一种车把组件及摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车把组件及摩托车，车把组件包括车把支座和车把管，车把支座设置有圆形截面的插装槽，插装槽的底面设置有安装孔，车把管的端部设置为配合插装槽的圆柱部，圆柱部的端面设置有与所述安装孔配合的固定孔，固定孔位于圆柱部的中心线与外周面之间的区域，紧固件穿过安装孔，并且通过固定孔固定连接圆柱部。组装时，将车把管的圆柱部插入插装槽，然后将紧固件穿过安装孔，并且装入圆柱部的固定孔，以固定车把管，防止车把管从插装槽中脱出；由于固定孔位于圆柱部的中心线与外周面之间的区域，利用紧固件可以防止圆柱部在插装槽中转动，保障车把管的位置、角度固定；紧固件位于车把支座的内部，不影响车把组件的外观。观。观。

【技术实现步骤摘要】
一种车把组件及摩托车


[0001]本技术涉及摩托车
，特别涉及一种车把组件及应用该车把组件的摩托车。

技术介绍

[0002]摩托车的车把管固定安装于车把支座，目前使用的结构形式包括有铆钉连接、焊接固定以及螺栓锁紧。铆钉连接会导致车把支座出现凹坑和凸点，影响外观，而且凹坑和凸点需要用专门的铆接机加工，成本高；采用焊接方式固定会导致变形大，难以保证车把管的方向准确，而且焊缝突出，影响外观；螺栓锁紧会在车把支座外暴露螺栓头和螺母，影响外观，而且后期车把管容易松动，影响行驶安全。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种车把组件，能够有效固定车把管，防止车把管松动，而且保持车把组件的外形美观。
[0004]本技术同时提出具有上述车把组件的摩托车。
[0005]根据本技术第一方面实施例的一种车把组件，包括车把支座和车把管，所述车把支座设置有圆形截面的插装槽，所述插装槽的底面设置有安装孔，所述车把管的端部设置为配合所述插装槽的圆柱部，所述圆柱部的端面设置有与所述安装孔配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车把组件，其特征在于，包括：车把支座，所述车把支座设置有圆形截面的插装槽，所述插装槽的底面设置有安装孔；车把管，所述车把管的端部设置为配合所述插装槽的圆柱部，所述圆柱部的端面设置有与所述安装孔配合的固定孔，所述固定孔的中心线位于所述圆柱部的中心线与外周面之间的区域；紧固件，穿过所述安装孔，并且通过所述固定孔固定连接所述圆柱部。2.根据权利要求1所述的一种车把组件，其特征在于，所述紧固件为螺栓，所述固定孔具有配合所述螺栓的内螺纹。3.根据权利要求1或2所述的一种车把组件，其特征在于，所述车把管为圆管，所述车把管的内孔中设置有固定件，所述固定孔设置于所述固定件的一端。4.根据权利要求3所述的一种车把组件，其特征在于，所述固定件插装于所述车把管的内孔，所述车把管的外壁设置有用于固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯福翔，王浩权，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：新型
国别省市：