提供一定的浮力，减缓汽车下沉的速度，从而增加司机和乘客逃生的时间。
[0006]本技术公开涉及一种汽车被动安全装置，其特征在于：包括信号接收模块、气囊模块和控制模块，所述信号接收模块包括水位传感器，所述水位传感器感应端设置在汽车底盘上，控制模块包括电路板和电源，气囊模块包括气囊本体和用于给气囊本体充气的气体发生器，水位传感器、气体发生器和电源均与电路板电连接，气囊本体置于底盘或保险杠或汽车的侧边。
[0007]采用上述技术方案，水位传感器时刻检测水位深度，当水位传感器达到指定深度时，电路板接收信号，从而命令气体发生器进行工作，气体发生器工作时会产生大量的气体，从而给气囊本体进行充气，使得气囊本体可以展开，从而使得气囊本体可以支撑在水面上，从而可以减缓汽车下沉的速度，使得人们有更多的时间开车门进行逃生。
[0008]本技术的再进一步设置：还包括有气囊安装架，气囊安装架固定设置在汽车底部或保险杠或汽车的侧边，所述气囊本体折叠设置在气囊安装架上，所述气囊本体包括内胆和外套，外套固定设置在气囊安装架上，气体发生器的出气端与内胆连通设置。
[0009]采用上述再进一步设置，气囊安装架可以便于气囊本体进行安装，外套固定设置在气囊安装架上可以使得在使用的时候更加安全，而且外套还具有保护内胆的功能。
[0010]本技术的再进一步设置：所述外套采用透光材料制成，且外套与内胆之间还设有用于显示电源电量的指示灯。
[0011]采用上述再进一步设置，可以观察电源是否处于正常的状态。
[0012]本技术的进一步设置：所述内胆采用橡胶材料制成。
[0013]采用上述进一步设置，气密性良好、延展性低、强度高、易成型且制造成本较低，而且还具有防水的功能。
[0014]本技术的进一步设置：所述气体发生器内预设有氮化钠和硝酸铵。
[0015]采用上述进一步设置，氮化钠和硝酸铵反应可以产生大量的氮气，使得内胆可以进行充气，从而使得气囊本体可以在一定时间内展开，从而减缓汽车下沉的速度。
附图说明
[0016]图1为本技术结构框图；
[0017]图2为本技术气囊本体结构框图；
[0018]图3为本技术控制模块结构框图；
[0019]图4为本技术气体发生器与气囊本体配合框图；
[0020]图5为本技术气囊安装架和气囊本体配合图；
[0021]图6为本技术气囊本体位置安装结构示意图；
[0022]图7为本技术信号接收模块结构框图。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的具体实施方式详细说明：
[0024]本技术公开涉及一种汽车被动安全装置，本技术实施案例中，包括信号接收模块1、气囊模块2和控制模块3，所述信号接收模块1包括水位传感器11，所述水位传感器11感应端设置在汽车底盘上，控制模块3包括电路板31和电源32，气囊模块2包括气囊本体21和用于给气囊本体21充气的气体发生器22，水位传感器11、气体发生器22和电源32均与电路板31电连接，气囊本体21置于底盘或保险杠或汽车的侧边，具体还可以是底盘、保险杠或汽车侧边中2个或3个位置均设有气囊本体21，水位传感器11时刻检测水位深度，当水位传感器11达到指定深度时，电路板31接收信号，从而命令气体发生器22进行工作，气体发生器22工作时会产生大量的气体，从而给气囊本体21进行充气，使得气囊本体21可以展开，从而使得气囊本体21可以支撑在水面上，从而可以减缓汽车下沉的速度，使得人们有更多的时间开车门进行逃生。
[0025]还包括有气囊安装架4，气囊安装架4固定设置在汽车底部或保险杠或汽车的侧边，所述气囊本体21折叠设置在气囊安装架4上，所述气囊本体21包括内胆211和外套212，外套212固定设置在气囊安装架4上，气体发生器22的出气端与内胆211连通设置，气囊安装架4可以便于气囊本体21进行安装，外套212固定设置在气囊安装架4上可以使得在使用的时候更加安全，而且外套212还具有保护内胆211的功能。
[0026]所述外套212采用透光材料制成，透明材料可以是采用纺织材料组成，且外套212与内胆211之间还设有用于显示电源32电量的指示灯5，可以观察电源32是否处于正常的状态。
[0027]所述内胆211采用橡胶材料制成，气密性良好、延展性低、强度高、易成型且制造成本较低，而且还具有防水的功能。
[0028]所述气体发生器22内预设有氮化钠和硝酸铵，气体发生器22是应用安全气囊立的
气体发生器，具体结构属于现有技术，本文就不做详细具体介绍了，氮化钠和硝酸铵反应可以产生大量的氮气，使得内胆211可以进行充气，从而使得气囊本体21可以在一定时间内展开，从而减缓汽车下沉的速度。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车被动安全装置，其特征在于：包括信号接收模块、气囊模块和控制模块，所述信号接收模块包括水位传感器，所述水位传感器感应端设置在汽车底盘上，控制模块包括电路板和电源，气囊模块包括气囊本体和用于给气囊本体充气的气体发生器，水位传感器、气体发生器和电源均与电路板电连接，气囊本体置于底盘或保险杠或汽车的侧边，还包括有气囊安装架，气囊安装架固定设置在汽车底部或保险杠或汽车的侧边，所述气囊本体折叠设置在气囊安装架上，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李婕钰，葛俊旭，樊锦岳，
申请(专利权)人：温州大学瓯江学院，
类型：新型
国别省市：
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