一种新型航空插头全自动智能组装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种新型航空插头全自动智能组装设备，包括工作台，工作台顶面左侧并列设置有第一治具座和第二治具座，对应第一治具座分别设置有外壳上料机构和密封套组装机构，对应第二治具座设置有后盖组装机构，在后盖组装机构右侧设置翻转机构，翻转机构右侧设置有插接件上料机构，在插接件上料机构右侧设置第一支撑架，第一支撑架内设置有插接件扣合机构、防脱扣安装机构、插接件锁紧机构，工作台前方设置有移栽机构；相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本发明专利技术结构紧凑，设计巧妙，可实现航空插头的全自动化组装，锁紧机构设计可对工件分段锁紧，公头母头皆可通用，适应性广，节省人工，提高生产效率，具有很好的市场应用价值。用价值。用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种新型航空插头全自动智能组装设备


[0001]本专利技术涉及航空插头制造设备
，尤其涉及的是一种新型航空插头全自动智能组装设备。

技术介绍

[0002]航空插头广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用，应用范围广泛，提高航空插头的可靠性和方便性是首要任务，但由于航空插头的组件较多，现有技术基本靠人工组装，效率、质量和稳定性会受到影响，因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种新型航空插头全自动智能组装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术所采用了下述的技术方案：该新型航空插头全自动智能组装设备，包括工作台，所述工作台顶面左侧并列设置有第一治具座和第二治具座，对应所述第一治具座分别设置有外壳上料机构和密封套组装机构，对应第二治具座设置有后盖组装机构，在所述后盖组装机构右侧设置翻转机构，所述翻转机构右侧设置有第三治具座，所述第三治具座后侧设置有插接件上料机构，在所述插接件上料机构右侧设置第一支撑架，所述第一支撑架内从左至右依次设置有插接件扣合机构、防脱扣安装机构、插接件锁紧机构，所述工作台顶面前方设置有移栽机构。
[0004]优选的，所述密封套组装机构包括第一固定架，所述第一固定架顶端水平设置有第一直线滑台，所述第一直线滑台的工作端垂直设置有第一安装板，所述第一安装板前壁左侧垂直设置有第一气缸，所述第一气缸的工作端垂直设置有取料杆，所述第一安装板后壁设置有L型定位板，所述L型定位板前端垂直贯穿开设有定位孔，所述取料杆贯穿并滑动连接所述定位孔，所述第一安装板前壁右侧垂直设置有滑台气缸，所述滑台气缸的工作端水平设置有第二安装板，所述第二安装板底面水平设置有第二滑台气缸，所述第二滑台气缸的工作端垂直设置有脱模气缸，所述脱模气缸的工作端水平设置有脱模板，所述脱模板前端垂直贯穿设置有脱模通道，所述脱模通道对应所述取料杆一端设置有开口。
[0005]优选的，所述外壳上料机构包括上料支撑架，所述第上料支撑架顶部水平设置有第二直线滑台，所述第二直线滑台的工作端垂直设置有气缸固定板，所述气缸固定板前壁垂直设置有上料滑台气缸，所述上料滑台气缸的工作端设置有第二固定板，所述第二固定板顶面水平设置有手指气缸，所述手指气缸的两个工作端分别垂直设置有夹爪。
[0006]优选的，所述后盖组装机构包括后盖供料装置、后盖上料装置、后盖锁紧装置，所述后盖供料装置设置在所述第二治具座后侧，所述后盖上料装置设置在所述第二治具座左侧，所述后盖锁紧装置设置在所述第二治具座右侧；所述后盖供料装置包括供料支撑架，所述供料支撑架顶端水平设置有供料板，所述供料板上开设有供料槽，所述供料槽一端水平贯穿所述供料板并抵接有直振轨道，所述直振轨道底部设置有直振器，所述供料板下方的供料支撑架上水平设置有顶料固定板，所
