本发明专利技术涉及一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，第一管片的顶部两端分别与两个第二管片进行连接，第一管片内卡合组件用于将第一管片和第二管片进行连接，第二管片的顶端和第三管片的底端相碰触，第二管片的一侧内壁固定连接有第二弧板，第二弧板内第二螺栓靠近第二管片的一端贯穿第三管片并与第二管片螺纹连接，第三管片与第四管片相碰触，第三管片内设有用于将第三管片和第四管片进行连接的连接组件，第四管片内设有用于消减位错应力的消能组件；解决目前安装在浅埋回填土地层隧道中隧道管片容易向上起浮，隧道管片无法对上方存在的位错应力进行有效消减，容易使隧道管片出现裂纹或者隧道管片破碎，影响隧道正常使用的问题。用的问题。用的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构
[0001]本专利技术属于隧道工程
，涉及一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构。
技术介绍
[0002]近年来，我国的盾构隧道得到了快速的发展，在地铁、铁路、公路、输水、输气等领域得到了广泛的应用，极大地提升了人和物运输的效率，节约了运输的成本。在盾构隧道的施工过程中，经常会遇到穿越特殊地层的情况，例如穿越活动断层、软硬不均地层、顶部荷载突变地层或地质条件突变地层等。盾构隧道在穿越上述特殊地层时，往往会存在管片衬砌环间错动的风险，这也是盾构隧道在特殊地层中设置时需要重点关心的问题之一。
[0003]但是现有技术中，隧道管片安装在隧道中后，随着时间的推移，隧道管片往往会随着土地层的内部挤压力缓慢的向上起浮，长时间下来导致隧道出现断裂现象，而且现有的隧道管片在安装时需要多个人员相互配合，通过多个螺栓将相邻的管片连接，安装繁琐，另外在特殊地层中隧道管片会受到受位错应力，而现有技术中，隧道管片大多是通过混凝土浇筑，且相邻两个隧道管片通过螺栓连接，因此隧道管片无法对上方存在的位错应力进行有效消减，容易使隧道管片在位错应力的作用下出现裂纹乃至隧道管片破碎的现象，严重影响隧道的正常使用，导致重大交通事故与经济损失。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术为了解决目前安装在浅埋回填土地层隧道中隧道管片容易向上起浮，隧道管片无法对上方存在的位错应力进行有效消减，容易使隧道管片出现裂纹或者隧道管片破碎，影响隧道正常使用的问题，提供一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构。
[0005]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，包括位于隧道内的隧道管，所述隧道管包括第一管片、两个第二管片、两个第三管片和第四管片，所述第一管片内设有多个锚杆，且多个锚杆的底端均贯穿第一管片，所述第一管片的顶部两端分别与两个第二管片进行连接，所述第一管片内设有两组卡合组件，且卡合组件用于将第一管片和第二管片进行连接，所述第二管片的顶端和第三管片的底端相碰触，所述第二管片的一侧内壁固定连接有第二弧板，且第二弧板靠近第二管片的一侧与第三管片的内壁相贴合，所述第二弧板内设有第二螺栓，所述第二螺栓靠近第二管片的一端贯穿第三管片并与第二管片螺纹连接，所述第三管片远离第二管片的一端与第四管片相碰触，所述第三管片内设有用于将第三管片和第四管片进行连接的连接组件，所述第四管片内设有用于消减位错应力的消能组件，所述隧道管内自内而外依次设有混凝土衬砌层、消能减震层和防水层。
[0007]进一步，所述卡合组件包括固定连接在第一管片顶部一侧的第一弧板，且第一弧板的底部一侧与第二管片的内壁相贴合，所述第一弧板内设有第一螺栓，且第一螺栓的底
端与第二管片螺纹连接，所述第二管片靠近第一管片的一端设有第一凹槽，所述第一管片靠近第二管片的一端固定连接有第一凸板，且第一凸板远离第一管片的一端延伸至第一凹槽内并和第一凹槽滑动配合，所述第二管片靠近第一管片的一端固定连接有两个相对称的第二凸板，所述第一管片靠近第二管片的一端设有两个相对称的第二凹槽，且第二凸板靠近第一管片的一端延伸至第二凹槽内并和第二凹槽滑动配合。
[0008]进一步，所述连接组件包括设置在第三管片内的第一液压道和第二液压道，且第一液压道和第二液压道相连通，所述第一液压道内密封滑动连接有第一活塞，所述第一活塞靠近第四管片的一侧固定连接有延伸至第四管片内的连接板，所述第二液压道内密封滑动连接有第二活塞，所述第二活塞远离第三管片的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离第二活塞的一端固定连接有推板。
[0009]进一步，所述消能组件包括设置在第四管片顶部的滑动槽，所述滑动槽的底部内壁固定连接有多个减震弹簧，多个所述减震弹簧的顶端固定连接有同一个减震板，所述减震板的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底端滑动贯穿第四管片并固定连接有梯形块，所述第四管片的底部滑动连接有两个相对称的弧形滑板，且弧形滑板与梯形块滑动配合，弧形滑板与推板相碰触，所述第三管片的一侧内壁固定连接有第三弧板，所述第三弧板的顶端固定连接有橡胶弹簧，且橡胶弹簧的顶端与弧形滑板的底部相碰触。
[0010]进一步，所述第三管片和第二管片相互靠近的一端均固定连接有橡胶块，在第二管片和第三管片发生轻微位移时，通过橡胶块能够避免第二管片和第三管片碰触位置出现破碎现象。
[0011]进一步，所述第二管片和第三管片相互靠近的一侧设有变形缝，通过变形缝能够增加第二管片和第三管片抗形变能力。
[0012]进一步，所述第一弧板的顶端固定连接有第二阻尼块，且第二阻尼块的顶部与第二弧板的底部固定连接，通过第二阻尼块能够消减第二弧板对第一弧板的挤压力。
