一种用于汽车的机油滤清装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的机油滤清装置，包括上壳与下壳，所述上壳位于下壳的上端，所述上壳的前端外表面连接有上卡盖。本实用新型专利技术的一种用于汽车的机油滤清装置，该一种用于汽车的机油滤清装置，使用时，先将密封圈、螺纹盖板、止回阀、滤纸与压力弹簧按工艺组装，然后均套接在套柱的表面，再将上壳与下壳螺纹套接时，套柱需与出油口螺纹套接伸出，并将多余的套柱与车身连接并将出油口的顶端口与车身抵紧使上壳与下壳之间的结构连接稳定性，然后再将下卡盖与上卡盖通过卡纹卡合，并通过螺杆螺纹连接，然后再套接螺母使其固定，又因为套柱的下半部均镂空，不会影响滤纸滤油后排出，且方便人们拆卸并更换。且方便人们拆卸并更换。且方便人们拆卸并更换。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的机油滤清装置


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种用于汽车的机油滤清装置。

技术介绍

[0002]机油滤清装置是由密封圈、螺纹盖板、止回阀、滤纸与压力弹簧等结构组成，机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
[0003]现有的一种用于汽车的机油滤清装置在使用时存在一定的弊端，首先，现有的一种用于汽车的机油滤清装置，均是重新更换新的滤清装置进行安装使用，导致材料资源浪费，不便于人们拆装更换使用，为此，我们提出一种一种用于汽车的机油滤清装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于汽车的机油滤清装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种用于汽车的机油滤清装置，包括上壳与下壳，所述上壳位于下壳的上端，所述上壳的前端外表面连接有上卡盖，所述下壳的前端外表面连接有下卡盖，所述下卡盖的上端外表面开设有卡纹，所述下卡盖与上卡盖的内壁插接有螺杆，所述下壳的内壁安装有套柱，所述上壳的上端外表面开设有出油口。
[0007]优选的，所述上壳与下壳为螺纹连接，所述套柱贯穿出油口并与出油口的内壁螺纹连接。
[0008]优选的，所述套柱的顶端与汽车机身相连接，且出油口的顶端口与汽车机身相抵紧。
[0009]优选的，所述下卡盖的上端外表面通过卡纹与上卡盖的下端外表面卡合连接，所述螺杆贯穿上卡盖与下卡盖并螺纹连接。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种用于汽车的机油滤清装置，使用时，先将密封圈、螺纹盖板、止回阀、滤纸与压力弹簧按工艺组装，然后均套接在套柱的表面，再将上壳与下壳螺纹套接时，套柱需与出油口螺纹套接伸出，并将多余的套柱与车身连接并将出油口的顶端口与车身抵紧使上壳与下壳之间的结构连接稳定性，然后再将下卡盖与上卡盖通过卡纹卡合，并通过螺杆螺纹连接，然后再套接螺母使其固定，又因为套柱的下半部均镂空，不会影响滤纸滤油后排出，且方便人们拆卸并更换，为此，整个一种用于汽车的机油滤清装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0011]图1为本技术一种用于汽车的机油滤清装置的整体结构示意图。
[0012]图2为本技术一种用于汽车的机油滤清装置中下壳的结构示意图。
[0013]图3为本技术一种用于汽车的机油滤清装置中上壳的结构示意图。
[0014]图中：1、出油口；2、上壳；3、下壳；4、套柱；5、卡纹；6、螺杆；7、上卡盖；8、下卡盖。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]如图1
‑
3所示，一种用于汽车的机油滤清装置，包括上壳2与下壳3，上壳2位于下壳3的上端，上壳2的前端外表面连接有上卡盖7，下壳3的前端外表面连接有下卡盖8，下卡盖8的上端外表面开设有卡纹5，下卡盖8与上卡盖7的内壁插接有螺杆6，下壳3的内壁安装有套柱4，上壳2的上端外表面开设有出油口1。
[0017]进一步的，上壳2与下壳3为螺纹连接，套柱4贯穿出油口1并与出油口1的内壁螺纹连接。
[0018]进一步的，套柱4的顶端与汽车机身相连接，且出油口1的顶端口与汽车机身相抵紧。
[0019]进一步的，下卡盖8的上端外表面通过卡纹5与上卡盖7的下端外表面卡合连接，螺杆6贯穿上卡盖7与下卡盖8并螺纹连接。
[0020]本技术工作原理及使用流程：该一种用于汽车的机油滤清装置是由1、出油口；2、上壳；3、下壳；4、套柱；5、卡纹；6、螺杆；7、上卡盖；8、下卡盖等部件组成，使用时，先将密封圈、螺纹盖板、止回阀、滤纸与压力弹簧按工艺组装，然后均套接在套柱4的表面，再将上壳2与下壳3螺纹套接时，套柱4需与出油口1螺纹套接伸出，并将多余的套柱4与车身连接并将出油口1的顶端口与车身抵紧使上壳2与下壳3之间的结构连接稳定性，然后再将下卡盖8与上卡盖7通过卡纹5卡合，并通过螺杆6螺纹连接，然后再套接螺母使其固定，又因为套柱4的下半部均镂空，不会影响滤纸滤油后排出，且方便人们拆卸并更换，为此，整个一种用于汽车的机油滤清装置结构简单，整个操作，方便快捷。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的机油滤清装置，包括上壳(2)与下壳(3)，其特征在于：所述上壳(2)位于下壳(3)的上端，所述上壳(2)的前端外表面连接有上卡盖(7)，所述下壳(3)的前端外表面连接有下卡盖(8)，所述下卡盖(8)的上端外表面开设有卡纹(5)，所述下卡盖(8)与上卡盖(7)的内壁插接有螺杆(6)，所述下壳(3)的内壁安装有套柱(4)，所述上壳(2)的上端外表面开设有出油口(1)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的机油滤清装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：向建华，
申请(专利权)人：安徽建勋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：