【技术实现步骤摘要】
一种滑板车把手杆调节结构
[0001]本技术属于滑板车
，特指一种滑板车把手杆调节结构。
技术介绍
[0002]滑板车作为一种易上手操纵、方便携带的代步运动器械，省事省力，深受人们的喜爱。在青少年和儿童群体中，滑板车还可以被用作一种锻炼和提高身体平衡能力的玩具。操作者在使用滑板车的过程中，需要用双手握持住设置在滑板车上的握把，从而能够控制滑板车的运动方向。滑板车一般包括设有滚轮的踏板、连接踏板的支撑杆和安装在支撑杆顶端的握把。为了使握把正好处于适合不同操作者双手握持的高度，滑板车一般采用可调节握把高度的设计，即改变支撑握把的支撑杆高度，从而提高滑板车使用的舒适度。市面上的滑板车一般采用两段式可调节支撑杆，在两段支撑杆的连接处设置锁紧装置，通过锁紧装置的压紧力产生摩擦力使两段支撑杆相对固定，但是在滑板车长时间使用后，锁紧装置容易产生磨损，压紧力会逐渐失效，使两段支撑杆产生松动，重新锁紧既费力又费时，而且在滑板车的运动过程中锁紧结构易产生松动造成安全事故。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种结...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑板车把手杆调节结构，其特征在于：包括空心的固定杆以及可活动设置在固定杆内的把手杆，所述固定杆的上端设置有调节装置，所述调节装置包括外壳，以及设置于外壳上的调节按钮，调节按钮的中部设置有安装轴，调节按钮通过所述安装轴安装于外壳上，调节按钮的一端露出于外壳外，调节的按钮的另一端设置有固定销，所述固定杆上开设有与所述固定销配合的固定孔，所述把手杆上设置有若干自上而下设置的调节孔，当固定销同时插入固定孔及任意调节孔时，固定杆与把手杆完成固定。2.根据权利要求1所述的一种滑板车把手杆调节结构，其特征在于：所述外壳包括左外壳及右外壳，左外壳和右外壳上设置有连接部，左外壳与右外壳可通过螺丝固定。3.根据权利要求2所述的一种滑板车把手杆调节结构，其特征在于：所述固定杆上还开设有外壳安装口，所述外壳内侧成型有与所述外壳安装口适配的固定部，所述外壳通过所述固定部与外壳安装口的配合使其固定于固定杆的上端。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡业荣，
申请(专利权)人：永康市天后工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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