[0013]进一步，所述第二弧板的顶部固定连接有第一阻尼块，且第一阻尼块的顶部与第三弧板的底部固定连接。
[0014]进一步，所述锚杆的底部内壁转动连接有螺杆，所述锚杆相互远离的一侧均设有多个弧形滑槽，所述弧形滑槽内滑动连接有弧形板，所述锚杆内滑动连接有多个螺母块，且螺杆的顶端螺纹贯穿螺母块，所述螺母块的底部转动连接有转动杆，且转动杆的底端与弧形板的顶端转动连接，转动螺杆，螺杆和螺母块螺纹连接，螺母块开始向下方滑动，螺母块能够推动弧形板沿着弧形滑槽的轨迹向外侧滑动，使弧形板插入土层中，增加第一管片与地面的稳固性。
[0015]进一步，所述锚杆内固定连接有固定块，且螺杆的顶端转动贯穿固定块，通过固定块能够增加螺杆的稳定性。
[0016]本专利技术的有益效果在于：
[0017]1、本专利技术所公开的一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，通过推动推板和连接杆向外侧滑动，第二液压道中的液压油涌入第一液压道中，液压油能够推动第一活塞和连接板沿着第一液压道的轨迹滑动延伸至第四管片中，进而能够将第四管片与两个第三管片进行连接，轻松推动推板便能够将第三管片和第四管片进行连接，简单方便无需过使用多螺栓。
[0018]2、本专利技术所公开的一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，在弧形滑板受到梯形块的挤压向两侧滑动时，弧形滑板不但能够对推板进行限位，防止推板和连接板回缩致使第三管片和第四管片脱离连接，还能够通过橡胶弹簧对位错应力进行消减。
[0019]3、本专利技术所公开的一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，在第二管片和第三管片相互靠近的一端固定连接有橡胶块，在第二管片和第三管片发生轻微位移时，通过橡胶块能够避免第二管片和第三管片碰触位置出现破碎现象。
[0020]4、本专利技术所公开的一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，转动螺杆，螺杆和螺母块螺纹连接，螺母块开始向下方滑动，螺母块能够推动弧形板沿着弧形滑槽的轨迹向外侧滑动，使弧形板插入土层中，增加第一管片与地面的稳固性，防止第一管片受到挤压力向上浮动，增加隧道管的抗浮能力。
[0021]5、本专利技术所公开的一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，通过转动螺杆使弧形板向两侧滑动，增加弧形板与土层本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，包括位于隧道内的隧道管(1)，其特征在于，所述隧道管(1)包括第一管片(2)、两个第二管片(3)、两个第三管片(4)和第四管片(5)，所述第一管片(2)内设有多个锚杆(6)，且多个锚杆(6)的底端均贯穿第一管片(2)，所述第一管片(2)的顶部两端分别与两个第二管片(3)进行连接，所述第一管片(2)内设有两组卡合组件，且卡合组件用于将第一管片(2)和第二管片(3)进行连接，所述第二管片(3)的顶端和第三管片(4)的底端相碰触，所述第二管片(3)的一侧内壁固定连接有第二弧板(13)，且第二弧板(13)靠近第二管片(3)的一侧与第三管片(4)的内壁相贴合，所述第二弧板(13)内设有第二螺栓(14)，所述第二螺栓(14)靠近第二管片(3)的一端贯穿第三管片(4)并与第二管片(3)螺纹连接，所述第三管片(4)远离第二管片(3)的一端与第四管片(5)相碰触，所述第三管片(4)内设有用于将第三管片(4)和第四管片(5)进行连接的连接组件，所述第四管片(5)内设有用于消减位错应力的消能组件，所述隧道管(1)内自内而外依次设有混凝土衬砌层(30)、消能减震层(31)和防水层(32)。2.根据权利要求1所述的一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，其特征在于，所述卡合组件包括固定连接在第一管片(2)顶部一侧的第一弧板(9)，且第一弧板(9)的底部一侧与第二管片(3)的内壁相贴合，所述第一弧板(9)内设有第一螺栓(10)，且第一螺栓(10)的底端与第二管片(3)螺纹连接，所述第二管片(3)靠近第一管片(2)的一端设有第一凹槽(7)，所述第一管片(2)靠近第二管片(3)的一端固定连接有第一凸板(8)，且第一凸板(8)远离第一管片(2)的一端延伸至第一凹槽(7)内并和第一凹槽(7)滑动配合，所述第二管片(3)靠近第一管片(2)的一端固定连接有两个相对称的第二凸板(12)，所述第一管片(2)靠近第二管片(3)的一端设有两个相对称的第二凹槽(11)，且第二凸板(12)靠近第一管片(2)的一端延伸至第二凹槽(11)内并和第二凹槽(11)滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种浅埋回填土地层用抗浮抗剪隧道管片结构，其特征在于，所述连接组件包括设置在第三管片(4)内的第一液压道(15)和第二液压道(16)，且第一液压道(15)和第二液压道(16)相连通，所述第一液压道(15)内密封滑动连接有第一活塞(17)，所述第一活塞(17)靠近第四管片(5)的一侧固定连接有延伸至第四管片(5)内的连接板(18)，所述第二液压道(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王铁柱，徐志程，周毅，
申请(专利权)人：重庆锦森腾建筑工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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