本发明专利技术涉及一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置，连接梁内部的顶端粘合有气囊块，连接梁顶部保护板的底部内嵌有连接板，连接板底部传动框内滑动连接齿板，其右侧啮合棘轮，棘轮后侧传动轮的轴心处与连接梁的内部转动连接，传动轮顶部连接轮的轴心处固定套接有转杆，转杆的右端与连接梁的内部转动套接，转杆表面的左端固定套接有主动轮，主动轮底部转轴的表面与连接梁的内部转动套接，转轴左端滑轮轴心处万向杆的左端焊接有传动机构，连接梁的内部转动连接有传导机构，传动机构与传导机构啮合，连接梁内部的底端栓接有充气机构，充气机构与传导机构滑动连接，解决现有的伸缩缝密封效果差，雨水容易渗入，被动防御灰尘，灰尘容易飘入的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置
[0001]本专利技术属于桥梁工程
，涉及一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置。
技术介绍
[0002]桥面在施工时为了满足桥体的热胀冷缩膨胀需要，一般会开设缝体来进行膨胀限位需要，这时候便需要使用到桥梁伸缩缝装置，例如专利申请号为CN113026545A的专利技术专利公开了一种道路工程无缝桥面伸缩缝结构及其施工方法，通过将插置杆通过一侧锚杆预装配入桥面一侧并贴合，将插置件一侧连接的螺纹柱移入螺纹筒带动一侧限位块卡入限位座内，调节弹性体与桥面之间的相对间距，有效适配桥面伸缩缝连接需要，能够通过拧动轮盘带动螺纹筒和螺纹柱分离，并且拉动第一滑杆与限位块分离后，将螺纹柱与限位座进行分离，进而能够显著提高对弹性体的拆卸更换效率，降低更换维护难度，满足桥梁施工维护需要。
[0003]但是该一种道路工程无缝桥面伸缩缝结构及其施工方法也存在一些问题，例如单纯依靠凹槽之类的结构进行排水，防止雨水进入，伸缩缝常常是处于不断活动状态的，导致伸缩缝内部的密封性差，雨水还是容易渗入，防水效果差，而且单纯依靠隔水垫和密封垫之类的结构防止灰尘进入，只能是被动防御，灰尘还是容易随着空气飘入伸缩缝的内部，容易影响伸缩缝内部结构的稳定性。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术为了解决现有的伸缩缝密封效果差，雨水容易渗入，被动防御灰尘，灰尘容易飘入的问题，提供一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置。
[0005]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置，包括连接梁，连接梁的顶部卡接有保护板，连接梁内部的顶端粘合有气囊块，保护板的底部内嵌有连接板，连接板的底部焊接有传动杆，传动杆的底端铰接有传动框，传动框的内部滑动连接有齿板，齿板的右侧啮合有棘轮，棘轮的后侧焊接有传动轮，传动轮的轴心处与连接梁的内部转动连接，传动轮的顶部啮合有连接轮，连接轮的轴心处固定套接有转杆，转杆的右端与连接梁的内部转动套接，转杆表面的左端固定套接有主动轮，主动轮的底部啮合有转轴，转轴的表面与连接梁的内部转动套接，转轴的左端固定套接有斜面轮，斜面轮的左侧焊接有连接盘，连接盘的左侧开设有滑槽圈，滑槽圈的内部滑动连接有滑轮，滑轮的轴心处转动连接有万向杆，万向杆的左端焊接有传动机构，连接梁的内部转动连接有传导机构，传动机构与传导机构啮合，连接梁内部的底端栓接有充气机构，充气机构与传导机构滑动连接。
[0007]本基础方案的有益效果在于：通过传动机构和传导机构的配合可以让充气机构作业起来，向连接梁的内部加压，使得连接梁的内部形成高压状态，连接梁内部的高压空气可以顺着气囊块与连接梁之间的缝隙向外喷，将想要渗入的水和灰尘冲击出去，防止雨水和粉尘进入，并且顶部使用可以自由伸缩扩展的气囊块进行密封，采用多重结构，增强连接梁
的防水防尘效果。
[0008]进一步，传动机构包括铰接板，铰接板的右侧与万向杆的左端焊接，铰接板的顶端与连接梁的内部铰接，铰接板的底端铰接有短杆，短杆的左端铰接有转动杆，转动杆前侧的底端焊接有辅助轮，辅助轮的轴心处与连接梁的内部转动连接，有益效果：铰接板可以带动短杆左右移动，短杆便能带动转动杆左右转动，转动杆便能带动辅助轮转动。
[0009]进一步，传导机构包括弧形板，弧形板的左侧与辅助轮的右侧啮合，弧形板的右侧焊接有第一杆，第一杆的右端焊接有第一轮，第一轮的右侧啮合有第二轮，第二轮的右侧焊接有第二杆，第一轮和第二轮的轴心处均与连接梁的内部转动连接，有益效果：传动机构可以带动弧形板上下移动，弧形板通过第一杆便能带动第一轮转动，第一轮通过第二轮便能带动第二杆转动，利用第一杆和第二杆的转动便能带动充气机构运转。
[0010]进一步，充气机构包括充气泵，充气泵的底部与连接梁内部的底端栓接，连接梁的内部并位于充气泵的右侧栓接有打气泵，充气泵和打气泵的塞杆均铰接有滑套，第一杆和第二杆的表面分别与两个滑套的内部滑动连接，充气泵和打气泵的进气端之间连通有T型管，T型管的顶端与保护板内部的孔洞连通，打气泵的出气端连通有连接管，连接管远离打气泵的一端与气囊块的进气端连通，有益效果：充气泵和打气泵采用市面上常见的气泵，通过内部活塞的活动可以进行充气作业。
[0011]进一步，传动框内部的左侧粘合有弹力块，弹力块的右侧与齿板的左侧粘合，有益效果：齿板与传动框的内部通过滑轨进行滑动限位，弹力块可以对齿板进行施压，让齿板可以向右移动，方便齿板带动棘轮逆时针转动。