述顶料固定板中部垂直贯穿设置有顶料杆固定座，所述顶料杆固定座内垂直滑动设置有顶料杆，所述顶料杆顶部贯穿并滑动连接所述供料槽，所述顶料杆中部水平设置有定位板，所述定位板和所述供料板之间的顶料杆上套设有弹簧，所述定位板顶面设置有定位柱，所述供料板上对应所述定位柱垂直贯穿设置有定位通孔，所述定位柱滑动连接所述定位通孔，所述顶料固定板下方水平设置有顶料气缸固定板，所述顶料气缸固定板上垂直设置有顶料气缸，所述顶料气缸的工作端连接所述顶料杆。
[0007]优选的，所述后盖上料装置包括直线导轨，所述直线导轨水平设置在所述工作台上，所述直线导轨上滑动设置有活动座，所述直线导轨后端设置有第三固定板，所述第三固定板上水平设置有推杆气缸，所述推杆气缸的工作端连接所述活动座，所述活动座上垂直设置有第四固定板，所述第四固定板前端垂直设置有第四滑台气缸，所述第四滑台气缸的工作端水平设置有第三手指气缸，所述第三手指气缸的两个工作端分别设置有后盖夹爪。
[0008]优选的，所述后盖锁紧装置包括锁紧支撑架，所述锁紧支撑架左侧垂直设置有第二直线导轨，所述第二直线导轨上滑动设置有第二活动板，所述锁紧支撑架顶端垂直设置有第二推杆气缸，所述第二推杆气缸的工作端连接所述第二活动板，所述第二活动板前壁水平设置有旋转气缸固定板，所述旋转气缸固定板前端垂直设置有摆动气爪，所述摆动气爪的两个工作端分别设置有后盖夹板。
[0009]优选的，所述插接件扣合机构包括垂直设置在所述第一支撑架顶面的扣合装置和设置在扣合装置下方工作台上的夹紧定位装置，所述夹紧定位装置包括第二定位板，所述第二定位板水平设置在所述工作台顶面，所述第二定位板顶面中部垂直滑动设置有多个定位杆，所述第二定位板下方的工作台底面垂直设置有定位气缸固定板，所述定位气缸固定板上垂直设置有定位滑台气缸，所述定位滑台气缸的工作端分别连接多个所述定位杆，所述第二定位板顶面后侧垂直设置有定位座，所述定位座前壁设置有定位槽，所述第二定位板顶面前侧左右两端分别对应所述第二定位板水平设置有定位滑座，两个所述定位滑座内分别水平滑动设置有滑动块，两个所述滑动块前端分别水平设置有定位块，对应两个所述定位滑座下方的工作台底面分别水平设置有夹紧气缸，两个夹紧气缸的工作端分别垂直设置有滑座连接板，两个所述滑座连接板顶端分别连接其相对应的定位滑座，两个所述滑座连接板中部分别贯穿并滑动连接所述工作台、所述第二定位板。
[0010]优选的，所述扣合装置包括扣合气缸，所述扣合气缸垂直设置在所述第一支撑架顶部，所述扣合气缸的工作端贯穿并滑动连接所述第一支撑架顶面，其底端水平设置有下压板，所述下压板底端设置有压合座，所述下压板顶面两端分别垂直设置有导柱，两根所述导柱分别贯穿并滑动连接所述第一支撑架顶面。
[0011]优选的，插接件锁紧机构包括设置在所述第一支撑架顶面的锁紧装置、设置在锁紧装置下方工作台上的顶升夹紧装置；所述顶升夹紧装置包括顶升固定座，所述顶升固定座垂直设置在所述工作台底面，所述顶升固定座前壁中部垂直设置有顶升气缸，所述顶升气缸的工作端设置有顶升座，所述顶升气缸左右侧分别设置有直线轴承座，两个直线轴承座内分别垂直滑动设置有光轴，两根光轴顶端均连接所述顶升座底端，所述顶升座前壁左右两侧分别水平设置有顶紧气缸，两个顶紧气缸的工作端分别设置有活动板，两个活动板分别位于所述顶升座内部并水平滑动连接所述顶升座，所述顶升座顶面两端分别设置有夹紧滑座，两个夹紧滑座内分
别水平滑动设置有夹紧板，两个所述活动板分别连接其相对应的夹紧板。
