汽车进气阀门端子自动埋入模具制造技术

本实用新型专利技术属于注塑模具技术领域，涉及一种汽车进气阀门端子自动埋入模具，包括上模和下模，所述下模包括下模板和嵌设于下模板内的下模仁，所述下模仁具有成型腔，所述上模包括能嵌合于下模仁两侧的端子定位块和触头顶紧块，所述触头顶紧块上水平枢接有一摆块，所述摆块在靠近端子定位块的一面设有一个水平延伸的触头顶紧卡槽，所述触头顶紧块在靠近触头顶紧卡槽的位置并排设有若干触头限位槽，所述摆块沿着平行于所述触头顶紧卡槽的轴线摆动，所述摆块在弹性件的带动下让触头顶紧卡槽有向上摆的趋势，所述摆块的转轴两端固定有复位板，所述下模板具有位于触头顶紧块两侧的平台，所述平台接触复位板让触头顶紧卡槽向下摆动。本实用新型专利技术能够利用触头顶紧卡槽在摆块摆动后固定触头位置，保证埋入之后的产品质量。保证埋入之后的产品质量。保证埋入之后的产品质量。

【技术实现步骤摘要】
汽车进气阀门端子自动埋入模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，特别涉及一种汽车进气阀门端子自动埋入模具。

技术介绍

[0002]汽车进气阀门上有一款连接端子在制造的过程中会先将若干触头连接于线路板上，然后再通过埋入成型的方式进行并排封装固定。所有触头在线路板的一侧伸出距离远大于触头的厚度，而且在埋入之前都呈悬臂状态，所以触头之间可能有高低，若不加限位，埋入后的触头位置也将不能保证并排。
[0003]因此，有必要设计一种注塑模具来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车进气阀门端子自动埋入模具，能够高质量地完成汽车进气阀门端子上触头的并排埋入。
[0005]本技术通过如下技术方案实现上述目的：一种汽车进气阀门端子自动埋入模具，包括上模和下模，所述下模包括下模板和嵌设于下模板内的下模仁，所述下模仁具有成型腔，所述上模包括能嵌合于下模仁两侧的端子定位块和触头顶紧块，所述触头顶紧块上水平枢接有一摆块，所述摆块在靠近端子定位块的一面设有一个水平延伸的触头顶紧卡槽，所述触头顶紧块在靠近触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车进气阀门端子自动埋入模具，包括上模和下模，所述下模包括下模板和嵌设于下模板内的下模仁，所述下模仁具有成型腔，其特征在于：所述上模包括能嵌合于下模仁两侧的端子定位块和触头顶紧块，所述触头顶紧块上水平枢接有一摆块，所述摆块在靠近端子定位块的一面设有一个水平延伸的触头顶紧卡槽，所述触头顶紧块在靠近触头顶紧卡槽的位置并排设有若干触头限位槽，所述摆块沿着平行于所述触头顶紧卡槽的轴线摆动，所述摆块在弹性件的带动下让触头顶紧卡槽有向上摆的趋势，所述摆块的转轴两端固定有复位板，所述下模板具有位于触头顶紧块两侧的平台，所述平台接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义航，
申请(专利权)人：英瑟泰科精密注塑苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：