[0012]进一步，斜面轮左侧的顶部向左倾斜，斜面轮左侧的底部向右倾斜，转轴表面的右端呈齿牙结构，有益效果：斜面轮左侧的倾斜设置让转动的斜面轮可以左右移动，方便带动滑轮左右移动，转轴的齿牙结构可以与主动轮啮合，方便主动轮带动转轴转动，增加转轴的转速。
[0013]进一步，齿板的齿牙与棘轮右侧的齿牙走向一致，传动轮和连接轮均为斜齿齿轮，有益效果：齿板下移时便能带动棘轮逆时针转动，当齿板上移时无法带动棘轮转动，斜齿齿轮的结构方便传动轮带动连接轮转动。
[0014]进一步，转动杆的顶端向左倾斜，短杆呈水平设置，有益效果：转动杆的倾斜设置方便短杆带动转动杆转动，同时短杆位于弧形板的后侧，避免弧形板和短杆相互干扰。
[0015]进一步，第一杆与弧形板的连接处位于弧形板右侧的底端，第一轮和第二轮均位于传动框的底部，有益效果：弧形板的位置设置方便第一杆带动弧形板转动，避免弧形板的底部碰撞到充气泵的顶部，第一轮、第二轮和传动框的位置设置可以避免传动框干扰到第一轮和第二轮。
[0016]进一步，充气泵的出气端与连接梁的内部连通，充气泵的尺寸是打气泵的两倍，有益效果：充气泵可以向连接梁的内部充入高压气体，充气泵和打气泵的尺寸设置方便进行充气作业。
[0017]本专利技术的有益效果在于：
[0018]本专利技术通过传动机构和传导机构的配合可以让充气机构作业起来，向连接梁的内部加压，使得连接梁的内部形成高压状态，连接梁内部的高压空气可以顺着气囊块与连接梁之间的缝隙向外喷，将想要渗入的水和灰尘冲击出去，防止雨水和粉尘进入，并且连接梁
顶部使用可以自由伸缩扩展的气囊块进行密封，采用多重结构，增强连接梁的防水防尘效果。
附图说明
[0019]为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：
[0020]图1为本专利技术一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置的正视结构示意图；
[0021]图2为本专利技术一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置中充气机构结构示意图；
[0022]图3为本专利技术一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置中传动机构结构示意图；
[0023]图4为本专利技术一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置中传动框内部结构示意图；
[0024]图5为本专利技术一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置中传动框立体示意图；
[0025]图6为本专利技术一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置中铰接板立体示意图。
具体实施方式
[0026]下面将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置，包括连接梁(1)，其特征在于，所述连接梁(1)的顶部卡接有保护板(2)，所述连接梁(1)内部的顶端粘合有气囊块(6)，所述保护板(2)的底部内嵌有连接板(7)，所述连接板(7)的底部焊接有传动杆(8)，所述传动杆(8)的底端铰接有传动框(9)，所述传动框(9)的内部滑动连接有齿板(10)，所述齿板(10)的右侧啮合有棘轮(11)，所述棘轮(11)的后侧焊接有传动轮(12)，所述传动轮(12)的轴心处与连接梁(1)的内部转动连接，所述传动轮(12)的顶部啮合有连接轮(13)，所述连接轮(13)的轴心处固定套接有转杆(14)，所述转杆(14)的右端与连接梁(1)的内部转动套接，所述转杆(14)表面的左端固定套接有主动轮(15)，所述主动轮(15)的底部啮合有转轴(16)，所述转轴(16)的表面与连接梁(1)的内部转动套接，所述转轴(16)的左端固定套接有斜面轮(17)，所述斜面轮(17)的左侧焊接有连接盘(18)，所述连接盘(18)的左侧开设有滑槽圈(19)，所述滑槽圈(19)的内部滑动连接有滑轮(20)，所述滑轮(20)的轴心处转动连接有万向杆(21)，所述万向杆(21)的左端焊接有传动机构(3)，所述连接梁(1)的内部转动连接有传导机构(4)，所述传动机构(3)与传导机构(4)啮合，所述连接梁(1)内部的底端栓接有充气机构(5)，所述充气机构(5)与传导机构(4)滑动连接。2.如权利要求1所述的一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述传动机构(3)包括铰接板(31)，所述铰接板(31)的右侧与万向杆(21)的左端焊接，所述铰接板(31)的顶端与连接梁(1)的内部铰接，所述铰接板(31)的底端铰接有短杆(32)，所述短杆(32)的左端铰接有转动杆(33)，所述转动杆(33)前侧的底端焊接有辅助轮(34)，所述辅助轮(34)的轴心处与连接梁(1)的内部转动连接。3.如权利要求2所述的一种多重防水防尘的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述传导机构(4)包括弧形板(41)，所述弧形板(41)的左侧与辅助轮(34)的右侧啮合，所述弧形板(41)的右侧焊接有第一杆(42)，所述第一杆(42...
【专利技术属性】
技术研发人员：王铁柱，逯志国，
申请(专利权)人：重庆锦森腾建筑工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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