[0012]优选的，所述锁紧装置包括锁紧底板，所述锁紧底板水平设置在所述第一支撑架顶面，所述锁紧底板上垂直贯穿转动设置有圆形锁紧内芯，所述锁紧内芯中部垂直贯穿设置有工件孔，所述第一支撑架顶面对应所述工件孔垂直贯穿设置有工件通孔，所述锁紧内芯圆周外侧转动设置有锁紧座，所述锁紧座顶部和底部均沿其内侧圆周设置有锁紧槽，两个所述锁紧槽内均沿圆周侧等分水平设置有多个锁紧滑座，多个所述锁紧滑座内分别设置有弧形锁紧滑槽，多个所述锁紧滑槽内分别滚动设置有锁紧滚轮，多个所述锁紧滚轮的转轴上分别水平对中设置有锁紧块，多个锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型航空插头全自动智能组装设备，包括工作台，其特征在于：所述工作台顶面左侧并列设置有第一治具座和第二治具座，对应所述第一治具座分别设置有外壳上料机构和密封套组装机构，对应第二治具座设置有后盖组装机构，在所述后盖组装机构右侧设置翻转机构，所述翻转机构右侧设置有第三治具座，所述第三治具座后侧设置有插接件上料机构，在所述插接件上料机构右侧设置第一支撑架，所述第一支撑架内从左至右依次设置有插接件扣合机构、防脱扣安装机构、插接件锁紧机构，所述工作台顶面前方设置有移栽机构。2.根据权利要求1所述的一种新型航空插头全自动智能组装设备，其特征在于，所述密封套组装机构包括第一固定架，所述第一固定架顶端水平设置有第一直线滑台，所述第一直线滑台的工作端垂直设置有第一安装板，所述第一安装板前壁左侧垂直设置有第一气缸，所述第一气缸的工作端垂直设置有取料杆，所述第一安装板后壁设置有L型定位板，所述L型定位板前端垂直贯穿开设有定位孔，所述取料杆贯穿并滑动连接所述定位孔，所述第一安装板前壁右侧垂直设置有滑台气缸，所述滑台气缸的工作端水平设置有第二安装板，所述第二安装板底面水平设置有第二滑台气缸，所述第二滑台气缸的工作端垂直设置有脱模气缸，所述脱模气缸的工作端水平设置有脱模板，所述脱模板前端垂直贯穿设置有脱模通道，所述脱模通道对应所述取料杆一端设置有开口。3.根据权利要求1所述的一种新型航空插头全自动智能组装设备，其特征在于，所述外壳上料机构包括上料支撑架，所述第上料支撑架顶部水平设置有第二直线滑台，所述第二直线滑台的工作端垂直设置有气缸固定板，所述气缸固定板前壁垂直设置有上料滑台气缸，所述上料滑台气缸的工作端设置有第二固定板，所述第二固定板顶面水平设置有手指气缸，所述手指气缸的两个工作端分别垂直设置有夹爪。4.根据权利要求1所述的一种新型航空插头全自动智能组装设备，其特征在于，所述后盖组装机构包括后盖供料装置、后盖上料装置、后盖锁紧装置，所述后盖供料装置设置在所述第二治具座后侧，所述后盖上料装置设置在所述第二治具座左侧，所述后盖锁紧装置设置在所述第二治具座右侧；所述后盖供料装置包括供料支撑架，所述供料支撑架顶端水平设置有供料板，所述供料板上开设有供料槽，所述供料槽一端水平贯穿所述供料板并抵接有直振轨道，所述直振轨道底部设置有直振器，所述供料板下方的供料支撑架上水平设置有顶料固定板，所述顶料固定板中部垂直贯穿设置有顶料杆固定座，所述顶料杆固定座内垂直滑动设置有顶料杆，所述顶料杆顶部贯穿并滑动连接所述供料槽，所述顶料杆中部水平设置有定位板，所述定位板和所述供料板之间的顶料杆上套设有弹簧，所述定位板顶面设置有定位柱，所述供料板上对应所述定位柱垂直贯穿设置有定位通孔，所述定位柱滑动连接所述定位通孔，所述顶料固定板下方水平设置有顶料气缸固定板，所述顶料气缸固定板上垂直设置有顶料气缸，所述顶料气缸的工作端连接所述顶料杆。5.根据权利要求4所述的一种新型航空插头全自动智能组装设备，其特征在于，所述后盖上料装置包括直线导轨，所述直线导轨水平设置在所述工作台上，所述直线导轨上滑动设置有活动座，所述直线导轨后端设置有第三固定板，所述第三固定板上水平设置有推杆气缸，所述推杆气缸的工作端连接所述活动座，所述活动座上垂直设置有第四固定板，所述第四固定板前端垂直设置有第四滑台气缸，所述第四滑台气缸的工作端水平设置有第三手
指气缸，所述第三手指气缸的两个工作端分别设置有后盖夹爪。6.根据权利要求4所述的一种新型航空插头全自动智能组装设备，其特征在于，所述后盖锁紧装置包括锁紧支...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙园，
申请(专利权)人：深圳市阿尓法智慧科技有限公司，
类型：发明
国别省市：